【運輸人網(wǎng)-長城汽車皮卡】近日，長城汽車官方發(fā)布了2021年6月及上半年的銷量數(shù)據(jù)。其6月新車銷量為100664輛，與去年同期相比增長22.7%；截至6月底，長城汽車2021年上半年累計銷量達到618211輛，與去年同期相比增長56.5%。

　　目前哈弗、WEY、歐拉、皮卡、坦克等子品牌形成了品牌矩陣，這也是長城汽車能夠在今年上半年月均銷量超過10萬輛的核心動力。其中哈弗作為旗下時間最長的子品牌，是銷量業(yè)績的中流砥柱，其6月銷售新車59946輛，上半年累計銷量391541輛，與去年同期相比增長49.3%。而長期占據(jù)SUV市場銷量冠軍寶座的哈弗H6在6月共銷售出29664輛，同比增長27.5%，上半年累計銷量196685輛，同比增長61.5%。雖然哈弗H6已經(jīng)是一位市場“老兵”了，但從銷量數(shù)據(jù)上來看，它仍然獲得了中國消費者的認(rèn)可，從另一角度來看，哈弗H6也確實能夠滿足消費者的大多數(shù)需求，如此來看它的車型定位和設(shè)計研發(fā)是相當(dāng)成功的。

　　除了哈弗H6，哈弗大狗6月銷量為9035輛，與上個月相比增長了28.1%，上半年累計銷售44839輛；哈弗赤兔6月銷量4090輛，與上個月相比增長25.5%。作為哈弗品牌最新，而且是比較“出圈”的車型，哈弗大狗和赤兔從研發(fā)之初就引起了廣泛的關(guān)注，從目前的銷量來看，它們正在逐步獲得消費者的實際認(rèn)可。另外一款哈弗初戀6月銷量也有5330輛，表現(xiàn)還算不錯。

　　排在第二位的是長城皮卡，其6月銷量為18060輛，上半年全球累計銷量118066輛，與去年同期相比增長23.2%，其中海外銷量為23291輛，與去年同期相比增長了325%，而在國內(nèi)市場上半年累計銷量為94775輛。其中長城炮作為一款“網(wǎng)紅”皮卡功不可沒，6月銷量為10039輛，已經(jīng)累計13個月銷量超過萬臺，似乎點燃了消費者購買國產(chǎn)皮卡的熱情。

　　排在第三位的是主打純電動的歐拉品牌，6月新車銷量為10791輛，上半年累計銷量為52547輛，與去年同期相比增長了456.9%，已經(jīng)接近2020年的全年銷量了，可見該品牌在市場的熱度。其中歐拉黑貓6月銷售6508輛，歐拉好貓在今年上半年交付11677輛，目前還有過萬訂單等待交付。此外歐拉在今年上半年還陸續(xù)發(fā)布了閃電貓、朋克貓等多款新車，讓我們看到了該品牌持續(xù)的造血輸出能力。

　　在第四位的是坦克系列，目前該品牌下只有坦克300一款車型，不過它在6月共銷售出7160輛新車，與上個月相比增長了17.6%，上半年累計銷量為33073輛，整體來看呈現(xiàn)上升趨勢。作為一款比較硬派的SUV車型，坦克300在市場上的表現(xiàn)還是不錯的，算是給坦克系列開了個好頭，希望接下來推出的車型能夠延續(xù)硬派風(fēng)格，帶給消費者更多不同風(fēng)格的產(chǎn)品。

　　長城汽車相對高端的子品牌WEY在6月新車銷售4707輛，上半年累計銷量為22984輛。其中采用“咖啡智能”的首款車型WEY摩卡6月銷量為2006輛，有個不錯的開局。此外最近發(fā)布的WEY瑪奇朵或?qū)⒃?月上市，希望能進一步助推WEY銷量上升。

　　從上面的數(shù)據(jù)來看，長城汽車的幾個乘用車業(yè)務(wù)板塊的狀態(tài)都挺不錯的，屬于正向發(fā)展。長城汽車正著力于電動化、智能化方向的研發(fā)和布局，目前已經(jīng)有了初步的效果，但成績越好，壓力就越大，期待長城汽車不斷推出更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、服務(wù)。

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