隨著純電動(dòng)客車的快速普及以及應(yīng)用場(chǎng)景的逐漸廣泛，市場(chǎng)內(nèi)用戶的關(guān)注點(diǎn)也在從平臺(tái)化方面的安全問題，轉(zhuǎn)向了在運(yùn)營效率方面的不斷提升。

　　作為客車電動(dòng)化浪潮的開拓者，比亞迪始終聚焦終端市場(chǎng)用戶需求，依托自身技術(shù)創(chuàng)新以及掌握全產(chǎn)業(yè)鏈制造的強(qiáng)悍實(shí)力，為用戶帶來了客車e平臺(tái)3.0，在電芯、電控、底盤、充電效率、智能網(wǎng)聯(lián)等層面實(shí)現(xiàn)了全方位進(jìn)階，有效破解了客車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的高效高性能設(shè)計(jì)難題，將電動(dòng)車安全、高效、智能提升至新高度。

　　實(shí)現(xiàn)了從e平臺(tái)1.0的開拓客車電動(dòng)化浪潮，到e平臺(tái)2.0的推動(dòng)客車電動(dòng)化高潮，再到如今e平臺(tái)3.0引領(lǐng)客車電動(dòng)化新潮的不斷進(jìn)階，讓客車電動(dòng)化成為共識(shí)，樹立了純電客車領(lǐng)域新標(biāo)桿。

比亞迪 B10 20-34/18-30座 純電動(dòng)公交客車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　全新版B10便是首款基于客車e平臺(tái)3.0所打造的純電動(dòng)客車，在整車質(zhì)量、駕駛體驗(yàn)、運(yùn)營效率、安全性能等方面實(shí)現(xiàn)全面躍升。

靈活輕便 專為城市工況而生

　　在復(fù)雜多樣的城市道路中，諸多的橋梁和限高桿是避不開的難題。為此，全新版B10整體經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，車輛高度僅為3160mm，標(biāo)配獨(dú)立懸架，以及更長的軸距，在減小轉(zhuǎn)彎半徑8%的同時(shí)，更能夠讓車輛輕松通過涵洞、高架等路段，整車更靈活，路況適應(yīng)性更強(qiáng)。

　　此外，低地板登車出入口也進(jìn)一步提升了人們乘坐公交車時(shí)的便利性，對(duì)于行動(dòng)不便的人群來說也更為友好。

e平臺(tái)3.0加持 高效運(yùn)營再升級(jí)

　　除了在身材上進(jìn)行專業(yè)化的“瘦身”，全新升級(jí)的核心組成部分也令B10擁有了更為強(qiáng)勁的動(dòng)力和更加可靠的耐力。

　　其配備的國內(nèi)首款311度超薄超安全刀片電池包，是基于大容量、長刀片電芯所打造超薄刀片電池，在減少零部件數(shù)量，提高體積利用率的同時(shí)，更具備九層安全防護(hù)系統(tǒng)，通過了新增8項(xiàng)安全測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，以及碾壓、泡水等多重遠(yuǎn)超國標(biāo)的試驗(yàn)，能夠確保電池在極端條件下依然穩(wěn)定可靠，帶來更長的續(xù)航里程和更安全的駕乘保障。

　　搭載的客車e平臺(tái)3.0高效驅(qū)動(dòng)總成，采用了高效能量流管理技術(shù)，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)900V碳化硅六合一電控系統(tǒng)，有效降低了22%的電控重量，配合CTC電池底盤一體化融合技術(shù)，更進(jìn)一步減少了底盤的總重量，提升了車輛的續(xù)航能力和操控穩(wěn)定性，降低能耗。

　　加上高效高集成的整車熱管理系統(tǒng)，以及高效大功率充電系統(tǒng)的加持，使得該車在雙槍充電模式下的充電時(shí)間縮短至1.7小時(shí)以內(nèi)，大幅提高運(yùn)營效率。

由內(nèi)而外的安全感 為用戶鑄就“安全堡壘”

　　身為公共出行的交通載具，其公交車的內(nèi)部不僅要乘坐舒適，超高的安全性能更是乘客人身安全的重要保障。

　　在車身上，比亞迪全新B10公交采用鋁合金車身、車身骨架鉚焊結(jié)合等輕量化技術(shù)，在減重的同時(shí)也提升了車身的抗扭矩剛度，并提升了車身的B10壽命，為用戶的出行安全提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在智能輔助駕駛層面，配備了PCW行人碰撞預(yù)警、LKA車道保持、ISLI智能限速、360全景、彎道輔助照明、車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航、FCWS前碰撞預(yù)警、CMS碰撞緩解系統(tǒng)在內(nèi)的一系列安全輔助駕駛系統(tǒng)，以高智慧守護(hù)駕乘安全。

　　同時(shí)，該車還采用了兩側(cè)一體式后視鏡，不對(duì)等設(shè)計(jì)相較于原本的后視鏡可具備更為廣闊的視野范圍，配合電子后視鏡的應(yīng)用，讓車輛在復(fù)雜的外部環(huán)境下依舊能夠?yàn)轳{駛員提供清晰且廣闊的視野，真正做到了眼觀六路，帶來滿滿的安全感。

　　在駕駛區(qū)，全新版B10應(yīng)用了國內(nèi)首搭的聯(lián)動(dòng)儀表，在進(jìn)一步釋放空間的同時(shí)也讓駕駛員的操作更加便利，配合全通道低地板設(shè)計(jì)，讓所有座椅都可以一步到位，令后段座椅全部朝前，極大地提升乘客上下車的便利性以及乘坐速度性，優(yōu)化乘坐體驗(yàn)。

　　21年間，比亞迪始終秉承以人為本的產(chǎn)品研發(fā)和制造理念，打造出全新的客車e平臺(tái)3.0，為用戶帶來了全新的高效、經(jīng)濟(jì)、智能的出行新方案，以優(yōu)越的技術(shù)、優(yōu)秀的產(chǎn)品，從多維度滿足了用戶的多樣化需求，持續(xù)推動(dòng)商用車電動(dòng)化發(fā)展轉(zhuǎn)型，通過技術(shù)創(chuàng)新賦能綠色交通體系。

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