近日，國(guó)內(nèi)油價(jià)不斷上漲，這讓很多運(yùn)輸人都頗感無(wú)奈，不過(guò)，雖然我們不能改變油價(jià)，但是可以通過(guò)改變用車(chē)習(xí)慣，降低油耗來(lái)達(dá)到節(jié)省油費(fèi)的目的，進(jìn)而降低運(yùn)營(yíng)成本。那么，運(yùn)輸人如何操作能更省油呢？

江淮 格爾發(fā)V7重卡 560馬力 6X4 自動(dòng)擋牽引車(chē)（HFC4253C1K7E45KS） 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 報(bào)價(jià): 50.8萬(wàn) 詢底價(jià)

清理污垢愛(ài)車(chē)瘦身

　　卡車(chē)行駛在路上，不可避免的會(huì)在各處堆積灰塵及泥土，要常清除，及時(shí)為卡車(chē)"瘦身"，油箱和淋水留到夠用就行，沒(méi)必要拖著幾個(gè)人的重量到處跑。這不僅可以降低"超重"的風(fēng)險(xiǎn)，還能有效的節(jié)省燃油。

綁緊篷布降低風(fēng)阻

　　重卡運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖嘈枰门癫紒?lái)規(guī)整、保鮮等，而運(yùn)輸人都知道，車(chē)輛行駛時(shí)的風(fēng)阻與油耗息息相關(guān)，蓬布要是沒(méi)勒緊，會(huì)導(dǎo)致風(fēng)阻的提升，進(jìn)而消耗大量燃油，所以運(yùn)輸人們上路前一定要檢查好篷布是否已經(jīng)綁緊。

注意胎壓

　　輪胎充氣不足會(huì)增加耗油量，應(yīng)定時(shí)檢查輪胎的氣壓。不過(guò)，運(yùn)輸人們也可以選擇江淮跨越V7、K7這種帶有胎壓監(jiān)測(cè)模塊的卡車(chē)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓情況，對(duì)異常情況進(jìn)行報(bào)警以確保行車(chē)安全。同時(shí)，從省油角度考慮，建議大家不要隨意更換寬胎，否則油耗會(huì)隨車(chē)輪阻力的增大而上升。

低擋爬坡

　　爬坡是一個(gè)相對(duì)耗油的階段，有的運(yùn)輸人認(rèn)為用高擋位、低轉(zhuǎn)速爬坡，耗時(shí)會(huì)比低擋爬坡短，因此能省油，其實(shí)這樣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)重，反而耗油。正確做法應(yīng)該是"小坡沖，大坡穩(wěn)"，小坡用高擋，大坡則用低擋、高轉(zhuǎn)速，油門(mén)踏板小開(kāi)度穩(wěn)定爬坡。

空擋滑行

　　下坡時(shí)空擋滑行省油是個(gè)誤區(qū)，因?yàn)榭論鹾?，?chē)輛會(huì)失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，ECU為保持怠速仍會(huì)使噴油器持續(xù)噴油。此時(shí)加上慣性，車(chē)速會(huì)越來(lái)越快，損壞變速箱的同時(shí)，也會(huì)影響操控性及司機(jī)的應(yīng)急能力，存在很大的安全隱患。因下坡空擋滑行發(fā)生側(cè)翻的事故不在少數(shù)，運(yùn)輸人們要注意。

穩(wěn)速行駛

　　想要降低油耗，最重要的一條就是保持車(chē)速穩(wěn)定，控制好油門(mén)開(kāi)度。高速路面平坦，比較容易開(kāi)，那就盡量保持車(chē)速平穩(wěn)，車(chē)速不要一會(huì)兒70邁一會(huì)兒80邁，這樣就很省油。油門(mén)開(kāi)度一定要穩(wěn)定，不要頻繁加減油門(mén)，保持車(chē)速在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間是控制油耗的關(guān)鍵。

常檢常修

　　停下車(chē)之后，多對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的部位，要做到及時(shí)修復(fù)。發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛的心臟，需對(duì)它特別"關(guān)照"，才能達(dá)到省油的效果。保養(yǎng)一定要按照廠商提供的保養(yǎng)公里數(shù)嚴(yán)格進(jìn)行，時(shí)常對(duì)空濾等部位進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，才能讓愛(ài)車(chē)更省油。

　　學(xué)會(huì)這套"省油經(jīng)"，再也不怕油價(jià)這個(gè)緊箍咒！怎么樣？看了上述節(jié)油高招，運(yùn)輸人們是不是躍躍欲試了呢！

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