中秋已過，國慶將至，秋季豐收的喜悅簇?fù)碇藗冞M(jìn)入傳統(tǒng)消費(fèi)旺季。在沿海省份，隨著禁漁期的結(jié)束，各類鮮活肥美的海產(chǎn)品成為消費(fèi)市場的熱門產(chǎn)品。廣東湛江、江蘇連云港、山東青島等城市的農(nóng)貿(mào)市場、海鮮門店和漁村碼頭，都有快遞小哥的身影。

　　在多年的生鮮產(chǎn)品寄遞實(shí)踐中，快遞企業(yè)已形成較為成熟的服務(wù)方案，在網(wǎng)絡(luò)下沉和硬件升級(jí)的推動(dòng)下，更多海產(chǎn)品從沿海地區(qū)發(fā)往內(nèi)陸城市，不但豐富了人們的餐桌，也為漁民提供了更多的銷售渠道。

因地制宜 滿足需求

　　多年前，快遞企業(yè)嘗試生鮮寄遞之初，“泡沫箱+冰袋”的溫控方式曾經(jīng)引起廣泛討論，有評(píng)論認(rèn)為這種土辦法與國外“產(chǎn)地預(yù)冷—冷庫—冷鏈運(yùn)輸—低溫分揀—溫控派送”的全程冷鏈還有很大差距。但事實(shí)證明，在個(gè)人生鮮海產(chǎn)品網(wǎng)購市場，“泡沫箱+低溫介質(zhì)”的溫控模式符合中國國情，能夠滿足使用需求。

　　“與河鮮不同，絕大多數(shù)海魚和海蟹出水不久就會(huì)死掉。而泡沫箱內(nèi)加冰袋或干冰的方式，能夠保證海鮮的口感和新鮮度?！鄙綎|省郵政管理局相關(guān)工作人員表示，在日照，漁民會(huì)把新打上的海鮮送入冷庫進(jìn)行預(yù)冷，快遞員攬收的是已經(jīng)完成預(yù)冷的新鮮漁獲。通常，凍鮮海產(chǎn)品要裝入鋁箔保溫袋，加上干冰或冰袋一起裝入泡沫箱?！皾O業(yè)是日照的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，冷庫等冷鏈物流配套較為完善，算是當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)。”

　　在江蘇連云港贛榆，漁民打撈上來的新鮮魚、蝦和海蟹，也是經(jīng)過相仿的包裝流程進(jìn)入寄遞渠道。值得一提的是，經(jīng)過預(yù)冷和完善包裝的海鮮快件，會(huì)在常溫的處理中心完成分揀和中轉(zhuǎn)，并搭乘最快的交通工具完成干線運(yùn)輸。

　　雖然海鮮快件的包裝形式?jīng)]有發(fā)生太大變化，但快遞企業(yè)在這一細(xì)分市場的硬件投入不斷增加，設(shè)備的專業(yè)性和機(jī)動(dòng)性都有明顯提升。

　　在山東青島的各大海鮮市場，青島順豐各分部投入了3種專門用來打包海鮮的設(shè)備，分別是注氧密封機(jī)、真空包裝機(jī)和自動(dòng)纏膜機(jī)。市民在寄遞海鮮時(shí)，可以選擇用注氧密封機(jī)向自動(dòng)密封袋內(nèi)充氧，更好地提高海鮮的存活率；也可以用真空包裝機(jī)抽取包裝袋中的空氣，讓寄遞的海鮮更安全、更新鮮。

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各顯其能 提升時(shí)效

　　在各種新鮮海產(chǎn)品中，寄遞難度最大的要算是海蟹。

　　“相比魚、蝦和貝類，螃蟹的肉質(zhì)更易變味、變質(zhì)，稍有延誤，不僅會(huì)影響口感，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致中毒?！鼻笆錾綎|局工作人員表示，因此海蟹寄遞對(duì)時(shí)效的要求更高。在中秋、國慶等節(jié)假日期間，人們購買海蟹的熱情更高，要么為了給節(jié)日餐桌增添氣氛，要么為了饋贈(zèng)親友?！?月1日至15日，日照單日海鮮快件發(fā)件量約6萬件，中秋節(jié)前出現(xiàn)了發(fā)件小高峰，螃蟹快件攬收量明顯增加。”

