4月8日，鄭州市人民政府辦公廳印發(fā)《鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2024—2035年）》。文件認(rèn)真總結(jié)分析了全市氫能產(chǎn)業(yè)面臨的產(chǎn)業(yè)鏈不完整、供應(yīng)能力薄弱、發(fā)展質(zhì)量不高、管理機制不完善等問題，通過規(guī)劃進(jìn)行研究布局，提出了明確的規(guī)劃思路，加強規(guī)劃布局，解決上述問題。

一、發(fā)展目標(biāo)

　　積極發(fā)揮鄭州市作為“1+N+5”燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群的牽頭作用，推進(jìn)與“鄭汴洛濮氫走廊”融合發(fā)展，挖掘鄭州市氫能和燃料電池裝備制造潛力，有序推進(jìn)氫能在綠色交通領(lǐng)域的示范引領(lǐng)，積極探索氫能在分布式能源、儲能領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，推動氫能與冶金、建材、化工等工業(yè)領(lǐng)域的融合發(fā)展。爭取到2025年，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。低碳?xì)涔?yīng)能力達(dá)到1萬噸/年，布局加氫站200座，推廣燃料電池車輛不少于2500輛，龍頭企業(yè)不少于5家。到2030年，“中原氫都”建設(shè)深入推進(jìn)，低碳?xì)淠旯?yīng)量達(dá)到3萬噸/年，燃料電池車輛推廣不少于5000輛。到2035年,氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元，建成具有國際影響力的“中原氫都”。

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　　近期發(fā)展目標(biāo)

　　到2025年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)200億元，初步建成氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不斷提高，氫能關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通領(lǐng)域示范應(yīng)用有序推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)空間布局持續(xù)優(yōu)化，氫能應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展趨勢顯著，鄭汴洛濮氫能走廊鄭州節(jié)點基本建成，具備“中原氫都”建設(shè)條件。

　　創(chuàng)新能力到2025年，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，以工業(yè)副產(chǎn)氫為資源依托，推動氫的純化與分離、痕量雜質(zhì)檢測、可再生能源電解水制氫、氫液化、固態(tài)儲氫、燃料電池電堆及核心零部件等技術(shù)自主創(chuàng)新、燃料電池效率與整車節(jié)能控制水平穩(wěn)步提升，部分關(guān)鍵材料和核心零部件實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

　　基礎(chǔ)設(shè)施到2025年，形成以工業(yè)副產(chǎn)氫為主體，可再生能源電解水制氫為輔的氫氣供應(yīng)保障體系，低碳?xì)涔?yīng)能力達(dá)到1萬噸/年。布局加氫站200座，其中制加氫一體站10座，開展管道摻氫試點，規(guī)劃1條純氫管道。

　　龍頭企業(yè)到2025年，重點培育現(xiàn)有燃料電池及整車、液氫裝備、加氫站設(shè)備優(yōu)勢龍頭企業(yè)，引進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)鏈核心材料、關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)企業(yè)，培育擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、核心競爭力強的龍頭企業(yè)不少于5家，提高涉氫裝備制造能力，力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到10000套，燃料電池整車產(chǎn)量達(dá)到5000輛，液氫裝備產(chǎn)量達(dá)到50噸/天設(shè)備規(guī)模。

　　示范應(yīng)用到2025年，擴(kuò)大氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用規(guī)模，積極探索氫能在工業(yè)、儲能、建筑、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，建成綠氫示范項目1—2個、液氫示范項目不少于1個。推廣燃料電池車輛不少于2500輛，應(yīng)用場景涵蓋環(huán)衛(wèi)車、渣土車、城際物流運輸、冷鏈車運輸?shù)?，有序開展氫燃料電池軌道交通、氫無人機、氫能兩輪助力車、管道摻氫、氫儲能、備用電源、熱電聯(lián)產(chǎn)、燃?xì)漭啓C、電網(wǎng)調(diào)峰、氫農(nóng)業(yè)、低碳水泥等場景的研究。

　　服務(wù)保障到2025年，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，不斷增強技術(shù)創(chuàng)新能力，打造鄭州市氫燃料電池車輛監(jiān)管平臺、氫能大數(shù)據(jù)平臺和檢測認(rèn)證平臺。推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)5項左右，新建氫能重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于2家。

　　中期發(fā)展目標(biāo)

