“從港口出來,到這座加氫站加滿氫,往返上海都綽綽有余!”近日,司機(jī)王師傅駕駛新型氫能重卡,在中國石化浙江石油嘉興平湖濱海大道加氫站補(bǔ)能。據(jù)嘉興市交通運(yùn)輸局消息,新一批30輛“升級版”氫能重卡已在嘉興港交付,每輛車?yán)m(xù)航里程達(dá)到420公里、提升了40%。目前,全市已累計投入氫能源貨車235輛,累計減碳2000余噸。
依托氫能產(chǎn)業(yè)和長三角區(qū)位優(yōu)勢,嘉興堅持部門、產(chǎn)業(yè)、主體高效協(xié)同,大力推廣應(yīng)用氫能源貨車,重點(diǎn)探索打造跨區(qū)域運(yùn)輸和港區(qū)集裝箱短駁運(yùn)輸零碳線路,開辟往返距離300公里的長三角跨省域零碳運(yùn)輸線路,預(yù)計每輛車每年可減碳72噸;累計投入80輛49噸氫能重卡在嘉興港進(jìn)行規(guī)?;瘧?yīng)用,用于外海和內(nèi)河之間的碼頭集裝箱短駁,預(yù)計每年節(jié)約燃料成本300余萬元;積極探索氫能車輛租賃、車輛共享等商業(yè)運(yùn)營模式,降低企業(yè)用車成本,提高車輛利用效率。
中國重汽汕德卡 SITRAK GX 176馬力 6 X 4 氫燃料電池牽引車 (ZZ4256Y394HZ1FCEV1)
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今年4月,嘉興市交通運(yùn)輸局印發(fā)《嘉興市交通運(yùn)輸領(lǐng)域大規(guī)模設(shè)備更新行動方案》,提出基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級、運(yùn)載工具綠色低碳轉(zhuǎn)型、公共交通新能源轉(zhuǎn)化等多項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù),力爭到2027年,示范通道通行效率提高20%,國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車占比提升至20%,基本形成優(yōu)勢明顯、特色突出、保障有力的交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備體系。
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文章來源:交通運(yùn)輸部
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