近日，國內(nèi)油價不斷上漲，這讓很多運輸人都頗感無奈，不過，雖然我們不能改變油價，但是可以通過改變用車習(xí)慣，降低油耗來達到節(jié)省油費的目的，進而降低運營成本。那么，運輸人如何操作能更省油呢？

江淮 格爾發(fā)V7重卡 560馬力 6X4 自動擋牽引車（HFC4253C1K7E45KS） 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 50.8萬 詢底價

清理污垢愛車瘦身

　　卡車行駛在路上，不可避免的會在各處堆積灰塵及泥土，要常清除，及時為卡車"瘦身"，油箱和淋水留到夠用就行，沒必要拖著幾個人的重量到處跑。這不僅可以降低"超重"的風(fēng)險，還能有效的節(jié)省燃油。

綁緊篷布降低風(fēng)阻

　　重卡運輸?shù)呢浳锎蠖嘈枰门癫紒硪?guī)整、保鮮等，而運輸人都知道，車輛行駛時的風(fēng)阻與油耗息息相關(guān)，蓬布要是沒勒緊，會導(dǎo)致風(fēng)阻的提升，進而消耗大量燃油，所以運輸人們上路前一定要檢查好篷布是否已經(jīng)綁緊。

注意胎壓

　　輪胎充氣不足會增加耗油量，應(yīng)定時檢查輪胎的氣壓。不過，運輸人們也可以選擇江淮跨越V7、K7這種帶有胎壓監(jiān)測模塊的卡車，可以實時監(jiān)測胎壓情況，對異常情況進行報警以確保行車安全。同時，從省油角度考慮，建議大家不要隨意更換寬胎，否則油耗會隨車輪阻力的增大而上升。

低擋爬坡

　　爬坡是一個相對耗油的階段，有的運輸人認(rèn)為用高擋位、低轉(zhuǎn)速爬坡，耗時會比低擋爬坡短，因此能省油，其實這樣會造成發(fā)動機負(fù)荷過重，反而耗油。正確做法應(yīng)該是"小坡沖，大坡穩(wěn)"，小坡用高擋，大坡則用低擋、高轉(zhuǎn)速，油門踏板小開度穩(wěn)定爬坡。

空擋滑行

　　下坡時空擋滑行省油是個誤區(qū)，因為空擋后，車輛會失去發(fā)動機的牽引力，ECU為保持怠速仍會使噴油器持續(xù)噴油。此時加上慣性，車速會越來越快，損壞變速箱的同時，也會影響操控性及司機的應(yīng)急能力，存在很大的安全隱患。因下坡空擋滑行發(fā)生側(cè)翻的事故不在少數(shù)，運輸人們要注意。

穩(wěn)速行駛

　　想要降低油耗，最重要的一條就是保持車速穩(wěn)定，控制好油門開度。高速路面平坦，比較容易開，那就盡量保持車速平穩(wěn)，車速不要一會兒70邁一會兒80邁，這樣就很省油。油門開度一定要穩(wěn)定，不要頻繁加減油門，保持車速在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間是控制油耗的關(guān)鍵。

常檢常修

　　停下車之后，多對車輛進行檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的部位，要做到及時修復(fù)。發(fā)動機是車輛的心臟，需對它特別"關(guān)照"，才能達到省油的效果。保養(yǎng)一定要按照廠商提供的保養(yǎng)公里數(shù)嚴(yán)格進行，時常對空濾等部位進行檢查和保養(yǎng)，才能讓愛車更省油。

　　學(xué)會這套"省油經(jīng)"，再也不怕油價這個緊箍咒！怎么樣？看了上述節(jié)油高招，運輸人們是不是躍躍欲試了呢！

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