3月5日《政府工作報告》迅速且持續(xù)地刷屏朋友圈。然而，近兩萬字的政府工作報告要怎么看？哪些才是跟物流領(lǐng)域相關(guān)的呢？為此，我們進(jìn)行了整理，用6大熱詞勾勒物流發(fā)展趨勢，快來先睹為快吧！

　　熱詞1：降低物流成本

　　報告原文：

　　“著力化解過剩產(chǎn)能和降本增效。采取綜合措施，降低企業(yè)交易、物流、財務(wù)、用能等成本，堅決遏制涉企亂收費行為?！?

　　解讀：

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，目前，商務(wù)部等部門已經(jīng)展開密集調(diào)研，并聯(lián)合研究具體方案。其中，國家發(fā)改委、商務(wù)部、財政部等部門正在一起詳細(xì)梳理涉及流通企業(yè)的各項稅費，包括過路費、進(jìn)場費等不合理收費，以達(dá)到減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，增強(qiáng)盈利能力的目的。另一方面，商務(wù)部將深入推進(jìn)流通改革，提高流通信息化標(biāo)準(zhǔn)化集約化水平被列為2016年商務(wù)部工作首位。

　　熱詞2：新經(jīng)濟(jì)新動能

　　報告原文：

　　“加快新舊發(fā)展動能接續(xù)轉(zhuǎn)換。經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然會有新舊動能迭代更替的過程，當(dāng)傳統(tǒng)動能由強(qiáng)變?nèi)鯐r，需要新動能異軍突起和傳統(tǒng)動能轉(zhuǎn)型，形成新的"雙引擎"，才能推動經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長、躍上新臺階。當(dāng)前我國發(fā)展正處于這樣一個關(guān)鍵時期，必須培育壯大新動能，加快發(fā)展新經(jīng)濟(jì)。要推動新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)加快成長，以體制機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)共享平臺，做大高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)集群，打造動力強(qiáng)勁的新引擎。運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)等現(xiàn)代技術(shù)，推動生產(chǎn)、管理和營銷模式變革，重塑產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈，改造提升傳統(tǒng)動能，使之煥發(fā)新的生機(jī)與活力?！?

　　解讀：

　　“新經(jīng)濟(jì)”首次寫入政府工作報告，意味著全力發(fā)展以新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)為主要內(nèi)容的新經(jīng)濟(jì)，已正式上升為國家戰(zhàn)略?？梢灶A(yù)見的是，下一步中央及各級政府將投入更多的精力支持新經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出臺相關(guān)政策，并推動新經(jīng)濟(jì)對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造，打造內(nèi)力更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)新引擎。

　　熱詞3：中國制造＋互聯(lián)網(wǎng)

　　報告原文：

　　“深入推進(jìn)‘中國制造+互聯(lián)網(wǎng)’，建設(shè)若干國家級制造業(yè)創(chuàng)新平臺，實施一批智能制造示范項目，啟動工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備等重大工程。

　　要實施‘中國制造2025’，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造，化解過剩產(chǎn)能，支持企業(yè)兼并重組，促進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合。要實施高端裝備，信息網(wǎng)絡(luò)，集成電路，新能源，新材料，生物醫(yī)藥，航空發(fā)動機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)等重大項目，把一批新興產(chǎn)業(yè)培育成主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，推動移動互聯(lián)網(wǎng)，云計算，大數(shù)據(jù)，物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展，引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)拓展國際市場?！?

　　解讀：

　　“中國制造2025”風(fēng)口下，智慧物流迎來爆發(fā)機(jī)遇，智慧物流相關(guān)政策利好頻發(fā)?！段锪鳂I(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》出臺，確立了12項物流行業(yè)重點工程， 要求2020年基本建立起現(xiàn)代物流體系。商務(wù)部率先發(fā)布首個“互聯(lián)網(wǎng)++”專項行動計劃，劍指流通領(lǐng)域，利好電子商務(wù)及物流業(yè)發(fā)展。重磅級“中國制造2025”頂層設(shè)計落地，智能工廠風(fēng)聲更疾，智慧物流作為其下游環(huán)節(jié)不可或缺，迎來爆發(fā)機(jī)遇。向新經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段，智慧物流相關(guān)政策利好不會就此停歇，將繼續(xù)升溫。

