近日，位于新疆哈密市的別斯庫都克露天煤礦首次引入18臺新能源增程式混動剛性無人寬體自卸車，實現(xiàn)了在極端環(huán)境下實現(xiàn)“安全員下車”并正式投入無人駕駛常態(tài)化運行，標志著我國首次實現(xiàn)最大噸位的新能源增程式混動剛性無人寬體自卸車在極寒型復雜氣候環(huán)境無人化運營。

　　別斯庫都克露天煤礦作為中國中煤所屬煤礦，地處新疆巴里坤西部礦區(qū)，距離縣城150公里，年生產(chǎn)規(guī)模為300萬噸，極端最低氣溫-43.6℃，屬于高海拔極寒地區(qū)、開采難度大。為了保障煤炭穩(wěn)定供應，公司實施了新能源增程式混動剛性無人寬體自卸車項目，并獲得新疆維吾爾自治區(qū)科技廳批準立項。在露天煤礦生產(chǎn)過程中，運輸環(huán)節(jié)占主要開采成本，且安全風險性高，實現(xiàn)運輸環(huán)節(jié)的無人化是當前采礦業(yè)的重要發(fā)展趨勢。無人化混動新能源剛性寬體礦用車基于先進的智能無人化系統(tǒng)，進行無人化作業(yè)，成為了實現(xiàn)智能礦山的突破口。

　　中煤華利和翔工貿(mào)有限責任公司副總經(jīng)理尹慧民告訴記者，新能源增程式混動剛性無人寬體車正式投入無人化運行，首次實現(xiàn)了在新疆地區(qū)極寒天氣下新能源寬體車安全員下車，實現(xiàn)了真正無人化。對他們來講，不僅僅克服了環(huán)境帶來的困難，更是一項露天礦開采的重大技術革新，它一方面解決了用工難問題，另一方面也提升了安全生產(chǎn)高可靠性。

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　　新上線運行的礦用寬體車由國家級專精特新“小巨人”企業(yè)—踏歌智行科技有限公司研發(fā)，推動了智能化技術與露天礦生產(chǎn)工藝融合發(fā)展，實現(xiàn)了采剝、運輸、排卸等過程的智能化生產(chǎn)方式，提高運行效率，增加安全生產(chǎn)保障等，首創(chuàng)“車-地-云”協(xié)同無人運輸系統(tǒng)架構(gòu)，實現(xiàn)露天礦數(shù)智化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)了我國首個露天礦無人運輸24小時無安全員常態(tài)化作業(yè)，滿足高寒、雨雪霧天氣等極端場景下運輸作業(yè)的需要。

　　露天煤礦的開采原理是把煤層上面的砂巖剝離開，使用礦用運輸車運輸至排土場排棄，原煤露出后再運輸?shù)狡扑檎酒扑?、分離，然后傳送至儲煤倉。新上線的無人駕駛系統(tǒng)目前在煤礦的裝載運輸和排土作業(yè)等方面得到了應用。系統(tǒng)可以在智能作業(yè)平臺統(tǒng)一調(diào)度管理下，將具有噸位優(yōu)勢的無人寬體車與各類輔助作業(yè)車輛實現(xiàn)協(xié)同混編作業(yè)，進一步提高煤礦的生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)中的能耗標準，助力礦區(qū)運營降本增效。

　　隨著創(chuàng)新技術成果應用的逐步深入，礦區(qū)無人運輸以人工智能、大數(shù)據(jù)、融合感知等新興技術為驅(qū)動力，滿足了礦山生產(chǎn)首要需求—本質(zhì)安全的同時，進一步推動了煤礦行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。此次引入的無人寬體車，首次實現(xiàn)了在極端天氣下，最大噸位新能源寬體礦用車的重大技術突破，通過5G網(wǎng)絡全覆蓋使無人駕駛管理平臺擁有高精地圖制作、智能調(diào)度仿真，極大提高運輸運營數(shù)據(jù)的采集和分析，使該礦的無人運營能力將再次得到提升。中煤華利和翔工貿(mào)有限責任公司生產(chǎn)技術部副部長王建國告訴記者，2021年7月，第一代燃油無人駕駛寬體車投入試驗運行，2023年7月，第二代增程式新能源混動無人駕駛寬體車投入實驗，2024年實現(xiàn)安全員全部下車，真正實現(xiàn)了極寒天氣下無人駕駛作業(yè)，目前已投入18臺增程式新能源混動寬體車，至3月20日，剝離近10萬方，達到了項目設計指標。

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