　　到2030年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)500億元，氫能產(chǎn)業(yè)由示范帶動轉(zhuǎn)向市場拉動，氫能在終端應(yīng)用中的比重逐步提升，產(chǎn)業(yè)規(guī)模顯著增長，政策支撐體系、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對完善，關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破，協(xié)同創(chuàng)新能力進(jìn)入全國前列，氫能裝備制造邁向高端，產(chǎn)業(yè)鏈布局趨于完善，形成以鄭州市為引領(lǐng)的中原氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，氫能在交通、能源、化工、建筑、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多元化示范應(yīng)用，“中原氫都”建設(shè)深入推進(jìn)。

　　創(chuàng)新能力到2030年，發(fā)揮鄭州市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，提高氫燃料電池關(guān)鍵材料的可靠性、穩(wěn)定性和耐久性，提升電堆設(shè)計、系統(tǒng)集成、電解水制氫的工藝技術(shù)水平，突破新型制氫技術(shù)、儲運關(guān)鍵材料和核心技術(shù)，進(jìn)一步夯實液氫裝備研發(fā)、制造的國內(nèi)領(lǐng)先優(yōu)勢，氫氣儲運成本持續(xù)降低，關(guān)鍵材料和核心零部件全面實現(xiàn)國產(chǎn)化替代。

　　基礎(chǔ)設(shè)施到2030年，可再生能源制氫占比顯著提高，初步形成以可再生能源電解水制氫為主體的氫氣供應(yīng)保障網(wǎng)絡(luò)，低碳?xì)淠旯?yīng)量達(dá)到3萬噸/年。形成氣液并行的多元化氫能基礎(chǔ)設(shè)施和儲運體系，提高加氫站加注能力，新建加氫站平均加注能力不低于1000kg/天，建成至少1條純氫管道，推動以鄭州市為中心，輻射中原地區(qū)的氫氣管道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

　　龍頭企業(yè)到2030年，立足頭部企業(yè)氫能板塊，加快產(chǎn)業(yè)強鏈布局，力爭引進(jìn)培育10家國內(nèi)領(lǐng)先的龍頭企業(yè)，以鏈長企業(yè)和龍頭企業(yè)帶動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造優(yōu)勢明顯、特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)重點環(huán)節(jié)和品牌產(chǎn)品。力爭燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)量達(dá)到50000套，燃料電池整車產(chǎn)量達(dá)到20000輛，液氫裝備產(chǎn)量達(dá)到200噸/天規(guī)模。

　　示范應(yīng)用到2030年，氫能在交通運輸領(lǐng)域的示范應(yīng)用影響力顯著提升，以鄭州市為引領(lǐng)，帶動中原城市群，擴(kuò)大應(yīng)用場景范圍和規(guī)模。立足西部地區(qū)，促進(jìn)綠氫與化工領(lǐng)域深度融合，布局氫基綠色燃料示范項目。立足航空港國際航空物流中心，打造氫燃料電池物流車、叉車、無人機等應(yīng)用場景。推廣燃料電池車輛不少于5000輛，推廣分布式電源、熱電聯(lián)產(chǎn)及備用電源應(yīng)用不少于100套，建設(shè)氫農(nóng)業(yè)示范田不少于100畝。

　　服務(wù)保障到2030年，以企業(yè)和高校為主體開展產(chǎn)學(xué)研合作，建成氫能標(biāo)準(zhǔn)研究、檢測試驗認(rèn)證和安全運營監(jiān)測等科研服務(wù)平臺，推動鄭州市主導(dǎo)或參與制修訂氫能領(lǐng)域國際國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)10項左右，新建重點實驗室、工程研究中心、企業(yè)技術(shù)中心等創(chuàng)新載體不少于5家。

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　　遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)

　　到2035年，鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，形成創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、配套設(shè)施完善、示范應(yīng)用領(lǐng)先的國際化氫能產(chǎn)業(yè)鏈，擁有一批自主創(chuàng)新實力雄厚，核心技術(shù)世界一流的龍頭企業(yè)，總產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元。

　　低碳?xì)湓诮K端應(yīng)用中的比重大幅提升，氫能基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)全面覆蓋，形成安全高效的氫能儲運配送體系。建成引領(lǐng)全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的氫能大數(shù)據(jù)平臺和交易平臺，氫能航空港、城際氫能貨運物流廊道和氫能管道網(wǎng)絡(luò)體系，與中原地區(qū)形成協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)，輻射至長三角地區(qū)和京津冀魯?shù)貐^(qū)，建成具有國際影響力的“中原氫都”，基本建成國際一流的氫能科技創(chuàng)新高地、產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、多元示范應(yīng)用高地。

