【運(yùn)輸人網(wǎng)-卡車車頭】如果細(xì)心觀察就會發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的卡車或者大客車，車頭都是平的，但是在美國大片里的卡車，大多數(shù)都是長車頭，車頭在駕駛室之外往前延伸，看上去更精致更霸氣，比如說變形金剛里的擎天柱，那么為什么中美的卡車有這樣的區(qū)別呢？國內(nèi)的卡車為什么不像美國卡車那樣造成長車頭的呢？

　　為什么中美的卡車大不一樣？

　　其實(shí)這個(gè)問題，主要是和兩國的法規(guī)政策和國情有關(guān)系，中歐等全球大部分國家和地區(qū)的卡車都是平頭的，只有美國和澳大利亞的卡車大多都是長頭車，主要是這樣幾個(gè)原因：

　　1、車長的標(biāo)準(zhǔn)不同

　　首要原因也是最關(guān)鍵的原因就是對于車長的定義不同，國內(nèi)的國標(biāo)規(guī)定車長是從頭到尾的長度，為了增加貨箱的長度，只能把頭做成平的；而美國在計(jì)算卡車的車長時(shí)，只計(jì)算貨廂的長度，車頭隨便你造多長，在這樣的情況下，美國的卡車自然會選擇造長鼻子卡車。

　　2、道路條件不同

　　美國和澳大利亞有個(gè)共同點(diǎn)就是，道路寬闊筆直，很少有山路，像美國州與州之前的公路往往沒什么車，這樣一來，因?yàn)椴挥每紤]轉(zhuǎn)彎半徑等因素，可以造的更長一點(diǎn)。而國內(nèi)有很多小路，車多人多，山路也多，考慮到轉(zhuǎn)彎半徑所以要把車頭盡量造小一點(diǎn)。

　　3、貨運(yùn)行業(yè)的特點(diǎn)不同

　　國內(nèi)的貨運(yùn)公司，卡車大多數(shù)是公司購買，然后聘請駕駛員來送貨，因?yàn)檐囕v屬于公司，因此不太會考慮到舒適性、安全性等因素，最關(guān)注的因素就是運(yùn)輸效率，而長鼻子卡車對于國內(nèi)的貨運(yùn)公司來說華而不實(shí)，完全沒有必要。但是美國很多卡車都是私人購買之后，掛靠到公司，因?yàn)閷τ诳ㄜ嚨膿碛姓邅碚f，安全性和舒適性就是必須考慮的因素。

　　另外，由于美國人口密度不高，鐵路運(yùn)輸不夠發(fā)達(dá)，比較依賴于公路運(yùn)輸，因此很多貨物都要跨越幾個(gè)州運(yùn)輸，因此很多司機(jī)選擇睡在車上，這樣一來，駕駛室的舒適性就會成為考慮的因素之一，長鼻子卡車就會成為美國卡車司機(jī)們更青睞的車型。

　　長鼻子卡車的優(yōu)缺點(diǎn)

　　很多人覺得長鼻子的卡車更好看，因?yàn)轳{駛艙更長，可以帶來更多的吸能空間，安全性更高，也可以在駕駛艙放下廚房、臥室、衛(wèi)生間等等，簡直就是一個(gè)小型的房車，而國內(nèi)的卡車往往只有兩排座椅，舒適性要差得多，因?yàn)槿鄙倬彌_區(qū)，安全性也要更差。但是長鼻子卡車也會有這樣幾個(gè)缺點(diǎn)。

　　1、在車長相同的情況下，長鼻子卡車犧牲了更多的裝載空間，對于貨運(yùn)行業(yè)來說，就意味著一次要少拉很多貨品，運(yùn)輸效率降低。

　　2、長鼻子的駕駛艙會增加更多的制造成本，內(nèi)部的空間增加的廚房、臥室等設(shè)施也需要成本，因此長鼻子卡車的價(jià)格更貴。

　　3、長鼻子卡車的視野盲區(qū)更大，轉(zhuǎn)彎的靈活性更差，在窄路或者山路的時(shí)候駕駛難度增加。

　　說到底美國多為長鼻子卡車，中國多是平頭卡車，是由于國情法規(guī)等等因素造成的，美國的長鼻子卡車雖然更霸氣更安全，但是還是咱們的長鼻子卡車更實(shí)用，咱們國人往往是比較務(wù)實(shí)勤勉的，這也許是我們選擇平頭卡車的另外一個(gè)原因。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com