【運(yùn)輸人網(wǎng)-小貨車(chē)】前不久，從中汽協(xié)獲得了2021年6月國(guó)產(chǎn)皮卡工業(yè)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)：6月國(guó)產(chǎn)皮卡銷(xiāo)售41906輛，環(huán)比增長(zhǎng)-10.63%，同比增長(zhǎng)-25.91%；1-6月累計(jì)銷(xiāo)售283483輛，同比增長(zhǎng)33.9%，高于貨車(chē)銷(xiāo)量增速14.5個(gè)百分點(diǎn)，皮卡市場(chǎng)表現(xiàn)依然強(qiáng)勢(shì)。

　　去年此時(shí)，正值疫情影響淡去，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)積壓的消費(fèi)需求在二季度得到充分釋放，全年銷(xiāo)量在6月達(dá)到頂峰。因此，與去年同期罕見(jiàn)的高基礎(chǔ)相比，今年6月國(guó)產(chǎn)皮卡銷(xiāo)量回歸常態(tài)，整個(gè)上半年國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)前景明朗，這主要與相關(guān)利好政策出臺(tái)有關(guān)。

　　今年年初，商務(wù)部發(fā)文提出“加快取消皮卡進(jìn)城限制，推動(dòng)皮卡下鄉(xiāng)”，讓皮卡在汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)中的重要地位得以突顯，也對(duì)皮卡銷(xiāo)量提振起到了明顯的刺激作用。隨后，安徽、廣西、湖南、福建、貴陽(yáng)等皮卡核心消費(fèi)省份積極響應(yīng)，邁出了皮卡解禁第一步，截止目前，2021年已有8個(gè)地區(qū)發(fā)布了放寬皮卡進(jìn)城的通知。

　　此外，上半年，江西五十鈴全新D-MAX、福田大將軍、上汽牛、長(zhǎng)城火炮/黑彈、江淮悍途、鄭州日產(chǎn)全新銳騏、2021款長(zhǎng)安凱程F70、黃海牛系列等多款重磅新車(chē)首發(fā)亮相，全尺寸、改裝車(chē)走紅，推動(dòng)高端皮卡市場(chǎng)進(jìn)入發(fā)展新階段。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的推出，讓皮卡進(jìn)入越來(lái)越多消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇，成為整體銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要?jiǎng)恿Α?

　　從品牌占比來(lái)看，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)格局并未發(fā)生太大變化，長(zhǎng)城皮卡依然占據(jù)半壁江山，江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴依次在后，TOP 4格局穩(wěn)固，短期內(nèi)難以發(fā)生變化。不過(guò)，與2020年的市占率相比，除了鄭州日產(chǎn)略有增長(zhǎng)之外，長(zhǎng)城、江鈴及江西五十鈴的市占率都微有下滑，一方面，芯片供應(yīng)問(wèn)題給部分皮卡企業(yè)帶來(lái)了影響，另一方面，剛剛?cè)刖制たI(lǐng)域便位居第五名的上汽通用五菱也確實(shí)從市場(chǎng)分得了一杯羹。

　　上汽通用五菱被認(rèn)為是2021年最大的市場(chǎng)黑馬，今年上半年，僅憑一款備受爭(zhēng)議的征途皮卡便售出了近1.8萬(wàn)輛，超越了多家老牌車(chē)企躋身前五行列。當(dāng)然，五菱征途不具備典型性皮卡特征也引發(fā)了廣泛熱議，“滿(mǎn)足哪些條件才可以被稱(chēng)為皮卡”成為新課題，而能夠讓皮卡以“多用途貨車(chē)”的身份獨(dú)立存在的皮卡車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也成為了行業(yè)共同期盼。

　　同時(shí)，根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1-6月，排名前五家的皮卡企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)21.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.4%，占皮卡銷(xiāo)售總量的76.3%，高于上年同期1.9個(gè)百分點(diǎn)，這意味著市場(chǎng)進(jìn)一步向頭部車(chē)企靠攏，尾部品牌生存愈加艱難。

　　從燃料類(lèi)型來(lái)看，1-6月，柴油皮卡累計(jì)售出21萬(wàn)，同比增長(zhǎng)38.1%，占比為74.2%，可見(jiàn)柴油車(chē)在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)依然占據(jù)主導(dǎo)地位，在商用市場(chǎng)中，用戶(hù)對(duì)工具型皮卡的需求仍然熱切；汽油皮卡累計(jì)售出7.2萬(wàn)，同比增長(zhǎng)23.7%，市場(chǎng)占比穩(wěn)步小幅上升。

　　總結(jié)：在利好政策的刺激之下，中國(guó)皮卡市場(chǎng)正在煥發(fā)新生機(jī)，不少知名乘用/商用車(chē)企業(yè)開(kāi)始研發(fā)這種多功能車(chē)型。奇瑞汽車(chē)、宇通汽車(chē)、領(lǐng)克汽車(chē)、比亞迪、中國(guó)重汽VGV、三一重工、長(zhǎng)安跨越、捷途汽車(chē)等知名品牌先后放出消息，即將入局國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，承載式車(chē)身和新能源市場(chǎng)成為新入品牌躋身皮卡行業(yè)的切入點(diǎn)。

　　目前，國(guó)產(chǎn)皮卡工業(yè)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)28.3萬(wàn)輛，下半年金九銀十銷(xiāo)售旺季，年底前還會(huì)激起一波購(gòu)車(chē)小高峰，整體看來(lái)，2021年國(guó)產(chǎn)皮卡突破50萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)基本勝券在握。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶(hù)參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com