近年來，玉溪市委、市政府圍繞“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”的工作目標(biāo)，高質(zhì)量推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，取得顯著成績(jī)。據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2024年末，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比例達(dá)84.62％，30戶以上自然村（組）通硬化路比例達(dá)94.97％，均位居全省前列。全市充分挖掘農(nóng)村公路路衍經(jīng)濟(jì)，探索“農(nóng)村公路＋旅游＋產(chǎn)業(yè)＋鄉(xiāng)村振興”模式，建成綠美農(nóng)村公路1900公里，連續(xù)兩年在全省對(duì)州市綠美交通建設(shè)考核中獲得滿分，位列全省第一。截至目前，全市農(nóng)村公路里程達(dá)1.6萬公里，華寧縣列入首批、澄江市列入第四批“四好農(nóng)村路”全國(guó)示范縣。

　　玉溪廣袤的大地上，一條條嶄新敞亮的鄉(xiāng)村公路，猶如舞動(dòng)的玉帶，延伸在青山綠水、千村萬寨間。從空中俯瞰，公路與產(chǎn)業(yè)、農(nóng)田、民居、綠樹交相輝映，道路往來暢通，沿途風(fēng)光秀美，成為一條條致富路、幸福路、連心路、振興路。

　　近年來，玉溪市堅(jiān)持規(guī)劃先行，科學(xué)布局，不斷優(yōu)化農(nóng)村公路網(wǎng)。截至2023年年底，全市農(nóng)村公路通車?yán)锍踢_(dá)1.6108萬公里，實(shí)現(xiàn)了行政村通硬化路、較大自然村通瀝青（水泥）路的目標(biāo)。同時(shí)，注重與產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鄉(xiāng)村旅游等深度融合，打造了一批產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路，有力促進(jìn)了農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和農(nóng)民增收致富。全市還牢固樹立“質(zhì)量第一、安全第一”思想，建立完善農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管體系，農(nóng)村公路一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)99％以上，近10年全市境內(nèi)新改建農(nóng)村公路未發(fā)生重大質(zhì)量事故和重大安全生產(chǎn)事故。

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　　玉溪市全面落實(shí)路長(zhǎng)制，壓實(shí)農(nóng)村公路責(zé)任，提升農(nóng)村公路治理水平。由市委書記擔(dān)任全市農(nóng)村公路總路長(zhǎng)，各縣（市、區(qū)）均制定路長(zhǎng)制實(shí)施方案，建立了三級(jí)路長(zhǎng)責(zé)任制，全市路長(zhǎng)3381名，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路全覆蓋。縣鄉(xiāng)兩級(jí)農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)設(shè)置率達(dá)100％，機(jī)構(gòu)運(yùn)行經(jīng)費(fèi)全部納入縣鄉(xiāng)兩級(jí)一般公共財(cái)政預(yù)算予以保障。各村（社區(qū)）制定愛路護(hù)路村規(guī)民約，制定率達(dá)100％。

　　全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)按照縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)的原則推進(jìn)道路管養(yǎng)，全市公路列養(yǎng)率達(dá)100％，實(shí)現(xiàn)了縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)上下聯(lián)動(dòng)，管養(yǎng)全覆蓋。堅(jiān)持做到有路必管、有路必養(yǎng)、管必到位、養(yǎng)必見效，保證了農(nóng)村公路安全通暢。樹立全生命周期的養(yǎng)護(hù)管理理念，科學(xué)指導(dǎo)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)施。全市優(yōu)良中等路率達(dá)81％，路面技術(shù)狀況指數(shù)（PQI）逐年上升。

　　在綠美交通建設(shè)三年行動(dòng)中，推進(jìn)“綠美交通＋產(chǎn)業(yè)＋旅游＋生態(tài)”模式，在撫仙湖、哀牢山、綠汁江重點(diǎn)沿線打造綠美交通項(xiàng)目，按照“三型五層次”優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，打造“一棵樹就是一個(gè)景點(diǎn)，一條路就是一個(gè)景區(qū)”，充分挖掘“交通＋旅游”“交通＋農(nóng)家樂”相融合模式，建設(shè)了綠美農(nóng)村公路1900公里。

　　玉溪市成功創(chuàng)建為國(guó)家“綠色出行”、國(guó)家“公交都市”建設(shè)示范城市，中心城區(qū)“慢行系統(tǒng)”建設(shè)被交通運(yùn)輸部列入城市公共交通優(yōu)先發(fā)展和綠色出行典型案例。為加強(qiáng)城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化建設(shè)，全市共有客運(yùn)班線218條、客運(yùn)站20個(gè)，共有客車771輛、旅游大巴58輛；持證網(wǎng)約車1477輛、巡游出租車921輛；公交營(yíng)運(yùn)線路140條、公交車802輛，有力促進(jìn)了城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)。強(qiáng)化縣鄉(xiāng)村三級(jí)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建“農(nóng)村客運(yùn)站＋電商＋快遞＋郵政＋物流”綜合體系，解決了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村“最后一公里”物流瓶頸問題，建制村通郵率達(dá)100％。

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