8月11日，“LIVE IN LOVE熱愛(ài)不設(shè)限”2023火星皮卡探索之旅試乘試駕會(huì)，運(yùn)輸人網(wǎng)來(lái)到了北京平谷的金海湖畔，試駕體驗(yàn)了火星7及火星9兩款皮卡車(chē)型。

　　火星系列皮卡產(chǎn)品基于新一代全尺寸皮卡平臺(tái)——FIA全尺寸智能架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)了 “平臺(tái)、動(dòng)力、顏值、內(nèi)飾、智能安全”五大方面升級(jí)，更打開(kāi)了高端全尺寸皮卡的新時(shí)代大門(mén)。

別樣外觀設(shè)計(jì) 盡顯硬派本色

　　運(yùn)輸人網(wǎng)記者對(duì)火星7的第一眼印象是“硬朗”?；鹦?車(chē)型針對(duì)年輕用戶(hù)的潮流審美，采用了硬派的機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)，堆疊式進(jìn)氣格柵匹配雙分層式LED大燈組，整車(chē)前臉營(yíng)造出方正立體的厚重感。

　　5.8米的車(chē)長(zhǎng)，2.1米的車(chē)寬以及3.5米的軸距，預(yù)留了充足的改造空間。

　　在看到火星9時(shí)，運(yùn)輸人網(wǎng)記者感受到的是“雄厚”，剛毅的前臉與厚實(shí)的身軀，陽(yáng)剛氣十足。

　　火星9采用了幻影時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，應(yīng)用鼎型熏黑主動(dòng)進(jìn)氣格柵和一體式LED光源燈組的搭配，結(jié)合貫穿式后尾燈，配合超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)小于0.38。

全球首款輕混動(dòng)力 強(qiáng)勁高效且節(jié)油

　　為了滿足用戶(hù)對(duì)野外自由探索的需求，火星7標(biāo)配全球首款2.0T柴油+48V混合動(dòng)力，采用高壓BOSCH燃油系統(tǒng)、高效VGT增壓器、高效水空中冷器等技術(shù)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的中低速扭矩提升至270牛米，綜合扭矩可達(dá)450牛米，并提供了6MT與8AT兩個(gè)版本的變速箱可供用戶(hù)選擇，且均通過(guò)了福田的深度調(diào)校。

　　通過(guò)配備智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使整車(chē)可支持泥地、沙地、雪地、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)，高速7種駕駛模式，以滿足不同越野用戶(hù)所需。

　　火星9車(chē)型同樣全系標(biāo)配48V柴油混合動(dòng)力，以48V電機(jī)作為輔助動(dòng)力輸出單元，實(shí)現(xiàn)根據(jù)車(chē)輛需求進(jìn)行輔助動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)速度提升至0.4s，匹配8AT變速箱，換擋效率提升50%，傳動(dòng)效率最高可達(dá)96%，僅需0.2s便可完成換擋。

　　匹配博格華納智能適時(shí)四驅(qū)，組成黃金動(dòng)力鏈，加上發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間的經(jīng)濟(jì)性計(jì)算并適時(shí)進(jìn)行電動(dòng)助力，讓整車(chē)在面對(duì)起步、加速、爬坡等工況時(shí)，能夠具備更為出色的適應(yīng)力。

　　同時(shí)，智能啟停、能量回收技術(shù)的加持使火星皮卡的工況油耗低于同級(jí)產(chǎn)品8%-10%，綜合油耗僅為百公里6.8L。

　　運(yùn)輸人網(wǎng)記者在試駕過(guò)程中充分感受到了這套混合動(dòng)力所帶來(lái)的強(qiáng)悍性能，在運(yùn)動(dòng)模式下，整車(chē)的油門(mén)反饋更加清晰，操作手感也更加靈活，轉(zhuǎn)速與速度之間的配合相當(dāng)順滑，所帶來(lái)的超車(chē)時(shí)的提速感與輕微的引擎轟鳴聲，則能夠讓人充分享受到駕駛樂(lè)趣。

樹(shù)立高端皮卡新典范 打造豪華舒適駕乘體驗(yàn)

　　運(yùn)輸人在試駕過(guò)程中所體驗(yàn)的火星9采用了激情橙的內(nèi)飾配色，打開(kāi)車(chē)門(mén)的一瞬間便讓人眼前一亮。

　　內(nèi)部采用大面積皮質(zhì)包覆，擁有沉穩(wěn)黑、激情橙、儒雅藍(lán)三款內(nèi)飾顏色可供客戶(hù)選擇，配合動(dòng)態(tài)迎賓燈與可自定義的氛圍燈設(shè)計(jì)，更拉滿了整車(chē)的豪華感。