二、實施路徑和空間布局

　　通過實施“一中心+三平臺+五基地+多點示范”（1+3+5+N），即一個氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心、三個產(chǎn)業(yè)支撐平臺（氫能大數(shù)據(jù)平臺、燃料電池車輛運營監(jiān)管平臺、氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺），五個氫能裝備制造基地（鄭東新區(qū)先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地、鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地、鄭州高新區(qū)加氫裝備制造基地、金水區(qū)先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地、鞏義市液氫裝備制造基地）以及不同區(qū)域特色的多種場景示范，完善制氫、儲(運)氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加速建設(shè)“中原氫都”。

　　實施路徑

　　“一中心＋三平臺＋五基地＋多點示范”（1＋3＋5＋N），即一個氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心，三個產(chǎn)業(yè)支撐平臺（氫能大數(shù)據(jù)平臺、燃料電池車輛運營監(jiān)管平臺、氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺），五個氫能裝備制造基地（鄭東新區(qū)先進(jìn)氫能裝備制造及孵化基地、鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地、鄭州高新區(qū)加氫裝備制造基地、金水區(qū)先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地、鞏義市液氫裝備制造基地）以及不同區(qū)域特色的多種場景示范，以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)孵化、投資拉動、全方位服務(wù)保障、多場景應(yīng)用驅(qū)動，實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)多方位、全場景統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，形成特色鮮明的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

　　完善制氫、儲（運）氫、加氫、用氫全產(chǎn)業(yè)鏈氫能體系，加速建設(shè)“中原氫都”。打造多元化氫能供給體系，積極推進(jìn)多條技術(shù)路線制氫試點示范，加快發(fā)展低溫液態(tài)儲運技術(shù)，探索推進(jìn)高效、智能氫氣輸送管網(wǎng)的建設(shè)和運營。鼓勵氫能多領(lǐng)域多場景應(yīng)用，開展油氣氫電合建站及制加氫一體站試點，推進(jìn)氫交通、氫供能、備用電源、綠氫化工等示范項目，在園區(qū)、基地等特定區(qū)域開展以氫為核心的能源綜合應(yīng)用試點。建立氫能產(chǎn)業(yè)支撐創(chuàng)新服務(wù)平臺，圍繞氫燃料電池車輛運營監(jiān)管、氫源智能調(diào)度、科研支撐服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)檢測認(rèn)證四大核心功能，助力氫能產(chǎn)業(yè)高效、健康發(fā)展。

　　空間布局

　　充分發(fā)揮鄭州市在科技創(chuàng)新和示范應(yīng)用方面的優(yōu)勢，聚焦氫能及燃料電池關(guān)鍵裝備制造、創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)、氫能應(yīng)用場景拓展，以燃料電池示范應(yīng)用城市群為承載基礎(chǔ)，建成鄭汴洛濮氫能走廊氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)節(jié)點城市，形成“一中心＋三平臺＋五基地＋多點示范”的發(fā)展格局。

　　氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心（鄭東新區(qū)）

　　由市政府牽頭，集聚產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢資源，在鄭東新區(qū)打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚中心。設(shè)立中原氫能產(chǎn)業(yè)研究院，承擔(dān)氫能產(chǎn)業(yè)政策研究、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、前沿技術(shù)跟蹤、科研成果孵化、示范項目管理、對外交流合作等職能；建設(shè)中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園，開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，孵化培育、定向招商引進(jìn)具有核心技術(shù)和創(chuàng)新能力的龍頭企業(yè)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展和實現(xiàn)規(guī)模聚集效應(yīng)；成立氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用基金，重點為中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園科技成果孵化、運營平臺建設(shè)、現(xiàn)有氫能企業(yè)發(fā)展和氫能產(chǎn)業(yè)招引提供資金支持。

　　在中原國際氫能產(chǎn)業(yè)園建設(shè)三平臺：

　?。?）氫能大數(shù)據(jù)平臺：利用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，建設(shè)靈活高效、科學(xué)智能的氫源協(xié)調(diào)調(diào)度平臺。串聯(lián)氫氣制儲輸加用各環(huán)節(jié)，監(jiān)控氫氣供給和負(fù)載情況，重點開發(fā)氫氣供給及加氫站負(fù)載監(jiān)控預(yù)測、資源智慧調(diào)配、風(fēng)險預(yù)警等主要功能，科學(xué)合理調(diào)配資源，形成規(guī)?；s效應(yīng)，降低用氫成本，提高氫氣供給體系效率。

