隨著人們生活水平的提高，對(duì)文化藝術(shù)的追求更加普遍，鋼琴也走進(jìn)了尋常百姓家。來自合肥的青年運(yùn)輸人魏弘強(qiáng)和曹軍磊從事的便是鋼琴運(yùn)輸。在魏弘強(qiáng)看來，彈鋼琴是藝術(shù)，搬鋼琴也是一門“藝術(shù)”。

搬琴也是高級(jí)活

　　2016年，剛剛步入社會(huì)的魏弘強(qiáng)在朋友的介紹下，走進(jìn)了鋼琴搬運(yùn)的行當(dāng)。和運(yùn)輸雜貨不同，運(yùn)送鋼琴對(duì)搬運(yùn)技術(shù)有著極高的要求。

　　魏弘強(qiáng)要從鋼琴捆綁開始學(xué)起，然后是搬抬著重量在250公斤左右的鋼琴上下樓梯，搬運(yùn)過程中需要控制發(fā)力，特別是在樓梯轉(zhuǎn)彎處，不能讓鋼琴落地。這個(gè)過程，力量和技巧缺一不可。 

　　魏弘強(qiáng)介紹道，“鋼琴運(yùn)輸與鋼琴演奏一樣高級(jí)，運(yùn)輸不當(dāng)會(huì)影響鋼琴的音色。首先，鋼琴不能仰臥在車子上，也不能把鋼琴放在車廂的中央，以防開車時(shí)鋼琴前后左右搖晃，或因剎車或路面顛簸損傷內(nèi)部機(jī)件，影響音準(zhǔn)?！?

　　“每次將鋼琴完好無損地運(yùn)送到演出場(chǎng)地都有著特別的自豪感?！蔽汉霃?qiáng)說道。

愷達(dá)X5為藝術(shù)護(hù)航

　　跟著師傅干了五年，2021年8月，魏弘強(qiáng)帶著師弟曹軍磊買了輛車，創(chuàng)立了弘強(qiáng)鋼琴搬運(yùn)中心。

　　鋼琴是一件奢華的樂器，搬運(yùn)過程中要注意不磕碰鋼琴的外表，更需要注意鋼琴內(nèi)里的機(jī)件。因此，魏弘強(qiáng)對(duì)搬運(yùn)鋼琴的車輛也有許多要求。

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　　考慮到下地庫的實(shí)際需求，他跑了幾家4S店，最后選中了愷達(dá)X5。魏弘強(qiáng)表示，首先是愷達(dá)X5有著“地庫無憂”的特點(diǎn)，這樣可以更方便進(jìn)入地庫，節(jié)省搬運(yùn)的時(shí)間。其次，愷達(dá)X5的低貨臺(tái)高度降低了鋼琴上車的難度，從而提高了搬運(yùn)的效率。

　　入手江淮愷達(dá)X5后，魏弘強(qiáng)對(duì)車輛的承載量與舒適度十分驚喜。他所購買的這款愷達(dá)X5的貨箱尺寸為 3100mm×1750mm×1850mm，一次可拉五臺(tái)琴。

　　靈活方便的愷達(dá)X5為鋼琴帶來安全的同時(shí)，也為魏弘強(qiáng)帶來了更多的訂單?，F(xiàn)在，弘強(qiáng)鋼琴搬運(yùn)中心每天都有五六單的業(yè)務(wù)量。魏弘強(qiáng)和曹軍磊在合肥城中走街串巷，每天要工作七八個(gè)小時(shí)。

　　魏弘強(qiáng)稱贊愷達(dá)X5有著媲美乘用車的舒適度。一方面，座椅的柔軟程度和包裹性都好，兩個(gè)人坐著都還比較舒適；另一方面，駕駛室空間很大，視野更加寬闊，增強(qiáng)了安全性，也讓駕駛成為一種享受。

　　截止目前，魏弘強(qiáng)的愷達(dá)X5已經(jīng)跑了4萬多公里，動(dòng)力輸出一直都非常給力。愷達(dá)X5搭載江淮銳捷特自研動(dòng)力1.6VVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，起步穩(wěn)，對(duì)于鋼琴運(yùn)輸這種短距離、多頻次的運(yùn)輸模式更有利。

　　近年來，隨著居民消費(fèi)水平逐漸上漲，孩子們對(duì)藝術(shù)學(xué)習(xí)的需求日益旺盛，鋼琴表演和家庭購買鋼琴的人群也多起來。

　　憑借著“專業(yè)安全”的客戶評(píng)價(jià)，弘強(qiáng)鋼琴搬運(yùn)中心的業(yè)務(wù)量逐漸增加，成為合肥當(dāng)?shù)赜锌诮员摹鞍崆偌摇薄?

　　在江淮愷達(dá)X5的助力下，讓魏弘強(qiáng)和曹軍磊的運(yùn)輸工作開展得穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，他們對(duì)這份職業(yè)充滿信心和自豪。

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