【運輸人網(wǎng)】和很多想要買車的卡友交流中，發(fā)現(xiàn)隨著國六時代的到來，很多卡友對于國六車的顧慮不是因為國六車價格要比國五貴，而是擔(dān)心國六車因為排放標(biāo)準(zhǔn)要求更嚴(yán)格，對于油品的要求會更高，以至于提升養(yǎng)車成本！不過在了解了國六版東風(fēng)天龍旗艦KX這款車之后，才發(fā)現(xiàn)卡友顧慮的問題廠商也拿出了很好的解決方案。

　　東風(fēng)天龍旗艦KX這款車對于眾多卡友來講不會陌生，作為東風(fēng)商用車在高端重卡車型中的中流砥柱，東風(fēng)天龍憑借出色的燃油經(jīng)濟性、品質(zhì)的可靠性以及豐富的主被動安全配置是深受卡友的追捧。同時天龍旗艦KX還是能夠勝任物流配貨、煤炭運輸、砂石料運輸、散裝物料運輸、日用工業(yè)品運輸?shù)娜芡?。而在國六?biāo)準(zhǔn)執(zhí)行之后，眾卡之友也是第一時間從經(jīng)銷商處拿到國六實車，接下來就和大家分享下國六天龍旗艦KX這款車的各項表現(xiàn)吧！

　　外觀小改，更顯旗艦定位

　　作為東風(fēng)商用車中的旗艦，國六版天龍旗艦KX整體外觀是一如既往的霸氣，但如果細(xì)心細(xì)心去品味新款的造型，可以發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的調(diào)整，讓新款車型造型更高端了。

　　首先最新映入眼簾的是國六車型采用了尺寸更加碩大的東風(fēng)車標(biāo)，在黑色烤漆飾板映襯下的鍍鉻車標(biāo)更加搶眼，同時車標(biāo)再加上兩側(cè)猶如展翼一般的鍍鉻裝飾，這也有利于強化東風(fēng)品牌的辨識度。前臉兩側(cè)搭配的空氣導(dǎo)流裝置也進(jìn)行了全新設(shè)計，導(dǎo)流孔面積更大，且和車體的貼合度更高，有利于降低整車在行駛過程中的風(fēng)阻系數(shù)，同時還能降低風(fēng)燥！

　　新款車型的進(jìn)氣格柵由老款的三層布局，改成了四層布局，整個格柵的面積更大，能夠提升發(fā)動機的散熱效率，并且在視覺上也能提升車頭部分的層次感，讓新款天龍KX顯得更加威武霸氣。同時兩側(cè)大燈組也采用了全新造型，相較于老款橫向布局且造型方正的設(shè)計樣式，新款的大燈通過不規(guī)則造型以及豎向布局，提升了時尚感。

　　新款車型的外后視鏡外殼采用一體化設(shè)計，比老款顯得更為簡潔，同時在材質(zhì)上也升級為黑色烤漆的材質(zhì)，比上老款顯得高端了精致了不少。從這些細(xì)節(jié)的調(diào)整上，不難發(fā)現(xiàn)東風(fēng)天龍KX雖然僅僅是從細(xì)節(jié)部分做出調(diào)整，但整體營造出的高級感和時尚感，要比老款車型更能體現(xiàn)旗艦重卡的身份！

　　內(nèi)飾成升級重點

　　很多卡友對于外觀或許并不看重，但一定沒有卡友不在意內(nèi)飾表現(xiàn)，畢竟長途跋涉過程中，生活起居都要寄托在這樣一個屬于卡友的私密空間里。那么國六版東風(fēng)天龍旗艦KX又有什么樣的表現(xiàn)呢？

　　在駕駛位可以看到，新款在功能區(qū)的布局上是更加合理了，同時新款為了給卡友帶來更為便捷的用車體驗，儲物槽、儲物格等等也是增加了不少，擁有更好的空間利用率。另外中控大屏以及娛樂媒體等物理按鍵采用了一體化設(shè)計，便于卡友操作，同時中控大屏尺寸更大，功能也更豐富，優(yōu)化卡友的駕駛環(huán)境！

　　方向盤的造型采用了全新設(shè)計，和乘用車一樣的三幅式方向盤更順眼，多功能方向盤上布置的物理按鍵設(shè)計也是能夠大大方便卡友操作。在配置方面東風(fēng)天龍旗艦KX為卡友提供了車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警以及360°環(huán)視影像等等，同時還支持選裝疲勞檢測、車道保持、胎壓監(jiān)測等等配置。

