4月16日,成都市經(jīng)信局官網(wǎng)發(fā)布《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用行動方案(2024—2026年)(征求意見稿)》、《成都市推動氫燃料電池商用車發(fā)展及推廣應用政策申報指南(征求意見稿)》。
行動方案及推廣應用政策提出:
提升氫燃料電池商用車道路權(quán)限。在全市范圍內(nèi)放寬氫燃料電池商用車市區(qū)通行限制。省市協(xié)同對行駛我市成溫邛高速、雙流機場高速、成彭高速、成灌高速和城北高速安裝使用ETC裝備的氫燃料電池商用車,經(jīng)備案后免除高速公路通行費。
一汽解放 新J6P重卡 489馬力 6X4氫燃料電池牽引車(CA4250P66T1FCEVA2)
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到2026年,氫燃料電池商用車及關鍵零部件核心技術(shù)取得突破,實現(xiàn)車輛規(guī)?;茝V應用,帶動成本持續(xù)下探,加氫站布局適度超前,建成覆蓋全市域、輻射都市圈的氫能保障網(wǎng)絡,氫燃料電池商用車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系更加健全,產(chǎn)業(yè)綜合實力和示范推廣規(guī)模位居全國第一方陣。
氫燃料電池商用車技術(shù)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。到2026年,力爭全市氫燃料電池商用車產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過200億元,培育不少于5家在產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件領域排名全國前五的頭部企業(yè),帶動氫燃料電池商用車的技術(shù)升級和成本下降(氫燃料電池成本降幅30%以上,氫氣終端價不高于30元/公斤)。打造產(chǎn)業(yè)鏈條完整、技術(shù)水平先進的氫燃料電池商用車核心零部件和整車研發(fā)制造基地。
氫燃料電池商用車示范應用保持領先。擴大示范應用場景、創(chuàng)新商業(yè)模式,全市氫燃料電池商用車累計推廣應用不少于2000輛,重點打造“一廊五路”等綠氫線路成都段,建成全國領先的燃料電池商用車示范應用和商業(yè)化運營重點區(qū)域。
氫燃料電池商用車加氫設施基本成網(wǎng)。完善制氫、加氫站建設審批和運營管理體系,在重點發(fā)展區(qū)域和近郊區(qū)(市)縣布局建設加氫站,鼓勵具備條件的加油、加氣站擴(改)建加氫站。力爭建成各類加氫站20座(含制氫加氫一體站5座),形成與氫燃料電池商用車推廣規(guī)模相匹配的加氫站基礎設施網(wǎng)絡。
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文章來源:成都市經(jīng)濟和信息化局
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