　?。?）燃料電池車輛運營監(jiān)管平臺：建立鄭州市燃料電池車輛數(shù)據(jù)庫和運營監(jiān)管平臺，獲取相關(guān)車輛運營數(shù)據(jù)，評估車輛和燃料電池系統(tǒng)全生命周期內(nèi)運行狀態(tài)，提升風(fēng)險預(yù)判和事故預(yù)防能力。與國家汽車數(shù)據(jù)中心打通數(shù)據(jù)連接渠道，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，為政策制定和行業(yè)監(jiān)管提供有效依據(jù)。

　?。?）氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺：建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)氫能及燃料電池檢測認(rèn)證平臺，規(guī)劃四大主要功能：氫氣痕量雜質(zhì)檢測、燃料電池系統(tǒng)及整車檢測、制加氫設(shè)備性能評估、低碳?xì)湓凑J(rèn)證。提供氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全咨詢服務(wù)，為燃料電池整車驗證、燃料電池和電解槽系統(tǒng)測試評價、氫安全等方面技術(shù)突破提供支撐，助力解決氫能產(chǎn)業(yè)鏈研發(fā)、應(yīng)用、推廣過程中的瓶頸問題，推動鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。

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　　燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地（鄭州經(jīng)開區(qū)及中牟縣）

　　依托鄭州經(jīng)開區(qū)整車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢和中牟縣汽車零部件制造優(yōu)勢，統(tǒng)籌協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新資源，打造燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地，以產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)為引領(lǐng)，以氫燃料電池技術(shù)為紐帶，通過規(guī)劃引導(dǎo)、扶持培育、龍頭帶動、產(chǎn)業(yè)招引等方式，逐步形成“龍頭企業(yè)引領(lǐng)、骨干企業(yè)跟進(jìn)、關(guān)聯(lián)企業(yè)配套”的產(chǎn)業(yè)梯隊，打造定位合理、優(yōu)勢互補、各具特色、協(xié)同聯(lián)動的氫燃料電池整車與關(guān)鍵零部件研發(fā)制造高地。

　　加氫裝備制造基地（鄭州高新區(qū)）

　　立足鄭州高新區(qū)先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，依托鄭州市加氫站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)高速發(fā)展優(yōu)勢，推動大排量、大壓比壓縮機、高壓液氫泵、高精度高壓力氫氣流量計等加氫站核心零部件及先進(jìn)裝備的國產(chǎn)化突破，補足產(chǎn)業(yè)鏈短板，實現(xiàn)加氫站核心技術(shù)及裝備制造工藝自主可控，打造加氫裝備制造基地。

　　先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地（金水區(qū)）

　　依托鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院平臺優(yōu)勢，集聚研發(fā)創(chuàng)新資源，聚焦固體氧化物燃料電池、質(zhì)子交換膜燃料電池、大功率高能效長壽命電堆等重點領(lǐng)域，開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破規(guī)模化市場化應(yīng)用技術(shù)，不斷鞏固鄭州市氫能產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢環(huán)節(jié)，提升自主創(chuàng)新能力，打造國內(nèi)一流的先進(jìn)氫能技術(shù)研究基地。

　　液氫裝備制造基地及制儲運加示范區(qū)（鞏義市）

　　通過央地共建模式，在鞏義市培育液氫裝備研發(fā)及制造產(chǎn)業(yè)鏈，打造液氫制儲運加供應(yīng)鏈，開展透平膨脹機、低漏率換熱器、正仲氫轉(zhuǎn)化器等核心裝備自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)攻關(guān)，加強液氫裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力，提升液氫裝備制造水平，開展全省首臺套氫液化裝備商業(yè)化規(guī)模運行示范，構(gòu)建高密度、長距離、低成本的液氫儲運網(wǎng)絡(luò)與氫能智慧供應(yīng)示范平臺，推動氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，打造液氫裝備制造基地及制儲運加示范區(qū)。

　　氫能零碳物流示范港區(qū)（鄭州航空港區(qū)）

　　依托航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)國家級物流集散地樞紐的區(qū)位優(yōu)勢，加強加氫站及備用電源基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè)，開展氫燃料電池物流車、叉車在快遞、預(yù)制菜、冷凍食品等領(lǐng)域的示范應(yīng)用，探索燃料電池備用電源在能源應(yīng)急保供方面的應(yīng)用前景,逐步擴(kuò)大應(yīng)用范圍，打造氫能零碳物流示范港區(qū)，實現(xiàn)氫能示范規(guī)模化推廣目標(biāo)。

