隨著國家低碳環(huán)保政策的出臺，清潔能源得到了廣泛關(guān)注。目前，柴油重卡面臨的排放要求越來越嚴格，純電動重卡技術(shù)還不夠成熟，因此，液化天然氣重卡成為了當下的非常不錯的選擇。

　　面對排放政策升級，天然氣重卡比柴油重卡擁有更廣闊的的前景，而且隨著行駛里程的增加，天然氣重卡燃在節(jié)省燃料費方面更具優(yōu)勢。

東風商用車 天龍重卡 375馬力 6X4 LNG牽引車(EQ4250GD5N1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　在政策導向和使用成本等多重因素的影響下，柴油重卡的優(yōu)勢不斷衰減，眾多運輸人及車隊紛紛對天然氣重卡產(chǎn)生了濃厚的興趣。廠商們也敏銳地察覺到了這一趨勢，紛紛推出自己的天然氣重卡，以爭奪未來巨大的市場。

新黃河 4X2 LNG牽引車

　　在中國重汽2021年度云商務(wù)大會上，運輸人小編拍攝到了一臺新黃河LNG天然氣車型。

　　新車在外觀及配置方面與柴油動力車型并無二致，擁有豐富的主/被動安全系統(tǒng)以及氣囊懸架等配置。從其速比為2.85的后橋可以看出，該車主打高速干線運輸。

中國重汽 黃河牌 6X4 430馬力 牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　新黃河LNG天然氣車型在氣瓶方面有其獨到之處。根據(jù)現(xiàn)場觀察，該車目前共裝有三個儲氣罐，自上而下分別為兩個1000L和左下方一個450L氣罐，整車儲氣量達到了2450L。

　　此外，在車輛右后方仍有一處較大的空余空間，目測這個空間完全足以容納一個450L氣罐。從車輛重心角度考慮，未來的成品車采用雙側(cè)置氣瓶的可能性非常大，屆時該車的續(xù)航能力將非常可觀。

一汽解放J7 6×4 LNG牽引車

　　一汽解放J7是一款專門為國內(nèi)高端牽引車市場打造的旗艦牽引車，其天然氣車型的出現(xiàn)豐富了J7系列車型的產(chǎn)品線，為運輸人提供了更加豐富的選擇。

一汽解放 J7重卡 550馬力 6X4牽引車 基本型 (CA4250P77K25T1E5)(3.417) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 44.5萬 詢底價

　　一汽解放J7 6×4 LNG牽引車擁有多種氣瓶布置方案，可選擇雙側(cè)掛500L或1350+1000L等多種布置方式，能夠適應(yīng)各種使用場景需求。此外，盤式制動器、FCW+LDW雙預(yù)警、自適應(yīng)巡航等安全性配置也為運輸人提供了更強的安全保障。

德龍X6000 LNG牽引車

　　陜汽德龍X6000 LNG天然氣牽引車秉承了德龍X6000系列車型前衛(wèi)、流暢的外觀設(shè)計，能夠有效降低車輛行駛阻力。為提高車輛安全性，德龍X6000 LNG天然氣牽引車配備了前后盤式制動、疲勞駕駛預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多種主動安全配置，可以為運輸人減輕勞動強度。

陜汽重卡 德龍X6000 660馬力 6X4牽引車(國六) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　德龍X6000天然氣牽引車采用氣罐側(cè)置的方式，在車輛兩側(cè)各安裝了一個500L氣罐，此種布局相比傳統(tǒng)的背負式布局在安全性、穩(wěn)定性、通用性等方面均有著諸多優(yōu)勢。

福田歐曼EST LNG牽引車

　　歐曼EST LNG牽引車集成了家族化外觀設(shè)計，前圍造型采用寬底V型設(shè)計，4條銀色寬大蜂窩狀進氣格柵帶來強烈的科技感；采用分體式保險杠，可降低保險杠維修成本；簡潔流暢的駕駛室造型便于優(yōu)化風阻。

福田戴姆勒 歐曼EST 6系重卡 2019款 460馬力 6X4 LNG牽引車(國六) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　歐曼EST LNG牽引車配有1350L容積氣瓶，以滿足運輸人對車輛續(xù)航要求。并且該車還在保證強度的同時，大量運用包括無副梁氣瓶支架、縮短后懸、復合材料板簧及墊板、輕量化鞍座和傳動軸等設(shè)計降低車輛自重，進一步增加運營效率。

乘龍H7 LNG 輕奢版

　　東風柳汽乘龍H7 LNG 輕奢版采用13L的玉柴6K1346N-60燃氣發(fā)動機，該發(fā)動機采用國際先進的當量燃燒技術(shù)，擁有460匹馬力和2300N·m的最大扭矩，搭配12檔法士特變速箱。車輛起步提速更加輕快，助力運輸人多拉快跑。

東風柳汽 乘龍H7重卡 460馬力 6×4 LNG牽引車(國六)(LZ4250H7DM1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　乘龍H7 LNG輕奢版還配備了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的龍骨框駕駛室，更加堅固可靠。另外，該車標配車道偏離預(yù)警（LDWS）、防碰撞預(yù)警（FCW），進一步提升主動安全能力。在車輛后部還配備兩個1000L氣瓶，可為車輛提供3000KM續(xù)航能力，極大地滿足運輸人長途運營需求。

