房車世界發(fā)展史

2016-04-05 09:25:04

房車世界發(fā)展史

引

　　1928年，美國人亞瑟爾?吉? 舍爾曼，計并建造了第一輛房車?車身長2.74米、寬1.82米、中心部位高 1. 52米，車盤上裝置有后，車廂頂棚由帆布做成第一輛房車基本功能齊全。在1929年底特律汽車展示會上，第一輛房車引起了巨大的反響。亞瑟爾?吉? 舍爾曼對早期房車產業(yè)作出的巨大貢獻，1974 年他的名字被記入了美國房車名人堂博物館。

　　從20世紀至今，房車的發(fā)展大致經(jīng)歷了萌芽時期、發(fā)展時期、和成熟時期，三個階段

房車世界發(fā)展史

壹

　　20世紀初，一些戶外愛好者在旅行車內配備小帳蓬、簡易折疊床和小型廚具，以旅行車為載體，開始將食、住、行、娛一體化。到了 1920年，為了營造居家氛圍，美國人將木制簡易房安裝在底盤上，"房"與"車"開始結合，汽車開始融人"移動之家"的內涵。這一發(fā)展階段的房車車身尺寸較小、車內安裝的設備也比較簡陋。

貳

　　20世紀30年代，在技術設計方面，房車制造商開始借鑒航天器的流線型結構外形，操作性能更加成熟。同時，在房車內安裝臥室、廚房、水電、衛(wèi)浴等設施，居家生活功能更加完善。內部的所有設備都被穩(wěn)穩(wěn)地固定在車板上，即使在行駛過程中出現(xiàn)顛簾，穩(wěn)定性有了很大提高。這一時期的房車具有功能齊全、布局科學等特點。因此，當小型房車作為商品首次進入消費市場時，市場反響很好。另一方面，隨著房車旅游市場規(guī)模日益擴大，房車營地建設也得到了飛速發(fā)展。

房車世界發(fā)展史

參

　　第二次世界大戰(zhàn)以后，航空技術在房車設計上得到了進一步的應用，房車制造技術日益完善。同時，一些國家開始建立房車協(xié)會，專門負責房車的設計、制造、銷售以及房車旅游活動的組織。專門的房車展覽交易會也開始形成，例如美國的國家房車展, 德國的杜塞爾多夫房車展，中國的國際房車露營展覽會以及上海國際自駕游與房車露營博覽會等。

　　房車旅游發(fā)展逐步進人產業(yè)化時期，并且開始朝兩個不同的方向發(fā)展：一是向汽車業(yè)靠攏，即旅居房車；二是往住宅方向發(fā)展，即可移動住宅。

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