　　整車(chē)搭載了騰訊TAI4.0智能座艙，通過(guò)高速大數(shù)據(jù)傳輸，可實(shí)現(xiàn)人-車(chē)-云無(wú)縫鏈接，支持整車(chē)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)。配備14.6英寸中控屏與12.3英寸的數(shù)字液晶儀表，可實(shí)現(xiàn)雙向互通，其中數(shù)字液晶儀表具有經(jīng)典與簡(jiǎn)約兩種風(fēng)格的主題界面，還可實(shí)時(shí)顯示油耗、行駛里程、行駛時(shí)間、導(dǎo)航、多媒體、能量流、保養(yǎng)里程在內(nèi)的各種信息，配合D字形多功能方向盤(pán)，更讓駕乘操作更加方便快捷。

　　此外，14.6英寸中控屏則具備微信、360°環(huán)視、多媒體、手機(jī)互聯(lián)、車(chē)載導(dǎo)航等多種功能，用戶(hù)還可根據(jù)自身所需，對(duì)車(chē)輛包括燈語(yǔ)、駐車(chē)熄火后的燈光照亮?xí)r間以及車(chē)輛解鎖模式在內(nèi)的多樣化選項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置，打造適合自身習(xí)慣的“專(zhuān)屬座駕”。

　　同時(shí)，火星皮卡還保留了實(shí)體機(jī)械按鍵，并在中控臺(tái)采用了高度集成化設(shè)計(jì)，讓所有實(shí)用的功能都可以觸手可及，加上手機(jī)無(wú)線充電、后排220V接口的人性化設(shè)計(jì)，更進(jìn)一步滿足了不同用戶(hù)的喜好。

　　整車(chē)還配備具有三檔記憶與通風(fēng)加熱功能的10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，并在后排采用了與SUV一致的27°靠背，配合雙叉臂前懸架、多連桿后懸架以及超1.1平米全景天窗等多種舒適化配置的應(yīng)用。

　　在上山壓彎的過(guò)程中，火星皮卡優(yōu)異的減震性能表現(xiàn)給運(yùn)輸人網(wǎng)記者留下了深刻的印象，以往皮卡車(chē)型乘坐舒適性差的問(wèn)題在火星皮卡上不復(fù)存在。

　　值得一提的是，火星皮卡還可根據(jù)用戶(hù)需求拓展出空氣懸掛，加上超同級(jí)競(jìng)品100mm以上的貨箱寬度和最大支持2.9T拖拽能力，在帶來(lái)優(yōu)異駕乘舒適性的同時(shí)，更滿足了客戶(hù)對(duì)于不同場(chǎng)景的使用需求。

安全可靠 多方位守護(hù)駕乘之路

　　為了保證駕乘安全性，火星皮卡在科技化電子架構(gòu)上，搭載了高端智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），配備有ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道保持、前碰撞預(yù)警、疲勞監(jiān)測(cè)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)及全景環(huán)視等功能，具備L2級(jí)智能駕駛輔助，配合車(chē)內(nèi)的雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾以及全員預(yù)緊限力安全帶等多項(xiàng)安全配置，更充分保障了駕乘旅途的安全。

　　此外，火星皮卡整車(chē)還應(yīng)用了高強(qiáng)度籠型結(jié)構(gòu)的車(chē)身以及高強(qiáng)度鋼材的車(chē)架，并在轉(zhuǎn)向管柱上采用了壓潰式結(jié)構(gòu)，最大壓潰距離90mm，加上行人保護(hù)防撞梁，在有效保證內(nèi)部駕乘人員安全的同時(shí)也有效保證了行人的安全，帶來(lái)十足的安全感。

　　經(jīng)過(guò)本次試乘試駕體驗(yàn)，運(yùn)輸人網(wǎng)記者切身感受到了火星皮卡的“內(nèi)外兼修”，其帥酷造型、強(qiáng)悍性能、豪華內(nèi)飾，豐富配置，能夠滿足年輕人對(duì)一款高端乘用化越野皮卡的想象?；鹦瞧たǔ尸F(xiàn)出了優(yōu)于SUV及乘用車(chē)的個(gè)性和駕駛魅力，絕對(duì)有實(shí)力成為國(guó)內(nèi)全尺寸皮卡的代表車(chē)型。

      美國(guó)心理學(xué)博士約翰·格雷認(rèn)為“男人來(lái)自火星”，這款火星皮卡也同樣擁有著男性的陽(yáng)剛強(qiáng)悍氣質(zhì)。

　　如果用一句感性的話來(lái)形容此次試駕火星皮卡的感受，那就是“真男人，開(kāi)火星皮卡！”

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