8月30日，中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會在濟(jì)南隆重召開。中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長譚旭光在會上發(fā)表了振奮人心的講話，回顧了四年來中國重汽的蛻變，并展望了中國重汽的未來。

點(diǎn)擊圖片觀看：改革開新局 創(chuàng)新走在前 中國重汽重組改革創(chuàng)新發(fā)展四周年紀(jì)念大會

　　2018年9月1日，經(jīng)山東省委省政府批準(zhǔn)，任命譚旭光同志為中國重汽集團(tuán)黨委書記、董事長，開啟了山東重工對中國重汽的戰(zhàn)略重組，開創(chuàng)了中國國企改革“先整合后重組”的先河。

2018：改革之初，否定“殘”與“缺”

　　彼時(shí)，譚旭光初接掌中國重汽，毫不客氣地對當(dāng)時(shí)重汽的“高樓大廈機(jī)關(guān)病”亮劍，對中國重汽集團(tuán)的組織構(gòu)架、制造體系、運(yùn)營機(jī)制、質(zhì)量提升、降本增效、品牌管理進(jìn)行了一系列改革。

　　同時(shí)，全面導(dǎo)入了以“約法三章”為核心的團(tuán)隊(duì)文化、“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀、“不爭第一就是在混”的激情文化、“一天當(dāng)兩天半用”的效率文化，大量啟用年輕有為的管理人員，重塑了中國重汽管理團(tuán)隊(duì)的精氣神。

2019年：重組全面完成，打造全新發(fā)展生態(tài)

　　2019年9月底，中國重汽正式成為山東重工的二級公司，中國重汽集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子全面調(diào)整。他要求高管團(tuán)隊(duì)不能當(dāng)甩手掌柜，要學(xué)會穿透式管理，像CT、核磁共振一樣精準(zhǔn)透視到每一個(gè)毛細(xì)血管。

　　早在2019年1月24日，《中國重汽集團(tuán)深化改革十條意見》就已經(jīng)開啟了中國重汽“海陸空”的全方位同步改革。

　　一是迅速導(dǎo)入“干部能上能下、員工能進(jìn)能出、收入能高能低”的市場化“三能”機(jī)制，通過公開透明競聘等方式，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)干部數(shù)量降幅27%，平均年齡下降5.04歲，80后干部占比從27%提升到68%。徹底打破了“大鍋飯”，以業(yè)績論英雄，讓重汽“活”起來。

　　二是針對影響集團(tuán)發(fā)展的非主營業(yè)務(wù)和虧損單位，在限期內(nèi)全面清除，讓中國重汽能輕裝上陣，心無旁騖發(fā)展主業(yè)。

　　三是實(shí)行所有費(fèi)用歸口管理、團(tuán)隊(duì)透明管理，創(chuàng)新建立起了巡察、審計(jì)、督查、曝光四位一體的監(jiān)督體系，通過公開招標(biāo)、線上招標(biāo)，破除了暗箱操作、內(nèi)外勾結(jié)等問題，降低了大量開銷成本。

　　同時(shí)，中國重汽發(fā)起“廁所革命”，撤掉辦公室沙發(fā)，所有干部辦公室更換透明玻璃門等內(nèi)部調(diào)整，以此消除懶散的工作風(fēng)氣。

2020年：疫情重壓下，中國重汽實(shí)現(xiàn)跨越

　　2020年被中國重汽定義為高質(zhì)量跨越式發(fā)展的一年。

　　在中國整體經(jīng)濟(jì)受新冠肺炎疫情影響，經(jīng)濟(jì)壓力上升的大背景下，中國重汽實(shí)現(xiàn)了滿產(chǎn)超產(chǎn)以及盈利能力的大幅提升，重卡、輕卡年銷量創(chuàng)歷史新高，市場占有率大幅提升。

　　2020年2月12日，位于濟(jì)南萊蕪的山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城開工建設(shè)，在全國率先打響了重大智造項(xiàng)目建設(shè)的第一槍，中國重汽克服疫情不利影響，以高標(biāo)準(zhǔn)打造了新的綠色生產(chǎn)基地，并在當(dāng)年11月19日正式投產(chǎn)，創(chuàng)造了“當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)”的建設(shè)奇跡，實(shí)現(xiàn)了新舊動能轉(zhuǎn)換的重大跨越。

　　在提升研發(fā)實(shí)力的路上，中國重汽始終堅(jiān)持科技至上，搭建全球創(chuàng)新平臺，暢通專家晉升通道，實(shí)施揭榜掛帥制度，重獎科技創(chuàng)新成果。讓科技工作者的激情空前高漲，涌現(xiàn)出了一大批腳踏實(shí)地、扎根一線的科技先鋒，迎來了中國重汽自主創(chuàng)新成果的大爆發(fā)。

