"手續(xù)齊全，可通行。"近日，一批從國外空運進口的高端電子零部件，經(jīng)上海浦東國際機場貨運區(qū)"綠色通道"和"無人陪同"查驗?zāi)Ｊ娇焖偻瓿赏P(guān)手續(xù)，貨代公司提貨后，貨車司機當天上午就能憑借新啟用的電子通行證完成送貨，滿足生產(chǎn)企業(yè)急需。

　　在4月16日上海發(fā)布工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)疫情防控指引（第一版）之后，作為承載著上海國際航運中心核心功能的上海機場集團，積極采取措施提升航空物流效率，全力保供保暢穩(wěn)鏈，服務(wù)保障企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

　　人力，對于空中貨運穩(wěn)定暢通必不可少。上海機場集團協(xié)同貨代企業(yè)制定了"作業(yè)白名單"和"提貨白名單"，為報關(guān)員、理貨員、叉車操作員制定了"作業(yè)白名單"，為急需進場提離貨物的貨主企業(yè)制定了"提貨白名單"。目前，浦東機場貨運區(qū)域700余人納入"白名單"管理，均已嚴格落實封閉管理措施。

　　上海機場集團協(xié)調(diào)貨站、貨代、航司與海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢單位在浦東機場貨運區(qū)開通了"綠色通道"，企業(yè)生產(chǎn)急需的芯片、集成電路、汽車零配件等物資，可實現(xiàn)優(yōu)先消殺、優(yōu)先理貨、優(yōu)先分撥、優(yōu)先提貨，提貨時長比以往節(jié)省6至7個小時。

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　　許多科研、生產(chǎn)急需物資需要通過海關(guān)查驗，然而貨代報關(guān)員來不了現(xiàn)場怎么辦？針對這種情況，浦東機場貨運區(qū)建立了"無人陪同"查驗?zāi)Ｊ剑浿鞑挥玫綀?，通過電子方式傳輸信息，機場海關(guān)在留守作業(yè)現(xiàn)場的貨站或貨代工作人員協(xié)助下完成查驗。

　　由于道路運輸受限，進口貨物到港以后的轉(zhuǎn)運銜接和提貨同樣面臨考驗。為全力打通地面運輸鏈條，上海機場集團協(xié)調(diào)貨運區(qū)域保障鏈條各相關(guān)企業(yè)，累計發(fā)放車輛通行證500余張，開辟臨時倉儲場地5萬余平方米，盡力保障進出港貨物抵離浦東機場的正常集散；完善推廣無紙化、非接觸電子運單系統(tǒng)，使用率進一步提高。

　　4月18日起，上海機場集團研發(fā)的針對航空貨運業(yè)務(wù)流程、貨運車輛運行流程和防疫要求的"航空貨運防疫通行證"正式啟用，整合顯示人、車、證照、健康碼、核酸檢測等信息，由貨車司機通過手機線上申領(lǐng)，貨車司機持有48小時核酸檢測陰性證明，在道口通過手機亮證通行，為上海航空貨物地面運輸和服務(wù)保障體系順暢運轉(zhuǎn)提供"綠色通道"。

　　4月下旬，上海浦東機場貨運保障能力快速恢復(fù)，日均貨郵吞吐量達3972噸、貨郵提離港量達2173噸、貨車進出量達3339車次，比4月初分別提高了37%、170%、39%。

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