熱效率新高峰節(jié)油新高度！

2022-11-23 10:15:54

　　柴油機(jī)問(wèn)世125年來(lái)，全球行業(yè)科技工作者始終把熱效率的提升作為畢生追求的夢(mèng)想，它也是衡量一個(gè)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)綜合實(shí)力的標(biāo)志。

熱效率新高峰節(jié)油新高度！

　　2020年9月，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率50.23%的柴油機(jī)。2022年1月，濰柴再次將柴油機(jī)本體熱效率提升到51.09%，持續(xù)引領(lǐng)全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)。2022年11月20日，濰柴發(fā)布全球首款本體熱效率52.28%柴油機(jī)。

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　　三年三臺(tái)階持續(xù)攀登柴油機(jī)熱效高峰。

　　牽引車(chē)一年跑二三十萬(wàn)公里的話，僅燃料費(fèi)用就接近30萬(wàn)元，如果熱效率提升，油耗就會(huì)降低，就能為卡友節(jié)省5- 6萬(wàn)的燃油成本。

　　第六代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率是怎樣做到進(jìn)一步提升的。

　　在協(xié)同燃燒、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、排氣能量分配、分區(qū)潤(rùn)滑、智能控制技術(shù)等原有五大技術(shù)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用全新的系統(tǒng)工程理念，開(kāi)發(fā)了四大新技術(shù)。

　　3D精準(zhǔn)增壓設(shè)計(jì)技術(shù)，增壓器運(yùn)行效率提升5%;空氣隔熱技術(shù)，缸內(nèi)傳熱降低15%;高效流通技術(shù)，有效降低進(jìn)、排氣管路阻力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)呼吸更順暢;雙主噴技術(shù)，提升燃油與空氣混合，燃燒速度提升5%。

　　通過(guò)一系列技術(shù)攻關(guān)，以每個(gè)0.01%的艱難推進(jìn)，率先將柴油機(jī)本體熱效率提升至52.28%的新高度，再次刷新全球紀(jì)錄。

　　第六代發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油新高度，不止于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油，在整車(chē)配置方面，汕德卡也將節(jié)油做到了極致。

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