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沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)車企換標(biāo),像東風(fēng)風(fēng)行一樣被“罵”得這么慘!

2021-06-30 09:38:00

  【運(yùn)輸人網(wǎng)-東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車報(bào)價(jià)】東風(fēng)風(fēng)行的原標(biāo)是"雙飛燕"的設(shè)計(jì),其實(shí)蠻深入人心的,傳播度和知名度在國(guó)產(chǎn)車中都還是有一定的影響力的。而最近東風(fēng)"勁獅車標(biāo)"的發(fā)布,引起了網(wǎng)友們的熱議,確切地說(shuō),更多的是嘲諷。

沒(méi)見(jiàn)過(guò)一個(gè)車企換標(biāo),像東風(fēng)風(fēng)行一樣被“罵”得這么慘!

  我們先來(lái)看看其他企業(yè)換標(biāo)案例,最近的比如小米,小米換標(biāo)最后的效果是極好的,無(wú)論是否真的是200萬(wàn)請(qǐng)了一個(gè)業(yè)界知名設(shè)計(jì)師最后出的效果(個(gè)人猜測(cè)可能存粹就是一次營(yíng)銷手段),最后的效果很成功。從其logo本身也是在逐漸化繁為簡(jiǎn),應(yīng)用更多場(chǎng)景的方向在改變。

  其次是更接近今日主角本身的車企們的換標(biāo),比如大眾、起亞、日產(chǎn)、長(zhǎng)安、比亞迪、吉利等等車企,無(wú)論是合資車企還是國(guó)產(chǎn)車企都明白一個(gè)道理,簡(jiǎn)約化、扁平化,是這個(gè)時(shí)代的審美發(fā)展。而且這其中都有一個(gè)點(diǎn)因?yàn)槠囀袌?chǎng)逐漸從燃油車在向新能源車在轉(zhuǎn)變,所以車企們需要重新有一套符合時(shí)代審美和市場(chǎng)發(fā)展的視覺(jué)形象,這不僅是形象視覺(jué)的升級(jí),也是品牌價(jià)值的進(jìn)階。

  想必東風(fēng)風(fēng)行也是考慮到了這一方面,著手準(zhǔn)備了升級(jí)換代,只不過(guò)效果沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。東風(fēng)風(fēng)行的 "勁獅標(biāo)"確實(shí)第一印象就讓人想到了蘭博基尼,其實(shí)似乎表面上達(dá)到了一個(gè)品牌印象的加深,但實(shí)際來(lái)說(shuō)負(fù)面更多,畢竟其產(chǎn)品力和品牌價(jià)值沒(méi)得比,很、也很容易讓大眾產(chǎn)生一種東風(fēng)風(fēng)行在"碰瓷"的心里。

  說(shuō)實(shí)話,如果這個(gè)車標(biāo)是第一次出現(xiàn)在車企的環(huán)境中,還是有看點(diǎn)的,說(shuō)不定真能達(dá)成升級(jí)品牌形象的目的。但是可以說(shuō)"前人"已經(jīng)將其做到了極致,何必再去趟這趟渾水呢?就算東風(fēng)風(fēng)行已經(jīng)跑開(kāi)了我們前面提到的審美、現(xiàn)代化,其最新的logo設(shè)計(jì)有自己獨(dú)到的見(jiàn)解和想法,那么伴隨著視覺(jué)的提升,產(chǎn)品是否應(yīng)該同步更新,產(chǎn)品力是否應(yīng)該同時(shí)升級(jí),這才是重點(diǎn)。因?yàn)檎缇W(wǎng)友所說(shuō),"有時(shí)候真不是車標(biāo)的事,車造好了,標(biāo)自然好看了!"這一點(diǎn),我們從最近比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)車型就能看出。

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