近期，各省份陸續(xù)召開交通運輸工作會，備受關(guān)注的智慧交通不出意料地占據(jù)重要席位。搭臺子、作示范、用數(shù)據(jù)這3個關(guān)鍵詞，成為2024年各地發(fā)力智慧交通的重要抓手。

關(guān)鍵詞： “搭臺子”

　　關(guān)注省份：河南、廣西、四川等

　　應(yīng)用場景創(chuàng)新加速科創(chuàng)成果落地。2024年，四川將聚焦橋梁與結(jié)構(gòu)、長大隧道、公路抗災(zāi)等重點領(lǐng)域，再創(chuàng)建一批省部級創(chuàng)新平臺，并力爭完成13個廳級科研平臺組建驗收；安徽擬新增1至2個省部級科技創(chuàng)新平臺，并支持新能源車企申請國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點。

　　甘肅計劃依托路衍經(jīng)濟研究院等行業(yè)科技創(chuàng)新平臺，實施一批重大科技項目，如積極推進西北寒旱區(qū)野外觀測基地建成國家級基地；河南將在科技成果轉(zhuǎn)化領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，深化與知名高校、科研機構(gòu)、龍頭企業(yè)合作，爭創(chuàng)更多國家和省部級創(chuàng)新平臺。

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　　創(chuàng)新型專家人才是新知識的創(chuàng)造者、新技術(shù)的發(fā)明者。廣西壯族自治區(qū)在2023年新增2個院士工作站，新創(chuàng)建省部級及以上科研平臺20個，2024年將加快組建專家咨詢委員會，啟動行業(yè)高端智庫征集認(rèn)定工作，進一步充實科技專家?guī)臁?

　　如果說科研平臺是硬支持，那配套標(biāo)準(zhǔn)則是軟保障。新疆維吾爾自治區(qū)2023年新增獲批并全面啟動復(fù)雜環(huán)境下荒漠戈壁地區(qū)公路養(yǎng)護試點，計劃2024完成自治區(qū)交通運輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會籌建，并發(fā)布自治區(qū)交通運輸標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案和自治區(qū)智慧高速建設(shè)技術(shù)指南。

關(guān)鍵詞： “作示范”

　　關(guān)注省份：福建、河北、江蘇等

　　做好試點示范，是助力交通運輸行業(yè)數(shù)字化發(fā)展的重要途徑。在各地交通運輸工作會報告中，交通新基建示范項目也多有涉及。2024年，福建將深化泉（州）廈（門）輕型智慧高速公路技術(shù)研究，推動無人機、車路協(xié)同等技術(shù)在路網(wǎng)管理中的深度應(yīng)用，推動高速公路智能建造、智慧養(yǎng)護等技術(shù)攻關(guān)及落地應(yīng)用。

　　河北計劃以（北）京哈（爾濱）高速公路京津冀段惡劣天氣準(zhǔn)全天候通行智慧管控工程、雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)公交出行項目為典型示范，打造一批創(chuàng)新應(yīng)用場景。江蘇將加快推進普通國省道三維數(shù)字化，做好農(nóng)村公路“一路一檔”信息化建設(shè)全國試點。天津?qū)⒔y(tǒng)籌推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試道路開放。

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　　水運行業(yè)也是交通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的重點領(lǐng)域。2024年，廣西壯族自治區(qū)將加快推進西部陸海新通道（平陸運河）智慧航道工程等4個交通運輸部“十四五”新基建重點工程和13個交通強國智慧交通試點項目建設(shè)，爭取完成進度目標(biāo)的90%；安徽計劃建成江淮運河和淮河電子航道圖，推進蕪湖港智慧港口建設(shè)。

關(guān)鍵詞： “用數(shù)據(jù)”

　　關(guān)注省份：寧夏、內(nèi)蒙古、浙江等

　　2024年，各地交通運輸部門將進一步增強數(shù)據(jù)應(yīng)用能力，引導(dǎo)行業(yè)部門用數(shù)據(jù)說話、用數(shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)服務(wù)。

　　作為數(shù)據(jù)權(quán)威、及時高效、信息共享的數(shù)據(jù)庫， “一張圖”一詞在多省份的2024年交通運輸工作重點中出現(xiàn)。

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　　2024年，西藏自治區(qū)將建成運行智慧交通綜合信息“一平臺”，優(yōu)化交通運輸數(shù)據(jù)資源“一中心”，完善交通運輸信息通信“一張網(wǎng)”，深化建設(shè)交通運輸?shù)乩硇畔ⅰ耙惶讏D”；云南將推動構(gòu)建覆蓋滇中城市聚集區(qū)、沿邊開放城鎮(zhèn)帶、五個區(qū)域性城鎮(zhèn)群和七條對內(nèi)對外開放經(jīng)濟走廊城鎮(zhèn)帶的“1157”省級綜合交通信息平臺。

　　在數(shù)據(jù)賦能監(jiān)管方面，寧夏回族自治區(qū)計劃推廣應(yīng)用智慧工地一體化監(jiān)管平臺，推進線上線下協(xié)同管理；內(nèi)蒙古自治區(qū)將加快建設(shè)交通運輸綜合服務(wù)平臺，開展交通量調(diào)查站點、重點路段視頻監(jiān)控點建設(shè)，實現(xiàn)各類數(shù)據(jù)平臺充分整合、開放共享；浙江計劃構(gòu)建“浙運安”普貨整體智控體系，拓展“浙路通”“浙港通”“浙路品質(zhì)”等應(yīng)用，迭代許可和執(zhí)法系統(tǒng)，上線“浙閘通”2.0；遼寧則計劃建成東北海陸大通道綜合運輸公共服務(wù)平臺。

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