【運(yùn)輸人網(wǎng)-輕卡貨車報(bào)價(jià)】最近有一款平頭輕卡的底盤車都成了網(wǎng)紅了，好多房車改造廠家，都利用這個(gè)底盤改造成房車。

　　為什么利用這個(gè)地盤改造房車呢？因?yàn)檫@個(gè)地盤的便宜呀。他才十萬塊錢左右。

　　平頭輕卡底盤改造的房車具有這么幾個(gè)特點(diǎn)，今天把這些特點(diǎn)分析一下，然后你再琢磨琢磨這個(gè)車值不值得買，值不值得入手啊。

　　咱們一樣一樣說先說它的優(yōu)點(diǎn)吧。

　　平頭輕卡地盤改造的房車呢？空間大，六米總長，車頭小，后邊身后艙的空間就大嘛。生活艙的空間大，就有利于生活艙的平面布局，是吧？平面布局，幾床幾座是吧，那個(gè)沙發(fā)卡座怎么布置，什么航空座椅，都能擺得開。衛(wèi)生間也可以很寬敞。廚房也長度也足夠。大冰箱等等它都能布置得開，甚至有專門的這個(gè)掛衣服的柜子。它儲物空間也大，儲物空間大就能多帶些行李物品，房車生活更方便。

　　它承重能力強(qiáng)，因?yàn)樗秦涇嚨乇P，按我們國家的標(biāo)準(zhǔn)，輕型貨車承重可以到四噸半。我們這些輕型客車的地盤，包括皮卡底盤，遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到四噸半，他的承重能力是非常強(qiáng)的。承重能力強(qiáng)，我們就可以做更大的水箱，更大的電瓶?？蛙嚨妆P在這塊就差的很多。

　　然后就是動(dòng)力系統(tǒng)。貨車底盤，尤其是一種輕型平頭輕型卡車，它是一種城市短途物流運(yùn)輸貨車，它是城市工況，對比公路和高速公路來說，城市工況是比較復(fù)雜的。那么車輛要頻繁的加速減速，停車啟動(dòng)等等，要求發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大，不是太強(qiáng)調(diào)總功率，因?yàn)閷λ俣葲]有過多的要求。扭矩低，滿足不了這個(gè)工況要求。扭矩大，是這個(gè)這些車的優(yōu)點(diǎn)，扭矩指標(biāo)還體現(xiàn)在爬坡特能力，車輛的加速度。云貴川那邊大山，甚至是城市高架路等等，扭矩大的車就比扭矩小的有優(yōu)勢。

　　再說這種車不足的地方。

　　舒適性差，從幾何原理說，駕駛室就在前輪的正上方，輪胎振動(dòng)量是全部傳遞到駕駛室，如皮卡類車基本在二輪之間，振動(dòng)量就小的多。從結(jié)構(gòu)原理說，它是貨車底盤，貨車要求承載能力，不要求舒適性，不要想通過后期改造調(diào)整參數(shù)，它的舒適性是先天不足。因?yàn)樗秦涇嚨妆P，貨車對承重力，對扭矩這些指標(biāo)有要求，對舒適性沒有什么太多的要求，所以它的舒適度很差。還是說它的駕駛室，噪音隔熱保溫，就不要想了，這些指標(biāo)非常非常差，對比客車來說，隔熱、保溫噪音等等這些指標(biāo)，根本不在一個(gè)檔次上，這些指標(biāo)它非常非常差。

　　這種底盤車的經(jīng)濟(jì)性差，短途物流運(yùn)輸，要求及時(shí)安全送到貨物為目的，由于運(yùn)輸路線距離短，對油耗指標(biāo)考核不高，所以經(jīng)濟(jì)性不好。

　　前兩天我看有一個(gè)房車視頻，買來后就開回家，一千多公里，它的耗油量。基本就是一公里差不多一塊錢，它的耗油量比較高。然后一千多公里開到家以后，就是因?yàn)槭孢m等等原因，馬上就決定退車，網(wǎng)上有這段視頻，大家感興趣可以找一找。他就列舉了這個(gè)車的各種不舒服，噪音大，空調(diào)效果不好，他還提到生活艙里家具。車跑起來后嘎啦嘎啦響。還有一些其它的問題，最后是退車。

　　注意它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率指標(biāo)偏低，城市短途物流貨車，扭矩大是有機(jī)的一面，不要求速度，低功率卻是弱項(xiàng)，功率低，要滿足一定的工況，是在傳動(dòng)系統(tǒng)上做文章，而這個(gè)文章就是司機(jī)的工作強(qiáng)度較大，所以采用自動(dòng)擋，6速AMT。而這個(gè)自動(dòng)擋又反過來為了滿足大扭矩，雖然不要求速度但又想快點(diǎn)的目的，傳動(dòng)速比范圍就可能大，低速檔沖擊，平順性差已經(jīng)有不少人反映了。

　　其它還有一些，今天就不說了。

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