交通部正在研究開展取消押運(yùn)員試點(diǎn)工作

2016-04-28 09:07:01

　　最新統(tǒng)計我國道路危險貨物運(yùn)輸量約10億噸，專業(yè)車輛就有31萬輛，從業(yè)人員達(dá)到120萬人。按照相關(guān)規(guī)定，在道路危險化學(xué)品運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，專用車輛上應(yīng)當(dāng)另外配備押運(yùn)人員，押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸全過程進(jìn)行監(jiān)管。不配備的交通運(yùn)輸主管部門責(zé)令改正，可以處一萬元以下的罰款。

　　相關(guān)部門的研究人員透露，交通部正在研究開展取消押運(yùn)員試點(diǎn)工作。

　　在危險品運(yùn)輸中押運(yùn)員負(fù)責(zé)貨物從裝載--運(yùn)輸--卸貨整個過程，就是起看管監(jiān)督的作用。如果發(fā)生危險品泄漏，要進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定，泄漏事故如果是因?yàn)檠哼\(yùn)員疏忽并且造成了人員傷亡的要承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。而且押運(yùn)員的工資與司機(jī)相比普遍不高，經(jīng)常有摩擦。所以目前很多司機(jī)要么不配押運(yùn)員，要么讓卡嫂考取押運(yùn)證跟車。

　　針對押運(yùn)的弊端，提高行業(yè)安全度，相關(guān)部門的研究人員透露，交通部正在研究開展取消押運(yùn)員試點(diǎn)工作。并通過加強(qiáng)加強(qiáng)司機(jī)對行業(yè)安全操作的培訓(xùn)，加上一系列的科學(xué)系統(tǒng)的輔助配合，來實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)輸。同時交通部也在修訂GB 13392《道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志》、JT 617《汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則》和JT 618《汽車維修貨物運(yùn)輸裝卸作業(yè)規(guī)程》來進(jìn)一步規(guī)范?；愤\(yùn)輸。

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