CN
EN
“如果未來業(yè)務擴張需要，我依舊會堅定不移地選擇依維柯！”這句話來自一位閱歷豐富的電池行業(yè)老板——劉振英，創(chuàng)業(yè)至今，他先后購買了9輛經(jīng)典得意，負責將電池運輸?shù)嚼ド降貐^(qū)和鄉(xiāng)下地區(qū)。憑借劉振英勤勞能干的工作態(tài)度和經(jīng)典得意的超強運輸效率，他獲得了眾多客戶的一致好評，成為了當?shù)仉姵匦袠I(yè)用戶的不二選擇。
2006年，天生愛“折騰”、愛“挑戰(zhàn)”的劉振英，辭去工作十年的電池行業(yè)崗位，只身一人開啟了自己的創(chuàng)業(yè)之路，憑借多年的工作閱歷，他艱苦奮斗，主動聯(lián)系貨源，四處送貨，最終成功成立了一家屬于自己的公司，成為昆山地區(qū)的代理商。
隨著公司規(guī)模變大，堆放電池的倉庫從幾平米，增長到數(shù)百平米，眼看運輸量變大，劉振英決定購入一批車輛，專門負責運輸電池。在他看來，車輛的動力、承載力和空間大小都直接關系到業(yè)務的運輸效率，經(jīng)過多方了解、試駕、比對品牌和各大車型后，劉振英最終選擇了經(jīng)典得意。
南京依維柯 新得意 2.8T手動 低頂單胎 3座廂式貨車(V35)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
報價: 10.79萬
詢底價
每每提起經(jīng)典得意的承載力，劉振英都是贊不絕口，由于電池是一款公認密度大且分量重的產(chǎn)品，所以在運輸途中對于車輛的承載力有著很高的要求。而經(jīng)典得意源自歐洲底盤技術，采用與奔馳相同橫置板簧前橋設計，載重增加100kg，承載性更強，裝載百盒電池也能輕松行駛。此外，TA擁有側拉門設計，后門高度增加320mm，輕松實現(xiàn)“一開到頂”，滿足叉車對接作業(yè)的同時，還可以大大提高師傅們的裝卸效率。
在空間方面，劉振英一眼便相中了經(jīng)典得意的超大裝載空間，每次運輸時可以裝下更多的貨物，減少運輸來回頻率，搭載歐洲SOFIM發(fā)動機，95kW大功率動力十足，開的更快，全面滿足了劉振英的用車需求。
這些年來，公司從最初的業(yè)務平平，發(fā)展成如今每年100萬盒電池的銷售業(yè)績，隨著運輸量變大，劉振英先后購買9輛經(jīng)典得意，這些車輛不僅見證了他的業(yè)務發(fā)展，更是他創(chuàng)富路上的好搭檔，和他一起安全、高效地護送好每一次電池運輸任務。
對于劉振英來說，從“打工者”到“老板”的身份蛻變，就像面對一項具有開拓和冒險精神的運動一樣，需要保持著敢闖敢拼敢干的勁頭，而經(jīng)典得意憑借空間、承載和全方面的服務，成為了他與團隊馳騁在電池運輸路上的最佳伙伴！
【獨家稿件及免責聲明】本網(wǎng)注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權均不得轉載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com
分享
收藏
產(chǎn)品關注排行榜
- 1 南京依維柯 得意 2017款 V35 2.8T 手動 3座（NJ5045XXYQA）
- 2 南京依維柯 Daily歐勝2020款 超瑞 舒適版 2.3T手動擋 長軸高頂 7座(M1-33S)
- 3 南京依維柯 得意 2017款 V40 2.8T 手動 3座封閉廂式貨車（NJ5045XXYA）
- 4 南京依維柯 得意 2017款 V35 低頂 2.8T 手動 3座封閉廂式貨車（NJ5045XXYQA）
- 5 南京依維柯 得意 2017款 客車 A35-M1 2.5T 手動 5/7座（NJ6485ACM）
- 6 南京依維柯 歐勝VAN 2018款 歐勝廂式車 3.0T 長軸短懸高頂 3座
- 7 南京依維柯 得意 2017款 客車 A35-M1 低頂 2.5T 手動 5-7座（NJ6485ACM）
- 8 南京依維柯 得意 2017款 客車 A40 2.5T 手動 7座（NJ6605ACM）
- 9 南京依維柯 歐勝 EV45 4.5T 3.535米純電動封閉廂式貨車
- 10 南京依維柯 Daily歐勝2020款 超瑞 旗艦版 3.0T自動擋 短軸低頂 5-7座
評論