“雙碳”背景下，城市物流也在向新能源進(jìn)軍。輕卡作為城市物流運輸?shù)闹髁姡嵘涍\效率與節(jié)能減耗成為城市物流變革的關(guān)鍵一環(huán)，成為眾多物流企業(yè)及用戶關(guān)注的焦點。12月4日，奧鈴智藍(lán)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨長沙50臺交付儀式在湖南省長沙市舉行。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在致辭中表示，商用車必然新能源化，當(dāng)前輕卡的市場規(guī)模偏小，但未來發(fā)展機遇巨大。

（中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華致辭）

“雙碳”政策驅(qū)動轉(zhuǎn)型

　　交通運輸業(yè)一直是碳排放大戶，汽車行業(yè)在實現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)的路上將扮演著重要角色。公開資料顯示，目前交通運輸排放占我國碳排放總量約10.4%，特別是公路運輸占全國交通運輸碳排放總量85%以上。

　　今年10月，國務(wù)院印發(fā)的《2030年前碳達(dá)峰行動方案》（以下簡稱《方案》）對2030年的新能源車滲透率提出了具體要求——到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達(dá)到40%左右。其中，《方案》要求大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務(wù)車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛等。

　　陳士華在致辭中透露，今年新能源車銷量超300萬輛不成問題，滲透率已經(jīng)超過10%，國家提出的2025年20%滲透率的目標(biāo)很大概率會提前實現(xiàn)。陳士華還表示，未來一到兩年，新能源汽車這個產(chǎn)業(yè)無疑會迎來更為迅猛的發(fā)展。

　　奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來告訴小編，奧鈴智藍(lán)新能源三年前就開始進(jìn)軍新能源，目前已經(jīng)完成了三縱三橫技術(shù)布局，將通過規(guī)?；\營、商業(yè)模式創(chuàng)新、深化場景研究等舉措，開拓商業(yè)模式創(chuàng)新，對應(yīng)的不同場景推出了符合用戶需求的新能源車型。

（奧鈴品牌副總經(jīng)理張春來接受采訪）

　　“奧鈴已經(jīng)全面步入傳統(tǒng)能源與新能源的雙驅(qū)時代。未來，奧鈴智藍(lán)的新能源和傳統(tǒng)能源的比重結(jié)構(gòu)趨勢還要看市場驅(qū)動，從當(dāng)前輕卡行業(yè)數(shù)據(jù)來看，年輕的從業(yè)者大多數(shù)主動擁抱電動輕卡，但是從事運輸行業(yè)多年開慣了油車的師傅還不太容易改變。不過，輕卡，更多人開始選擇奧鈴?！睆埓簛碚f。

商用車電動化空間巨大

　　“新四化”浪潮席卷汽車圈的同時，商用車領(lǐng)域也在發(fā)生著深刻變革，新的競爭格局即將開啟。

　　一方面，在“雙碳”目標(biāo)壓力下，作為數(shù)量占中國汽車業(yè)約10.5%、排放占比卻達(dá)到80%的燃油消耗和污染大戶的商用車，無疑是推動產(chǎn)業(yè)落實“雙碳”政策的有力抓手；另一方面，行業(yè)“拐點”已來，如何提前布局新技術(shù)，搶占未來市場空間成為商用車企業(yè)的課題。

　　陳士華明確表示，商用車必然新能源化。他指出，當(dāng)前，輕卡的市場規(guī)模偏小，但未來發(fā)展機遇巨大。奧鈴積極響應(yīng)政府號召，在傳統(tǒng)能源汽車業(yè)務(wù)運營的基礎(chǔ)上，打造商用車新能源物流解決方案，取得了“換道”的初步成功。

　　作為奧鈴智藍(lán)的戰(zhàn)略合作伙伴，寧德時代物流事業(yè)部副總經(jīng)理莎仁其其格表示：“目前，新能源商用車滲透率還不到2%，商用車領(lǐng)域還有廣闊的電動化替代空間值得我們?nèi)ネ诰?。在新能源浪潮下，像奧鈴這樣的商用車企業(yè)作為時代先鋒，積極擁抱能源轉(zhuǎn)型升級的變化，我們感到行業(yè)的發(fā)展趨勢已經(jīng)不可阻擋?！彼赋?，雙方合作共創(chuàng)將有助于打造更高品質(zhì)的電動車輛，加速燃油車綠色替代。

（寧德時代物流事業(yè)部副總經(jīng)理莎仁其其格介紹雙方合作歷程）

　　在商用車大變革時代，奧鈴智藍(lán)直面新能源轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，締造新能源城市物流解決方案，通過持續(xù)不斷地技術(shù)驅(qū)動與科技創(chuàng)新，引領(lǐng)商用車綠色風(fēng)潮，在促進(jìn)生產(chǎn)方式與物流運輸發(fā)展綠色轉(zhuǎn)型的同時，開創(chuàng)綠色智能物流的未來。

“苛刻”培育新產(chǎn)品

　　目前，我國已培育近600家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)，成為所在行業(yè)和領(lǐng)域的標(biāo)桿。奧鈴輕卡作為中國輕卡領(lǐng)軍品牌，被工信部認(rèn)定為輕卡單項冠軍。近幾年來，奧鈴堅持以用戶需求為導(dǎo)向，以技術(shù)驅(qū)動科技創(chuàng)新，實現(xiàn)了“行業(yè)增速第一，兩年銷量翻一番，三年增長100億”有目共睹的優(yōu)異成績。

　　奧鈴新能源及專用車營銷總經(jīng)理康界煒介紹：“奧鈴在新能源領(lǐng)域布局較早，迄今為止，已經(jīng)具備了完全自主研發(fā)能力，擁有1183項電動汽車相關(guān)專利，掌握成熟三電核心技術(shù)?！?

　　康界煒表示，本次交付的奧鈴智藍(lán)輕卡秉承德國卡車設(shè)計理念，整車具有42項專利，并具備續(xù)航、輕量、智能、安全、環(huán)境適應(yīng)性五大核心黑科技。該車搭載的是寧德時代電池，能達(dá)到充電一小時，續(xù)航200公里。

　　康界煒介紹，奧鈴深度聚焦新能源用戶需求，依托國內(nèi)領(lǐng)先的新能源智能制造工廠以及全球最先進(jìn)的M4輕卡平臺，鏈合寧德時代、精進(jìn)電機等全球頂尖新能源領(lǐng)先供應(yīng)商，聚集360位全球?qū)＜?，歷經(jīng)3年品質(zhì)革新，打造出集“自重輕、承載高、續(xù)航里程長、性價比高”等優(yōu)勢于一身的新能源車型。不僅配有360°環(huán)視、L2級自動駕駛、預(yù)見性服務(wù)等智能操控，還具備極高的安全性和極限環(huán)境適應(yīng)性。除了高品質(zhì)的車輛外，奧鈴智藍(lán)新能源還將提供行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)渠道，鏈合三電供應(yīng)商提供最佳解決方案。

　　“在福田工作的20多年里，我認(rèn)為奧鈴智藍(lán)是開發(fā)的最成功的一款車?！笨到鐭樦毖圆恢M地表示。他說：“下個月，奧鈴智藍(lán)將推出裝配寧德時代100度大電池的輕卡，這是目前國內(nèi)唯一一款不超重的新能源冷藏藍(lán)牌輕卡，能夠?qū)崿F(xiàn)220公里以上的續(xù)航，最大容積18立方?！?

　　2022年，奧鈴智藍(lán)還會繼續(xù)推出新產(chǎn)品，插電混合動力的產(chǎn)品正在研發(fā)，2023年計劃推出全新一代新能源產(chǎn)品。

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