自烏魯木齊出發(fā),穿過達坂城風車田,公路兩旁的植被漸漸減少,取而代之的是茫茫戈壁,馳過金沙灘,越過鐵門關(guān),深入塔里木盆地,歷經(jīng)八個小時,就到了輪臺縣,也就是今天故事的主角--石油地質(zhì)工作者馮工的工作所在地了。
"我在這片土地工作了十年,塔里木盆地上上下下56萬平方公里,差不多每一處都去過。從塔河油田到躍進油田,再到順北油氣田,也都有親身參與勘探與建設(shè)。"馮工這樣回憶道,十年間,他為祖國的石油事業(yè)貢獻了青春和汗水。
南京依維柯 新得意2023款 10-13座 斗式工程車(NJ5046XGCZA-1)(車高2.85米)
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經(jīng)銷商
報價: 23.4萬
詢底價
樸素+奮斗+喜悅=生活
了解到小依頭一次來到油田,馮工這樣介紹他的衣食住行:
日常工作的時候,有一半時間在油田上,有一半時候在外面。在外作業(yè)時,用餐只能就地解決,一個馕、一包榨菜和一瓶水就能對付一頓。當然啦,公司食堂的餐飲還是蠻好的。
戈壁路況異常艱難,沒有現(xiàn)成的道路,只有一眼看不到頭的沙漠、滿是棱角的石頭、陡峭的斜坡。到目的地后,下車作業(yè)時,我們從來不穿運動鞋,都是油田勞保鞋,雖然又重又硬,但勝在安全耐用。
外出探勘時,沙漠戈壁中還暗藏著各種驚險情況,馮工這樣描述他的用車環(huán)境:
駕駛車輛在沙漠中穿行,本身就有一定的風險。白天的沙漠,氣溫飆升,最熱的時候地表溫度可有70多攝氏度,雞蛋都熟了。而且還經(jīng)常遇到龍卷風、沙塵暴這樣的極端天氣,只能緊急躲進車內(nèi)避險。特別是沙漠深處沒有信號的,有些道路甚至僅通往一口孤零零的井,不可能會有其他車輛路過。一旦遭遇突發(fā)狀況,救援工作很難開展。在這樣條件下工作,有時候想來也后怕。
雖然嘴上說著后怕,但馮工依然是沖鋒在第一線,帶領(lǐng)隊伍多次獲得了油田優(yōu)秀團隊的表彰。小依也向馮工介紹了即將上市的依維柯4×4,TA擁有全時四驅(qū)三把鎖助力穿越各種極限地形,非承載式車身有20處結(jié)構(gòu)加強,充分保障作業(yè)的穩(wěn)定性。面對戈壁碎石,使用高強度碳素鋼的油底殼保護柵可以保護車輛底盤,助力安全再上一個層級,協(xié)助工程師們勢必達成工作目標!馮工聽后豎起了大拇指,幽默的說道:"依維柯4×4上市之后,你可一定要提醒我,這可是我們的用車剛需啊!"
除了聊到艱苦樸素的勞動環(huán)境,馮工提及自己的收獲時,露出了喜悅的笑容:
外出作業(yè),我們一般隨身攜帶"地質(zhì)三大件"--地質(zhì)錘、羅盤和放大鏡。看上去很輕松是吧?但是當遇到有研究價值的巖石時,就需要用地質(zhì)錘敲下來背回去,一趟一趟的,出來一次有時候會裝滿滿滿一車的巖石樣品,所以剛剛小依你提到依維柯4×4的大空間高承載時,我聽的格外認真,真是完美符合我們的需求,除了固定勘探設(shè)備,樣品也能輕松放置。
對比農(nóng)夫收獲金黃色的麥穗,我們的工作是在收獲沉甸甸的石頭,兩者的幸福是相通的。
最美的胡楊精神
在廣袤的塔里木盆地周圍,胡楊林形成了一道綠色長城,防風固沙,守護著珍貴的綠洲資源,是荒漠地區(qū)農(nóng)牧業(yè)發(fā)展的天然屏障。胡楊耐旱耐澇,頑強地扎根于這片土地。其根部能深入地下達50米,并在體內(nèi)儲存著大量的水分,以抵御荒漠中極端的干旱環(huán)境,對鹽堿也有著超乎尋常的忍耐力。
望著路邊的胡楊林,馮工深情地介紹道:
過去,公司有一部分的鉆井在胡楊林中,但公司積極響應(yīng)綠色發(fā)展的號召,堅持'綠水青山就是金山銀山'的準則,關(guān)停了胡楊林保護區(qū)內(nèi)的優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)井,嚴格遵守生態(tài)紅線,為自然留下了一片寧靜。
在本地人眼中,胡楊是守護神,而在馮工眼中,胡楊林有了更人性化的一面:
當?shù)厝顺Uf,胡楊是他們的守護神,也有人盛贊胡楊「生而不死一千年,死而不倒一千年,倒而不朽一千年」。不過在我看來,胡楊是人類與嚴酷自然環(huán)境斗爭的象征,成片的胡楊林更像是并肩作戰(zhàn)的兄弟伙伴。
在石油勘探行業(yè)中,像馮工具備「胡楊精神」,默默付出、勇于奉獻的人比比皆是。他們遠離繁華,風餐露宿,在風沙中、烈日下,將自己的汗水和努力灑在遼闊的塔里木盆地上,像胡楊一樣,為邊疆的建設(shè)貢獻力量。
向這些這些扎根邊疆的可愛的人致敬,他們的身影,是這片土地上最動人的風景!依維柯4×4也將秉承「胡楊精神」,堅持不懈、奮發(fā)向上,為廣大用戶的安全出行保駕護航,貢獻屬于自己的一份力量!
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文章來源:南京依維柯汽車
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