　　2020年9月16日，由中國重汽全面自主開發(fā)的新一代“黃河”高端重卡問世，這是全球首款風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.37的重卡，凝結(jié)了重汽最先進(jìn)的科技結(jié)晶，打破了傳統(tǒng)重卡的技術(shù)桎梏和壁壘，實(shí)現(xiàn)了向世界一流水平的邁進(jìn)。

　　同時(shí)，中國重汽與北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)展開合作，實(shí)現(xiàn)無人駕駛重卡的商業(yè)化運(yùn)行，以及豪沃TH7和HOWO輕卡創(chuàng)富版等新產(chǎn)品紛至沓來，都展現(xiàn)了中國重汽強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力。

　　譚旭光表示，“實(shí)踐證明，靠購買技術(shù)生存的企業(yè)最終的結(jié)果只有‘賣身求生’一條路，只有靠自己拼命干才能在全球競爭中翻身爭一流！”

2021年：發(fā)展成果顯著，發(fā)力新能源產(chǎn)品

　　重組后的2019-2021三個(gè)完整年度，中國重汽累計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4562億元，較之前的三年同比增長56%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額219億元，較之前的三年同比增長110%；累計(jì)銷售整車116萬輛，較之前的三年同比增長59%。

　　2021年，國內(nèi)重卡市場受國五國六切換影響，全年銷量呈現(xiàn)前高后低的趨勢。中國重汽以行業(yè)領(lǐng)軍者的姿態(tài)，重卡銷量實(shí)現(xiàn)逆勢增長，全年銷售28.18萬輛，市占率超20%，同比提升正增長，增幅行業(yè)第一。汕德卡系列、AMT重卡、黃河系列產(chǎn)品均取得優(yōu)異的市場表現(xiàn)。

　　國際市場上，中國重汽2021年重卡出口銷售突破5萬輛，今年1-7月份更是達(dá)到了歷史新高的4.83萬輛，同比增長46%。

　　在技術(shù)支持下，中國重汽全面發(fā)力純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，布局全系新能源商用車產(chǎn)品矩陣。

　　冬奧會上，由中國重汽自主研發(fā)的、國內(nèi)第一輛具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池發(fā)動機(jī)“黃河”牌雪蠟車亮相，讓國人感到無比榮耀。

2022年：全新面貌，逆勢增長

　　四年來，中國重汽在壯士斷腕的改革陣痛中完成突圍，在爭分奪秒的自主創(chuàng)新中實(shí)現(xiàn)蛻變，在跌宕起伏的行業(yè)波動中不斷奮進(jìn)，通過產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、文化創(chuàng)新，不僅在市場上獲得正向反饋，在高頻次的新品發(fā)布和市場推廣展現(xiàn)出了中國重汽“上下同欲”的爆發(fā)力。

　　從今年上半年的市場銷售數(shù)據(jù)來看，中國重汽已成為我國重卡行業(yè)銷量最高、增速最快、效益最好的企業(yè)。

未來：百年重汽的根基與靈魂

　　中國重汽誕生于1930年，走過了92年的風(fēng)風(fēng)雨雨，經(jīng)歷了多次跌宕起伏的破產(chǎn)重整。面向2030，中國重汽將迎來百年華誕，譚旭光提出要做到“五個(gè)必須”，在產(chǎn)品布局、核心技術(shù)、海外營銷、組織激勵(lì)、企業(yè)文化等方面持續(xù)加強(qiáng)。

　　本以為四年重組改革大獲成功之際，我們會看到的是一次功勛表彰大會，但譚旭光卻多次提到“無我”“無畏”，更鮮少在致辭中有一段頗為感性的話語：“這四年很快也很漫長，有成功更有酸楚，一路走來驚心動魄、步履維艱，有太多難以忘懷的時(shí)刻，更有太多需要感恩的人！中國重汽之所以改革成功，在于我們始終牢記總書記對山東、對集團(tuán)作出的重要指示，心無旁騖攻主業(yè)，走出了一條獨(dú)具特色的國有企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展之路！在于各級黨委政府始終是我們最堅(jiān)強(qiáng)的后盾，讓我們在最艱難痛苦的時(shí)候擁有了戰(zhàn)勝一切的勇氣和力量！在于那些為了中國重汽的未來發(fā)展事業(yè)做出“犧牲”的同志們，你們舍小我顧大我，中國重汽永遠(yuǎn)不會忘記你們！在于每一位追逐夢想、燃燒激情、忘我奮斗的員工，成績屬于全體中國重汽人！”

　　牢記囑托，譚旭光定要把中國重汽打造成為產(chǎn)品卓越、品牌卓著、創(chuàng)新領(lǐng)先、治理現(xiàn)代的世界一流企業(yè)，世界一流的全系列商用車集團(tuán)，讓中國商用車行業(yè)實(shí)現(xiàn)“翻身”的夢想。

　　未來，這便是百年重汽的靈魂，是新一代重汽人為之奮斗的夢想。

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