近日，海南省發(fā)展和改革委員會(huì)等部門印發(fā)《海南省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2023-2035年）》，在汽車領(lǐng)域爭(zhēng)取納入國(guó)家燃料電池汽車示范城市群，積極申報(bào)示范項(xiàng)目，推進(jìn)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。

發(fā)展目標(biāo)方面 《規(guī)劃》明確：

　　1）到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)培育孵化期。氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系逐步建立，氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)取得突破性進(jìn)展，氫能在交通、航天、化工、能源等領(lǐng)域的示范應(yīng)用取得積極成效，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。燃料電池汽車保有量約200輛，部署建設(shè)加氫站6座。可再生能源制氫量達(dá)到10萬(wàn)噸/年，主要用于船用綠色甲醇生產(chǎn)制造，滿足2-3艘甲醇動(dòng)力集裝箱船舶使用。實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100萬(wàn)噸/年。

　　2）到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)示范期。氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升，以可再生能源制氫為主的供應(yīng)體系初步建立，產(chǎn)業(yè)布局合理有序，在交通、航天、化工、能源等領(lǐng)域形成多元的應(yīng)用場(chǎng)景。燃料電池汽車保有量約1000輛，加氫站增至15座左右?？稍偕茉粗茪淞窟_(dá)到40萬(wàn)噸/年。3）到2035年，氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用推廣期。產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，氫能關(guān)鍵技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平基本同步，可再生能源制氫規(guī)?；瘧?yīng)用成效顯著，在交通、航天、化工、能源等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用推廣，為全國(guó)能源綠色化轉(zhuǎn)型發(fā)展提供海南氫能貢獻(xiàn)。

空間布局 汽車領(lǐng)域 《規(guī)劃》明確：

　　圍繞冷鏈物流“一中心四節(jié)點(diǎn)”(以洋浦為中心，?？?、三亞、東方、瓊海為節(jié)點(diǎn)）布局氫能在冷鏈物流車應(yīng)用；圍繞環(huán)島旅游公路，?？?、三亞、儋州等重點(diǎn)景區(qū)布局氫能在旅游巴士、多功能乘用車等方面應(yīng)用；洋浦港、?？诟鄣雀劭诓季指劭诓孳?、短倒重卡等氫燃料動(dòng)力替代，為海南加入廣東燃料電池汽車示范城市群提供支撐。

重點(diǎn)任務(wù) 實(shí)施氫能應(yīng)用場(chǎng)景示范工程方面 汽車領(lǐng)域明確

　　充分發(fā)揮2030年全面禁止銷售燃油汽車等政策優(yōu)勢(shì)，逐步建立氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車互補(bǔ)的發(fā)展模式。在冷鏈物流車、短倒重卡、旅游巴士等領(lǐng)域先行探索氫燃料動(dòng)力分階段替代，根據(jù)實(shí)際情況逐步推廣到乘用車領(lǐng)域。爭(zhēng)取納入國(guó)家燃料電池汽車示范城市群，積極申報(bào)示范項(xiàng)目，推進(jìn)氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用。

氫能在汽車領(lǐng)域示范應(yīng)用工程

　　1）氫能+重卡運(yùn)用。利用自貿(mào)港港口物流設(shè)施資源，開展氫能重卡車輛示范，用于農(nóng)副產(chǎn)品等部分散貨和輕工醫(yī)療、機(jī)械設(shè)備、煉化品等貨物的碼頭內(nèi)部短倒、碼頭與貨運(yùn)物流中轉(zhuǎn)中心轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　2）氫能+冷鏈物流應(yīng)用。圍繞全島冷鏈物流“一中心四節(jié)點(diǎn)”布局，以食品生鮮、藥品和高端技術(shù)中間品等冷鏈物流和流通配送為重點(diǎn)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池冷鏈物流車的分階段替換。

　　3）氫能+旅游巴士應(yīng)用。在環(huán)島旅游公路，?？?、三亞、博鰲、儋州等重點(diǎn)景區(qū)布局氫能在旅游巴士、多功能乘用車等方面應(yīng)用，構(gòu)建涵蓋氫燃料動(dòng)力分階段替代示范應(yīng)用。

　　4）氫能+乘用車應(yīng)用。重點(diǎn)在?？凇⑷齺?、儋州等地推廣大型氫燃料電池乘用車。

　　四、重點(diǎn)任務(wù)——實(shí)施氫能合作交流平臺(tái)工程方面，汽車領(lǐng)域明確：

　　推進(jìn)海南加入廣東燃料電池汽車示范城市群：堅(jiān)持共商共建共享原則，基于海南自貿(mào)港與廣東在氫燃料電池汽車推廣應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面廣闊合作前景，共同聯(lián)手開發(fā)東盟等海外市場(chǎng)，最大程度利用好“兩種資源”和“兩個(gè)市場(chǎng)”，積極推進(jìn)海南加入廣東燃料電池

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