綠通運(yùn)輸敢稱王 TA怎么這么優(yōu)秀

2021-06-16 08:35:06

　　蔬菜瓜果、生鮮食材，從田間地頭到餐桌之上，人們的一餐一食都離不開綠通運(yùn)輸，但綠通運(yùn)輸卻讓卡友們又愛又恨，愛的是運(yùn)價(jià)高、高速免收通行費(fèi)，恨的是效率跟不上、貨損嚴(yán)重，不過，遇上歐馬可S3綠通王。綠通運(yùn)輸都是小case，卡友只有愛沒有恨。

綠通運(yùn)輸敢稱王 TA怎么這么優(yōu)秀福田歐馬可S3系 156馬力單排載貨車（軸距：3800）品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商詢底價(jià)

一路暢行，唯快不破

　　從田間地頭到高速，從高速到市場(chǎng)，復(fù)雜路況是影響綠通運(yùn)輸效率的第一因素，歐馬可S3綠通王，搭載福田康明斯4.5L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)與8擋變速箱，提供190匹大馬力，700N·m大扭矩，在滿足即將實(shí)施的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，動(dòng)力更足、速度更快，起步加速更輕松，最高車速可達(dá)110Km/h，不管泥濘田地，還是高速都能隨心切換，而且，5萬(wàn)公里長(zhǎng)保養(yǎng)周期，后橋、變速箱保養(yǎng)周期更是長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，進(jìn)站少，出勤高，滿足綠通運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性需求。

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輕松上路，多拉多賺

　　拉得少不賺錢，拉得多就超載，很多卡友因此陷入無(wú)法解開的“死結(jié)”歐馬可S3綠通王，整車新技術(shù)、新材料的大量應(yīng)用，6.2米大貨廂，36.5方大容積，合規(guī)上牌，每趟多拉600公斤貨，同時(shí)采用領(lǐng)先的燃油優(yōu)化技術(shù)，燃燒效率更高，配合高效增壓技術(shù)，帶來多重節(jié)油保障，燃油經(jīng)濟(jì)性顯著提高，大大降低綜合運(yùn)營(yíng)成本，幫助卡友輕松破局，每年多賺幾萬(wàn)元。

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專屬定制，貨損更低

　　綠通運(yùn)輸大多是新鮮的瓜果蔬菜，一路顛簸好不容易送到了目的地，貨物壞了一半，這一趟又是白干，如何降低運(yùn)輸過程中的貨損率，不知道讓多少綠通卡友撓壞了頭，歐馬可S3綠通王，針對(duì)綠通運(yùn)輸痛點(diǎn)，打造定制化解決方案，采用4700軸距的大尺寸底盤，后橋采用了鋼板彈簧懸掛系統(tǒng)，保證了底盤重載情況下帶來更高的可靠性，有效降低車輛顛簸運(yùn)輸中的果蔬貨損，貨主高興不扣運(yùn)費(fèi)，生意自然越來越多。

綠通運(yùn)輸敢稱王 TA怎么這么優(yōu)秀

　　歐馬可S3綠通王，聚焦綠通行業(yè)痛點(diǎn)，專屬打造行業(yè)一體化解決方案，帶來更高效、更可靠的運(yùn)輸利器，讓綠通路上的諸多難題迎刃而解，堪稱名副其實(shí)的綠通之王。

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