　　為進(jìn)一步保證海產(chǎn)品快件的在途安全，順豐升級(jí)了包裝方法。以梭子蟹為例，快遞小哥會(huì)在吸塑盒中放入木屑鋪底，將螃蟹整齊放入盒中，隨后將吸塑盒放入機(jī)器充氧，在充氧完畢的吸塑盒鋪上冰袋再進(jìn)行封箱。除了攬收端要做好產(chǎn)品預(yù)冷和打包外，高效率的干線運(yùn)輸能給末端派送騰出更多時(shí)間。這意味著誰擁有更多的航空資源，誰就掌握著更多的競爭優(yōu)勢，這在跨省海鮮寄遞中尤其明顯。

　　記者了解到，在日照，順豐、郵政、“通達(dá)系”等多家寄遞企業(yè)都參與海產(chǎn)品寄遞，其中“通達(dá)系”等企業(yè)以各類海產(chǎn)品干貨為主，如蝦米、魚片、魚干等，凍鮮海產(chǎn)品的寄遞主力是順豐。在青島，今年順豐推出了快件直送機(jī)場的航空大件直發(fā)業(yè)務(wù)，10公斤以上的海鮮快件就可以選擇該項(xiàng)服務(wù)。

　　同樣作為擁有自有航空公司和冷鏈物流的寄遞企業(yè)，中國郵政也在海鮮寄遞市場中占有一席之地。2021年8月，臺(tái)州郵政啟動(dòng)“極速鮮”海鮮寄遞服務(wù)，其在溫嶺松門鎮(zhèn)天河水產(chǎn)市場增設(shè)營業(yè)部，全天駐點(diǎn)攬收，并承諾下單2小時(shí)內(nèi)接貨，同時(shí)新建標(biāo)準(zhǔn)倉儲(chǔ)冷庫，提供專業(yè)化預(yù)冷服務(wù)。今年，該服務(wù)開通上海、杭州兩條冷鏈專線，海鮮快件每天19時(shí)30分從臺(tái)州松門直發(fā)杭州和上海，再搭乘郵航的飛機(jī)趕赴全國各地。目前，通過航空港發(fā)運(yùn)的海鮮快件覆蓋全國主要城市，可實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)。

　　在贛榆，京東物流在當(dāng)?shù)氐暮ｕr寄遞市場中占比較高，郵政、順豐、“通達(dá)系”等企業(yè)也較為活躍。連云港郵政管理局相關(guān)工作人員表示，目前，京東物流在贛榆新建了處理中心，順豐也有一個(gè)較小的處理場地?！敖衲辏権S的海鮮快件攬收量增長較快，市場占有率持續(xù)擴(kuò)大。”

　　在浙江舟山，京東物流采用產(chǎn)地直發(fā)模式，每隔2小時(shí)會(huì)對(duì)單筆訂單進(jìn)行跟蹤，為客戶提供全程冷鏈解決方案，確保溫度可控、時(shí)效可控、品質(zhì)可控。

　　與往年不同的是，今年多點(diǎn)散發(fā)的新冠肺炎疫情給生鮮海產(chǎn)品的寄遞造成了一定影響。記者了解到，上半年，上海等大型城市遭遇疫情，贛榆等地的訂單量較以往明顯減少。此外，疫情發(fā)生的不確定性也給末端派送帶來一定風(fēng)險(xiǎn)，這也給生鮮快遞服務(wù)提出了更高要求。預(yù)計(jì)國慶節(jié)前夕，各沿海漁業(yè)城市還將迎來一波海鮮寄遞熱潮，如何在落實(shí)各項(xiàng)疫情防控舉措的同時(shí)保障快件按時(shí)送達(dá)，考驗(yàn)著寄遞企業(yè)的服務(wù)能力和管理水平。

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