　　氫供能綜合示范區(qū)（惠濟(jì)區(qū)）

　　在惠濟(jì)區(qū)探索氫供能示范場景，規(guī)劃布局氫能公寓、氫能路燈等建筑及設(shè)施，園區(qū)綜合利用可再生能源發(fā)電、氫儲能、智能化能量回收等技術(shù)，打造“零碳”園區(qū)。在低碳旅游、生活服務(wù)等領(lǐng)域推廣氫能兩輪助力車、旅游大巴、擺渡車輛等試點應(yīng)用，把惠濟(jì)區(qū)打造成獨具特色的氫供能綜合示范區(qū)。

　　綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范區(qū)（西部地區(qū)）

　　充分利用鄭州市西部地區(qū)豐富的可再生能源稟賦和良好的電網(wǎng)消納條件，以氫能為紐帶，探索“風(fēng)光水電＋氫儲能”一體化應(yīng)用新模式，開展綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范，實現(xiàn)多能協(xié)同供應(yīng)和能源梯級利用。把握鄭汴洛濮氫走廊機遇，協(xié)同鄭州都市圈“飛地經(jīng)濟(jì)”園區(qū)，開展綠色建材、綠氫低碳燃料技術(shù)探索和項目研究，探索開展氫氣在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的試點應(yīng)用，打造綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范區(qū)。

　　城際氫能貨運物流廊道（跨區(qū)域）

　　圍繞燃料電池汽車商用車在跨區(qū)域、遠(yuǎn)距離場景的零碳化推廣應(yīng)用目標(biāo)，推進(jìn)鄭州與周邊氫能示范城市群之間實現(xiàn)高質(zhì)量協(xié)同，推進(jìn)鄭州—河北，鄭州—山東，鄭州—上海的城際氫能高速和骨干公路建設(shè)，與沿線城市在交通貨運物流運輸場景、加氫站建設(shè)、氫源供給等方面展開交流與合作，構(gòu)建跨區(qū)域聯(lián)通的城際氫能貨運物流廊道。

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三、主要內(nèi)容

　　1.深耕產(chǎn)業(yè)鏈強鏈補鏈。夯實氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，充分發(fā)揮燃料電池汽車整車制造等優(yōu)勢領(lǐng)域，打造經(jīng)開區(qū)及中牟縣燃料電池整車與零部件研發(fā)制造基地。加強制氫裝備制造，打造氫能儲運加裝備制造集群，提升應(yīng)用裝備制造水平。

　　2.完善配套基礎(chǔ)設(shè)施。推動制氫站項目建設(shè)、合理布局加氫站網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)儲運基礎(chǔ)設(shè)施，依托滎陽、新密、登封、新鄭等地開展風(fēng)光制氫，推動主城區(qū)制氫與儲氫加氫一體化母站建設(shè)。搶抓鄭汴洛濮氫能示范應(yīng)用軸帶建設(shè)機遇，適度超前布局加氫站，打造貫通南北的氫能綜合物流通道。

　　3.聚集產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體。鼓勵宇通、鄭州大學(xué)等本地產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)和重點高校深度合作，開展國家、省重點氫能課題申報。以中原氫能產(chǎn)業(yè)研究院和鄭州中科新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等科研創(chuàng)新平臺為支撐，積極開展關(guān)鍵材料研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)。依托本地商品交易所，建設(shè)中原地區(qū)核心氫能交易平臺。

　　4.拓展示范應(yīng)用場景。推進(jìn)交通場景示范應(yīng)用，鼓勵在公務(wù)、市政領(lǐng)域優(yōu)先使用氫燃料電池汽車。開展能源建筑領(lǐng)域應(yīng)用，推進(jìn)分布式光伏和電解水制氫，打造“氫能社區(qū)”“零碳園區(qū)”。發(fā)揮多能互補模式優(yōu)勢，開展綠電綠氫轉(zhuǎn)化示范。

　　5.構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新體系。以燃料電池示范應(yīng)用城市群優(yōu)異成果打造鄭州市氫能品牌，帶動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集。依托鄭州區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮區(qū)域龍頭提質(zhì)聚力作用，引進(jìn)國內(nèi)外優(yōu)秀科研團(tuán)隊和資源。以“中歐班列”、“空港型國家物流樞紐”為支撐，積極開展國際氫能產(chǎn)業(yè)鏈合作。實施“氫能龍頭走出去”工程，打造“一帶一路”區(qū)域氫能合作中國橋頭堡。

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