　　在整個中控臺的設(shè)計上，國六天龍旗艦在造型上層次感更豐富，另外鋼琴烤漆飾板以及仿木紋材質(zhì)的裝飾條和搪塑軟包材質(zhì)的覆蓋，也提升了整個內(nèi)飾的高級感和豪華感。

　　生活區(qū)

　　東風(fēng)天龍旗艦KX采用了雙層臥鋪布局，能夠滿足多人同時休息的需求，同時臥鋪尺寸非?？捎^，床墊不僅僅寬大而且柔軟，能夠為卡友提供比較舒適的休息環(huán)境。

　　同時新車為卡友提供了非常豐富的儲物空間，在長途運輸過程中大量的生活用品都可以有合理的空間進(jìn)行安置，在日常使用過程中會非常方便。

　　在臥鋪左側(cè)，同樣為卡友提供了很豐富的儲物空間，而且像床頭燈以及休息區(qū)的影音娛樂控制功能，便利性和實用性都得以體現(xiàn)。

　　緊湊但合理的底盤布局

　　從國五升級到國六，必然擁有更為復(fù)雜，體積也更大的尾氣處理裝置，讓本就彌足珍貴的底盤空間更加局促，畢竟作為商用車得考慮到續(xù)航能力的問題，犧牲油箱容積的行為必然不可取，在底盤優(yōu)化上，東風(fēng)天龍旗艦也拿出了非常合理的解決方案！

　　在國六車型上，氣罐的位置從前側(cè)移動至車尾車架下方，給尾氣排放裝置節(jié)省了大量空間，這也能夠讓國六版車型依舊可以輕松布置600+250L的超大油箱組合，以保證國六車型同樣擁有強悍的續(xù)航能力。

　　同時在實拍車型上，也發(fā)現(xiàn)了新車用8個氣囊組成的空氣懸架替換掉了比較低端的鋼板懸架，雖然說成本會有大幅度提升，但相比鋼板懸架會大大降低貨損風(fēng)險，同時也大大降低了車身自重。在從配置表中可知，新款車型憑借空氣懸架以及大量輕量化材質(zhì)的運用，使得國六車型在自重上比國五車型的輕了250KG，提升了國六車型的載貨能力！

　　性能再創(chuàng)新高，600馬力提升貨運效率

　　在動力層面，天龍旗艦搭載的是符合國六B標(biāo)準(zhǔn)的東風(fēng)康明斯Z14NS6B600發(fā)動機，排量為13.48L。傳動部分則是匹配伊頓鋁合金殼體12速AMT變速箱。這套動力最大輸出功率達(dá)到了441kw（600馬力），在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達(dá)到900-1400rpm即可爆發(fā)2750N·m的峰值扭矩。低轉(zhuǎn)高扭的動力調(diào)教，讓新車在燃油經(jīng)濟性以及在起步、爬坡、超車等等方面都顯得是游刃有余！

　　寫在最后：天龍旗艦?zāi)芗印靶∮汀钡牡讱庠谀模?

　　經(jīng)歷過國三一直到國五升級的卡友都很清楚，隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級，排放標(biāo)準(zhǔn)越高的車型是越矯情，對于燃油品質(zhì)的要求也越高。所以讓很多卡友對于國六車是深感疑慮。那么東風(fēng)商用車是如何解決的呢？

　　在天龍旗艦KX這款車上看到了一個非常搶眼的裝置，而這個裝置就是東風(fēng)天龍旗艦不挑食的原因所在。熟悉東風(fēng)商用車的都知道，這個裝置名字叫“燃油濾霸”。也就是燃油濾清器的一種，不過燃油濾霸的能力要更強悍。

　　這套裝置的成本在2000塊錢左右，但卻擁有6大核心科技，其中包含了快速解凍功能、強制排氣結(jié)構(gòu)、納米纖維濾材、獨立疏水層技術(shù)、高強度工程塑料、可換濾芯結(jié)構(gòu)，通過眾多科技加持，可以實現(xiàn)對燃油的高精度過濾，以保證燃油系統(tǒng)的順暢！同時可換濾芯結(jié)構(gòu)，也能大大降低養(yǎng)車成本，而更換濾芯的成本也就在200左右，卻能夠讓卡友在燃油費用上節(jié)省出一筆不小的養(yǎng)車費用！相信這有多么劃算，就不用筆者在這里多介紹了吧！

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