隨著國家低碳環(huán)保政策的出臺(tái)，清潔能源得到了廣泛關(guān)注。目前，柴油重卡面臨的排放要求越來越嚴(yán)格，純電動(dòng)重卡技術(shù)還不夠成熟，因此，液化天然氣重卡成為了當(dāng)下的非常不錯(cuò)的選擇。

　　面對(duì)排放政策升級(jí)，天然氣重卡比柴油重卡擁有更廣闊的的前景，而且隨著行駛里程的增加，天然氣重卡燃在節(jié)省燃料費(fèi)方面更具優(yōu)勢。

東風(fēng)商用車 天龍重卡 375馬力 6X4 LNG牽引車(EQ4250GD5N1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　在政策導(dǎo)向和使用成本等多重因素的影響下，柴油重卡的優(yōu)勢不斷衰減，眾多運(yùn)輸人及車隊(duì)紛紛對(duì)天然氣重卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。廠商們也敏銳地察覺到了這一趨勢，紛紛推出自己的天然氣重卡，以爭奪未來巨大的市場。

新黃河 4X2 LNG牽引車

　　在中國重汽2021年度云商務(wù)大會(huì)上，運(yùn)輸人小編拍攝到了一臺(tái)新黃河LNG天然氣車型。

　　新車在外觀及配置方面與柴油動(dòng)力車型并無二致，擁有豐富的主/被動(dòng)安全系統(tǒng)以及氣囊懸架等配置。從其速比為2.85的后橋可以看出，該車主打高速干線運(yùn)輸。

中國重汽 黃河牌 6X4 430馬力 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　新黃河LNG天然氣車型在氣瓶方面有其獨(dú)到之處。根據(jù)現(xiàn)場觀察，該車目前共裝有三個(gè)儲(chǔ)氣罐，自上而下分別為兩個(gè)1000L和左下方一個(gè)450L氣罐，整車儲(chǔ)氣量達(dá)到了2450L。

　　此外，在車輛右后方仍有一處較大的空余空間，目測這個(gè)空間完全足以容納一個(gè)450L氣罐。從車輛重心角度考慮，未來的成品車采用雙側(cè)置氣瓶的可能性非常大，屆時(shí)該車的續(xù)航能力將非?？捎^。

一汽解放J7 6×4 LNG牽引車

　　一汽解放J7是一款專門為國內(nèi)高端牽引車市場打造的旗艦牽引車，其天然氣車型的出現(xiàn)豐富了J7系列車型的產(chǎn)品線，為運(yùn)輸人提供了更加豐富的選擇。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 基本型 (CA4250P77K25T1E5)(3.417) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 44.5萬 詢底價(jià)

　　一汽解放J7 6×4 LNG牽引車擁有多種氣瓶布置方案，可選擇雙側(cè)掛500L或1350+1000L等多種布置方式，能夠適應(yīng)各種使用場景需求。此外，盤式制動(dòng)器、FCW+LDW雙預(yù)警、自適應(yīng)巡航等安全性配置也為運(yùn)輸人提供了更強(qiáng)的安全保障。

德龍X6000 LNG牽引車

　　陜汽德龍X6000 LNG天然氣牽引車秉承了德龍X6000系列車型前衛(wèi)、流暢的外觀設(shè)計(jì)，能夠有效降低車輛行駛阻力。為提高車輛安全性，德龍X6000 LNG天然氣牽引車配備了前后盤式制動(dòng)、疲勞駕駛預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多種主動(dòng)安全配置，可以為運(yùn)輸人減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

陜汽重卡 德龍X6000 660馬力 6X4牽引車(國六) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　德龍X6000天然氣牽引車采用氣罐側(cè)置的方式，在車輛兩側(cè)各安裝了一個(gè)500L氣罐，此種布局相比傳統(tǒng)的背負(fù)式布局在安全性、穩(wěn)定性、通用性等方面均有著諸多優(yōu)勢。

福田歐曼EST LNG牽引車

　　歐曼EST LNG牽引車集成了家族化外觀設(shè)計(jì)，前圍造型采用寬底V型設(shè)計(jì)，4條銀色寬大蜂窩狀進(jìn)氣格柵帶來強(qiáng)烈的科技感；采用分體式保險(xiǎn)杠，可降低保險(xiǎn)杠維修成本；簡潔流暢的駕駛室造型便于優(yōu)化風(fēng)阻。

福田戴姆勒 歐曼EST 6系重卡 2019款 460馬力 6X4 LNG牽引車(國六) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　歐曼EST LNG牽引車配有1350L容積氣瓶，以滿足運(yùn)輸人對(duì)車輛續(xù)航要求。并且該車還在保證強(qiáng)度的同時(shí)，大量運(yùn)用包括無副梁氣瓶支架、縮短后懸、復(fù)合材料板簧及墊板、輕量化鞍座和傳動(dòng)軸等設(shè)計(jì)降低車輛自重，進(jìn)一步增加運(yùn)營效率。

乘龍H7 LNG 輕奢版

　　東風(fēng)柳汽乘龍H7 LNG 輕奢版采用13L的玉柴6K1346N-60燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用國際先進(jìn)的當(dāng)量燃燒技術(shù)，擁有460匹馬力和2300N·m的最大扭矩，搭配12檔法士特變速箱。車輛起步提速更加輕快，助力運(yùn)輸人多拉快跑。

東風(fēng)柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 6×4 LNG牽引車(國六)(LZ4250H7DM1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　乘龍H7 LNG輕奢版還配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框駕駛室，更加堅(jiān)固可靠。另外，該車標(biāo)配車道偏離預(yù)警（LDWS）、防碰撞預(yù)警（FCW），進(jìn)一步提升主動(dòng)安全能力。在車輛后部還配備兩個(gè)1000L氣瓶，可為車輛提供3000KM續(xù)航能力，極大地滿足運(yùn)輸人長途運(yùn)營需求。

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