東風天龍KX燃氣牽引車

　　東風天龍KX燃氣牽引車是由成熟的天龍系列牽引車升級而來，擁有穩(wěn)定可靠的性能。旗艦級駕駛室配置使東風天龍KX燃氣牽引車外觀更加霸氣，同時還擁有寬敞的車內(nèi)空間和優(yōu)秀的舒適性，能夠有效降低長途運輸帶來的身心疲勞。

東風商用車 天龍重卡 375馬力 6X4 LNG牽引車(EQ4250GD5N1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　東風天龍KX燃氣牽引車采用背負式氣罐布局，其內(nèi)部容積達到了1350L。在剛剛結(jié)束的東風商用車燃氣車氣耗競技賽上，冠軍車手取得了23.8kg/百公里的氣耗成績，由此可見，極低的氣耗將為東風天龍KX燃氣牽引車帶來強勁的續(xù)航能力，降低了運輸人的后顧之憂。

上汽紅巖 杰獅C6 AMT天然氣牽引車

　　在剛剛結(jié)束的上汽紅巖商務(wù)年會上，上汽紅巖展示了最新的杰獅C6 AMT燃氣牽引車。該車是通過杰獅C6平臺打造而來，經(jīng)過多年的市場歷練和不斷優(yōu)化，該平臺已擁有相當可靠的品質(zhì)。

上汽紅巖 杰獅C6 380馬力 6×4 6米LNG自卸車(國六)(CQ5257ZLJHD10384T) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　杰獅C6 AMT燃氣牽引車搭載上汽藍芯動力LNG發(fā)動機，該發(fā)動機采用了更加先進的當量燃燒技術(shù)，可有效減少動力損失，搭配優(yōu)化后的AMT變速箱，良好的換擋策略將更有助于提升車輛燃油效率。為了保障車輛續(xù)航能力，該車在駕駛室后部配備了一個1350L大容量氣瓶。

漢馬H9天然氣牽引車

　　漢馬H9天然氣牽引車采用了家族式前臉風格，中網(wǎng)部分采用大面積蜂窩設(shè)計，與立式組合燈光搭配更顯大氣。駕駛室內(nèi)部采用半包圍式的T型中控臺，按鍵觸手可及，操控便捷。面板部分使用了灰色+仿木裝飾，營造出旗艦車型的商務(wù)氣質(zhì)。

華菱 漢馬H9 旗艦版 410馬力 6X4 LNG牽引車(HN4250NGX41C9M5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　漢馬H9天然氣牽引車配備了漢馬HMT13天然氣發(fā)動機，具備低轉(zhuǎn)速大扭矩特點，該發(fā)動機在1000-1450轉(zhuǎn)即可爆發(fā)出2250N·m的扭矩。傳動系統(tǒng)匹配的是16SOB2700(SF)鋁合金變速箱和HL460(3.73)輕化免維護中后橋，搭配1000L大氣瓶，為車輛續(xù)航能力提供了良好的保障。

格爾發(fā)K7 LNG牽引車

　　格爾發(fā)K7 LNG牽引車搭載13升中國重汽MT系列發(fā)動機，擁有440匹馬力和2100N.m最大扭矩。發(fā)動機采用當量燃燒＋EGR技術(shù)，滿足國六排放標準。除此之外，用戶還可選擇康明斯燃氣發(fā)動機，該發(fā)動機擁有530馬力和2500N·m的最大扭矩，動力效果非常出眾。

江淮 格爾發(fā)K7重卡 460馬力 6X4牽引車(HFC4252P13K8E33S3V) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 36.8萬 詢底價

　　格爾發(fā)K7 LNG牽引車在氣瓶布置上也具有相當大的靈活性，得益于4x2布局，該車可采用背負式單氣瓶、雙氣瓶側(cè)置和三氣瓶的不同搭配方式。另外，該車還擁有變速箱、車橋長換油特性，并采用康邁免維護輪端，進一步降低用戶的使用成本，提升車輛的出勤效率。

現(xiàn)代Xcient創(chuàng)虎 6x4 LNG牽引車

　　現(xiàn)代創(chuàng)虎LNG牽引車采用了成熟可靠的玉柴460馬力YCK13N發(fā)動機，可搭配采埃孚16檔手動變速箱或坦迪斯12檔變速箱，為用戶提供了更加豐富的動力選擇。

四川現(xiàn)代 Xcient創(chuàng)虎P410 410馬力 6X2 輕量化牽引車(CHM4250KPQ 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　創(chuàng)虎LNG牽引車采用氣瓶側(cè)置的方式，可以允許車輛直接使用常規(guī)掛車，在省去換車成本的同時還能有效提升掛箱載貨容積。在車輛穩(wěn)定性上，氣瓶側(cè)置可降低車輛重心，車輛在崎嶇道路行駛時更加穩(wěn)定。

　　當代運輸人對車輛安全、舒適、經(jīng)濟性等多方面的考量，也在促使廠商不斷升級技術(shù)以滿足市場的需要。這對于我國重卡行業(yè)發(fā)展是非常有益的。而隨著國家政策的支持，未來氣價也會趨于平穩(wěn)，越來越多的用戶將會考慮天然氣重卡，我國天然氣重卡行業(yè)也將迎來前所未有的發(fā)展。

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