近年來，玉溪市委、市政府圍繞“建好、管好、護好、運營好”的工作目標，高質量推進“四好農村路”建設，取得顯著成績。據(jù)了解，預計到2024年末，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達84.62％，30戶以上自然村（組）通硬化路比例達94.97％，均位居全省前列。全市充分挖掘農村公路路衍經(jīng)濟，探索“農村公路＋旅游＋產(chǎn)業(yè)＋鄉(xiāng)村振興”模式，建成綠美農村公路1900公里，連續(xù)兩年在全省對州市綠美交通建設考核中獲得滿分，位列全省第一。截至目前，全市農村公路里程達1.6萬公里，華寧縣列入首批、澄江市列入第四批“四好農村路”全國示范縣。

　　玉溪廣袤的大地上，一條條嶄新敞亮的鄉(xiāng)村公路，猶如舞動的玉帶，延伸在青山綠水、千村萬寨間。從空中俯瞰，公路與產(chǎn)業(yè)、農田、民居、綠樹交相輝映，道路往來暢通，沿途風光秀美，成為一條條致富路、幸福路、連心路、振興路。

　　近年來，玉溪市堅持規(guī)劃先行，科學布局，不斷優(yōu)化農村公路網(wǎng)。截至2023年年底，全市農村公路通車里程達1.6108萬公里，實現(xiàn)了行政村通硬化路、較大自然村通瀝青（水泥）路的目標。同時，注重與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游等深度融合，打造了一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路，有力促進了農村產(chǎn)業(yè)結構調整和農民增收致富。全市還牢固樹立“質量第一、安全第一”思想，建立完善農村公路建設質量監(jiān)管體系，農村公路一次交工驗收合格率達99％以上，近10年全市境內新改建農村公路未發(fā)生重大質量事故和重大安全生產(chǎn)事故。

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　　玉溪市全面落實路長制，壓實農村公路責任，提升農村公路治理水平。由市委書記擔任全市農村公路總路長，各縣（市、區(qū)）均制定路長制實施方案，建立了三級路長責任制，全市路長3381名，實現(xiàn)農村公路全覆蓋。縣鄉(xiāng)兩級農村公路管理機構設置率達100％，機構運行經(jīng)費全部納入縣鄉(xiāng)兩級一般公共財政預算予以保障。各村（社區(qū)）制定愛路護路村規(guī)民約，制定率達100％。

　　全市交通運輸系統(tǒng)按照縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的原則推進道路管養(yǎng)，全市公路列養(yǎng)率達100％，實現(xiàn)了縣、鄉(xiāng)、村三級上下聯(lián)動，管養(yǎng)全覆蓋。堅持做到有路必管、有路必養(yǎng)、管必到位、養(yǎng)必見效，保證了農村公路安全通暢。樹立全生命周期的養(yǎng)護管理理念，科學指導農村公路養(yǎng)護工程實施。全市優(yōu)良中等路率達81％，路面技術狀況指數(shù)（PQI）逐年上升。

　　在綠美交通建設三年行動中，推進“綠美交通＋產(chǎn)業(yè)＋旅游＋生態(tài)”模式，在撫仙湖、哀牢山、綠汁江重點沿線打造綠美交通項目，按照“三型五層次”優(yōu)化設計方案，打造“一棵樹就是一個景點，一條路就是一個景區(qū)”，充分挖掘“交通＋旅游”“交通＋農家樂”相融合模式，建設了綠美農村公路1900公里。

　　玉溪市成功創(chuàng)建為國家“綠色出行”、國家“公交都市”建設示范城市，中心城區(qū)“慢行系統(tǒng)”建設被交通運輸部列入城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。為加強城鄉(xiāng)交通運輸一體化建設，全市共有客運班線218條、客運站20個，共有客車771輛、旅游大巴58輛；持證網(wǎng)約車1477輛、巡游出租車921輛；公交營運線路140條、公交車802輛，有力促進了城鄉(xiāng)公交一體化建設。強化縣鄉(xiāng)村三級農村物流網(wǎng)絡建設，構建“農村客運站＋電商＋快遞＋郵政＋物流”綜合體系，解決了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村“最后一公里”物流瓶頸問題，建制村通郵率達100％。

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