　　熱詞4：生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)

　　報告原文：

　　“加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。啟動新一輪國家服務(wù)業(yè)綜合改革試點，實施高技術(shù)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新工程，大力發(fā)展數(shù)字創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。放寬市場準(zhǔn)入，提高生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專業(yè)化、生活性服務(wù)業(yè)精細(xì)化水平。”

　　解讀：

　　《政府工作報告》中明確指出，當(dāng)前我國服務(wù)業(yè)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重上升到50.5%，占據(jù)“半壁江山；同時，提出要大力提升生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)專業(yè)化，生活性服務(wù)業(yè)精細(xì)化水平，服務(wù)中國經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展。這已然是抓到了服務(wù)業(yè)發(fā)展的兩大痛點了。

　　展望未來，我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展空間巨大，傳化的歷史機(jī)遇正擺在眼前。借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗，發(fā)達(dá)國家服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重的70%，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)又占整個服務(wù)業(yè)比重的70%，如德國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占GDP的比重就達(dá)到45%-50%。而在我國，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占GDP的比重只有發(fā)達(dá)國家的一半左右。作為全球制造大國，我國未來在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展空間不可估量。

　　而在構(gòu)筑生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)體系中，物流業(yè)將發(fā)揮“尖刀兵”的作用。根據(jù)公開信息，美國的物流成本大約占GDP的10%之間，日本大約11%左右，中國高達(dá)18%左右。中國2014年的GDP總量為63.6萬億，以此計算，如果中國要達(dá)到日本物流管理水平，至少還有4-5萬億元的改善空間。這個巨大的歷史機(jī)遇和蛋糕，物流人，你準(zhǔn)備好奔跑了嗎？

　　熱詞5：一帶一路

　　報告原文：

　　“扎實推進(jìn)"一帶一路"建設(shè)。統(tǒng)籌國內(nèi)區(qū)域開發(fā)開放與國際經(jīng)濟(jì)合作，共同打造陸上經(jīng)濟(jì)走廊和海上合作支點，推動互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作、人文交流。構(gòu)建沿線大通關(guān)合作機(jī)制，建設(shè)國際物流大通道。推進(jìn)邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)?！?

　　解讀：

　　一帶一路構(gòu)想是順應(yīng)地區(qū)和全球合作潮流，契合沿線國家和地區(qū)發(fā)展需要，立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)提出的重大倡議和構(gòu)想。自該發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想提出以來，沿線60多個國家響應(yīng)參與，共商、共建、共享的和平發(fā)展、共同發(fā)展理念引起廣泛共鳴。而對于物流業(yè)的發(fā)展，一帶一路的構(gòu)想將為物流業(yè)發(fā)展提供更多政策性優(yōu)惠，也將成為物流業(yè)發(fā)展的重大紅利。

　　熱詞6：跨境電商

　　報告原文

　　“促進(jìn)外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展。鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新。擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品"海外倉"，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。”

　　解讀：

　　隨著2015年5月份商務(wù)部《“互聯(lián)網(wǎng)＋流通”行動計劃》的推出，不少電商平臺和出口企業(yè)正通過建設(shè)“海外倉”布局境外物流體系。海外倉的建設(shè)可以讓出口企業(yè)將貨物批量發(fā)送至國外倉庫，實現(xiàn)該國本地銷售，本地配送。這種新的跨國物流形式有利于解決發(fā)展跨境電子商務(wù)的種種痛點，鼓勵電商企業(yè)走出去?？蛻粝聠魏?，出口企業(yè)通過海外倉直接本地發(fā)貨，大大縮短配送時間，也降低了清關(guān)障礙；貨物批量運(yùn)輸，降低了運(yùn)輸成本；客戶收到貨物后能輕松實現(xiàn)退換貨，也改善了購物體驗。在各大跨境電商和出口企業(yè)建設(shè)海外倉的同時，相關(guān)政府部門應(yīng)完善跨境電商相關(guān)的法律、稅收服務(wù)建設(shè)。

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