俗話說"磨刀不誤砍柴工"，這句話對于我們卡友來說，可以翻譯為想要自己的愛車保證高出勤率、低故障率，就一定要重視日常檢查、維護(hù)和平時保養(yǎng)，下面就和各位卡友分享一下關(guān)于卡車"心臟"的日常維護(hù)的檢查項(xiàng)目。

檢查油水分離器

　　每天排放分離器中的水和沉積物。關(guān)閉發(fā)動機(jī)，用手開啟排放閥。逆時針轉(zhuǎn)動閥約3圈，直到閥開始排放。排放分離器中的水，直到看見清潔的燃油，關(guān)閉排放閥時，注意：不要將閥擰得過緊。過度擰緊，會損壞螺紋。關(guān)閉閥時，順時針旋轉(zhuǎn)直至用手?jǐn)Q緊。

檢查機(jī)油油位

　　檢查機(jī)油油位時車輛需?？吭谒铰访妫源_保測量值的準(zhǔn)確。發(fā)動機(jī)停機(jī)時至少15分鐘后才能測得準(zhǔn)確的讀數(shù)，再開始檢查機(jī)油油位，將潤滑油標(biāo)尺拉出，用干凈的擦布將其擦干凈后再重新裝復(fù)標(biāo)尺，再次取出潤滑油標(biāo)尺，觀察油面高度，要求油量在標(biāo)尺上限和下限刻度之間，不足時需添加，多余的也要從油底殼放掉。

檢查冷卻液液位

　　不要在熱車時打開壓力蓋，應(yīng)等待冷卻液溫度降至50°C【120°F】以下時才能打開壓力蓋。否則高溫冷卻液或蒸汽噴出可能會造成人身傷害。注意：不要使用密封添加劑解決冷卻系統(tǒng)泄漏問題。這將導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)阻塞以及冷卻液流動不暢，從而引起發(fā)動機(jī)水溫高等問題。不要向熱的發(fā)動機(jī)中添加冷的冷卻液，否則會損壞發(fā)動機(jī)鑄件。等冷卻液溫度降至50°C以下后，才可以添加冷卻液，向發(fā)動機(jī)中添加的冷卻液必須與正確比例的防凍液、輔助冷卻液添加劑及水混合，以避免損壞發(fā)動機(jī)。

檢查冷卻風(fēng)扇

　　不要通過拉動或撬動風(fēng)扇方法轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)。否則會損壞風(fēng)扇葉片、導(dǎo)致風(fēng)扇故障并造成人身傷害或財產(chǎn)損失。應(yīng)使用附件驅(qū)動軸或曲軸盤車工具旋轉(zhuǎn)曲軸。每天應(yīng)目測檢查冷卻風(fēng)扇。檢查有無裂紋、鉚釘松動、葉片彎曲或松動。檢查風(fēng)扇并確保其安裝牢固。如果需要擰緊螺栓。警告：不要試圖將彎曲的風(fēng)扇葉片扭直或者繼續(xù)使用損壞的風(fēng)扇。彎曲或損壞的風(fēng)扇葉片不能正常工作，并會導(dǎo)致人身傷害或財產(chǎn)損失。

檢查皮帶

　　在做任何檢查前確保關(guān)閉了發(fā)動機(jī)而且所有起動機(jī)構(gòu)都隔絕了。每天應(yīng)檢查皮帶。檢查皮帶是否有交叉裂紋。橫向（寬度方向）裂紋可以接受。與橫向裂紋交叉的縱向（皮帶長度方向）裂紋是不能接受的。如果皮帶磨損或殘缺，則應(yīng)及時進(jìn)行更換 。

檢查進(jìn)氣管

　　應(yīng)每天檢查進(jìn)氣管有無磨損和損壞、卡箍是否松動，如有必要，更換損壞的管子，擰緊松動的卡箍，以確?？諝庀到y(tǒng)不泄漏。檢查進(jìn)氣管的卡箍和軟管是否腐蝕。腐蝕會使腐蝕物和污垢進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)。如果需要，解體并進(jìn)行清潔。

檢查儲氣筒

　　上頂或側(cè)拉儲氣筒底部的放水閥以排出聚集在儲氣筒中的冷凝水。如果發(fā)現(xiàn)有機(jī)油，必須檢查空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)。

檢查中冷器管路

　　中冷器冷器管路和軟管有無泄漏、孔洞、裂紋或松動的連接。如有必要，擰緊軟管卡箍。

檢查排氣管

　　檢查排氣管有無泄漏、裂紋及接頭松動。檢查所有彎曲位置有無泄漏。如有必要，擰緊管路卡箍 。

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