安徽省阜陽(yáng)市，作為承接南北的交通要地，自古以來(lái)便是走鏢的必經(jīng)之地。如今，在長(zhǎng)三角和中原城市群“雙橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)的加持下，一代代運(yùn)輸人從這里走出，為我國(guó)各行各業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)奮斗。

　　70后運(yùn)輸人佘建是地地道道的阜陽(yáng)人，在運(yùn)輸文化的滋養(yǎng)下，自小便形成了對(duì)卡車(chē)生活的向往。2022年是佘建成為運(yùn)輸人的第十個(gè)年頭，也是轉(zhuǎn)型運(yùn)輸新賽道的第一年頭，在他看來(lái)，變的是運(yùn)輸業(yè)務(wù)和運(yùn)營(yíng)里程，不變的是解放卡車(chē)這個(gè)創(chuàng)富好搭檔。

十年駕駛生涯 一眼選中解放虎VN輕卡

　　2013年，佘建在朋友的介紹下，踏上了長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)穆殬I(yè)生涯，以散貨運(yùn)輸為主，運(yùn)營(yíng)區(qū)域從阜陽(yáng)輻射全國(guó)。

　　佘建告訴人運(yùn)輸人網(wǎng)記者，他所駕駛的第一輛重卡是一汽解放的J6車(chē)型，“在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)開(kāi)出去就是‘實(shí)力’的象征，動(dòng)力強(qiáng)勁承載力高，既可以保證時(shí)效性，貨主也很信任，是我運(yùn)輸事業(yè)的好搭檔。”

一汽解放輕卡 虎VN 爬山虎 130馬力 4.2米單排欄板輕卡(CA1045P40K50L2E6A84) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 11.26萬(wàn) 詢(xún)底價(jià)

　　經(jīng)過(guò)J6、奧威等車(chē)型的多年使用，佘建逐漸形成了對(duì)解放品牌的信賴(lài)。2022年11月，他放下了多年的長(zhǎng)途運(yùn)輸，和老伴一起來(lái)到合肥帶孫子，過(guò)起了安穩(wěn)的城市生活。

　　在閑暇之際，佘建發(fā)現(xiàn)城里的輕卡貨運(yùn)是一個(gè)不錯(cuò)的工作，于是萌生了干城配運(yùn)輸?shù)南敕?。他說(shuō)，“一方面現(xiàn)在我年紀(jì)還不是特別大，不習(xí)慣突然清閑的日子，另一方面掙點(diǎn)錢(qián)也能緩解孩子的壓力，而且城配相對(duì)于長(zhǎng)途也自由舒適很多。”

　　決定跑城配之后，佘建立馬到解放4S店選車(chē)。經(jīng)過(guò)試車(chē)，他一眼就相中了解放虎VN輕卡?！斑@個(gè)車(chē)裝貨容量和空間都比較適合城市運(yùn)輸，而且動(dòng)力夠用，整體的車(chē)身通過(guò)也不錯(cuò)?！彼f(shuō)。

解放虎VN動(dòng)力足還省油 干城配很實(shí)用

　　“現(xiàn)在，我基本上每天從早上七八點(diǎn)跑到晚上七八點(diǎn)，大概十個(gè)小時(shí)左右，每天業(yè)務(wù)量都挺多了，畢竟大車(chē)開(kāi)多了，小車(chē)也是信手拈來(lái)?！?

　　作為多年運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，佘建認(rèn)為，依托線(xiàn)上平臺(tái)的城配運(yùn)輸，想要經(jīng)營(yíng)的好，對(duì)于車(chē)輛的硬性要求有兩點(diǎn)，一是車(chē)身的通過(guò)性，二是貨箱裝貨的寬容性，這些都直接決定了可運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的范圍。“畢竟單子接的多一點(diǎn)，賺的就多一點(diǎn)，解放虎VN正好完美兼顧這兩點(diǎn)?！彼f(shuō)。

　　據(jù)佘建介紹，線(xiàn)上平臺(tái)有些單子需要到老城區(qū)和下地庫(kù)，解放虎VN都可以輕松進(jìn)入。據(jù)悉，解放虎VN總車(chē)身長(zhǎng)度不超過(guò)6米，擁有更好的通過(guò)性。此外，后視鏡U型臂采用上下同軸設(shè)計(jì)，以便于在狹窄道路收起。

　　承載力方面，解放虎VN的貨廂尺寸為長(zhǎng)4200mm、寬2100mm、高410mm，可以三面打開(kāi)裝卸貨物，結(jié)合低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，無(wú)論搬家裝修還是工廠(chǎng)貨物運(yùn)輸都可以滿(mǎn)足?！拜d貨平臺(tái)高度較低，方便裝卸貨，并且整車(chē)高度也低，這樣一來(lái)，好裝的同時(shí)還很節(jié)省時(shí)間。”

　　習(xí)慣了大馬力強(qiáng)響應(yīng)的重卡駕駛，佘建本以為輕卡開(kāi)起來(lái)會(huì)不舒暢，但解放虎VN的動(dòng)力響應(yīng)卻讓他很驚喜?！拔业倪@款解放虎VN搭載的是錫柴130馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配萬(wàn)里揚(yáng)高端輕卡5擋變速箱，起步加速響應(yīng)都很快，換擋也很平順，很符合城配運(yùn)輸?shù)墓r?！?

城配市場(chǎng)機(jī)遇期 好心態(tài)致富更暢快

　　經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途到城配的轉(zhuǎn)型，今年49歲的佘建對(duì)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展有著自己的觀(guān)察和理解。在他看來(lái)，如今的城配運(yùn)輸仍然處于一個(gè)機(jī)遇發(fā)展期，隨著藍(lán)牌輕卡的合規(guī)化以及線(xiàn)上平臺(tái)的專(zhuān)業(yè)化，只要努力做，收入還是很豐厚的，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，一定要相信“愛(ài)拼才會(huì)贏(yíng)”。

　　最讓佘建感到快樂(lè)的是，現(xiàn)在每天在線(xiàn)接單，要是累了還可以休息一天，幫忙帶帶孫子，體會(huì)一下含飴弄孫的幸福?！俺桥渑渌偷臅r(shí)間也比較靈活，只要自己覺(jué)得夠用了，就可以歇一歇，干活也可以更有精力。

　　佘建覺(jué)得解放虎VN的舒適度也讓自己養(yǎng)成了對(duì)城配運(yùn)輸?shù)暮眯膽B(tài)。“這款輕卡是多項(xiàng)可調(diào)節(jié)座椅，操作簡(jiǎn)單，材質(zhì)舒適，很容易就可以找到讓我舒適的駕駛姿勢(shì)，開(kāi)車(chē)在城區(qū)路上也是很暢快的。”

　　人到中年，運(yùn)輸人佘建在實(shí)現(xiàn)陪伴兒孫的同時(shí)，還在新的賽道實(shí)現(xiàn)了自己的快樂(lè)工作與生活。從解放重卡到解放輕卡，佘建和解放一路同行，找到了人生每個(gè)階段的幸福狀態(tài)。

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