“很多事情短期看是成本,長期看卻是收益。把做好當下,當作未來思考的起點、選擇的基點和決策的原點?!?020中國快遞“最后一公里”峰會上,主持人如是說。
而綠色正是貼合其中要義。一個小舉動、一次小改變,行業(yè)的綠色數據便是點線連成了片。據國家郵政局市場監(jiān)管司環(huán)境保護處處長尹訓國介紹:“截至今年6月底,全國基本實現電子運單全覆蓋,‘瘦身’膠帶應用率達90.7%,塑料包裝袋的克重及油墨印刷面積大幅下降。電商快件不再二次包裝率達到67%,全行業(yè)可循環(huán)中轉袋使用率達到85%,有的甚至高達98%。”今年,全行業(yè)投入使用的循環(huán)快遞箱達260萬個,大大高于2019年的幾十萬個。5.8萬個快遞營業(yè)網點設置了符合標準的包裝廢棄物回收箱,綠色網點和綠色分撥中心建設也在有序推進中。
從“9571”到“9792”,一切都在進化
從中國郵政快遞報社每年在中國快遞“最后一公里”峰會上發(fā)布的《中國快遞綠色發(fā)展現狀及趨勢報告》中快遞新能源汽車的逐年增長可以看出這種進化:2016年,快遞新能源汽車的數量是3000輛,一年后增長為12988輛。此后更是翻倍增長,2019年達到20833輛,2020年截至7月31日為30212輛,這一數據還在增長……
綠色應是發(fā)展的底色,凝聚變量、成為增量、構成體量,一個行業(yè)的健康發(fā)展應該看向長遠,正如尹訓國所說:“環(huán)保是一場人類輸不起的戰(zhàn)役。行業(yè)綠色發(fā)展要整體謀劃推進,實現常態(tài)化治理,在綠色產品的研發(fā)與推廣使用上找到政策要求與企業(yè)實際的平衡點,此外,應進一步完善行業(yè)生態(tài)環(huán)保評價體系,提升行業(yè)綠色治理能力?!?
在政策法規(guī)方面,從《中華人民共和國電子商務法》《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》和《關于進一步加強塑料污染治理的意見》到《快遞暫行條例》《郵政業(yè)寄遞安全監(jiān)督管理辦法》,再到正在起草的郵件快件包裝管理辦法,對行業(yè)的綠色發(fā)展要求逐步提高更高、更細的程度。
“到2020年底,北京、上海、江蘇、浙江、福建、廣東等省市的郵政快遞網點,先行禁止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋等,降低不可降解的塑料焦點使用量。到2025年底,全國范圍郵政快遞網點禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等……”顯然,綠色快遞的全面進行已在眼前。
“眾人拾柴”,這是一個熱門風口
北京良柏環(huán)保科技有限公司公共事務部總經理白巖表示,如果一個東西一直有利用的價值可以循環(huán)利用的話,它就一直有價值,就不會成為廢棄物。希望更多的綠色可循環(huán)產品能夠給下一代留下更多的綠色。在與山東郵政公司合作的測試中,良柏一共投放了42000只環(huán)保箱,箱子經過6.22萬次循環(huán),這意味著箱子的利用率提升了48%。今年5月,良柏入選郵政業(yè)綠色產品、綠色技術、綠色模式名錄庫,其零膠帶箱還進入了中國郵政的采購清單。
一撕得創(chuàng)始人兼CEO邢凱在峰會上介紹了一款“穿著防護服”的包裝箱,他希望未來所有的包裝都能夠穿上防護服,不只為了保護商品,還可以保護我們的生活。疫情期間,一撕得僅用2個月的時間研發(fā)出了6.0版的新興拉鏈紙箱,這款產品在紙箱上涂上了抗菌抗病毒材料,不僅防水防油,還可以通過物理的手段消滅大部分紙箱外表的病菌和病毒。
京東集團副總裁、京東物流快遞產品群負責人樊軍在峰會上表示,京東秉承著綠色可持續(xù)發(fā)展的原則,累計使用循環(huán)生鮮保溫耗材,減少了一次性垃圾6.7萬噸,通過紙箱的回收等模式節(jié)省了20億余個快遞的紙箱,最后京東宣布將聯合合作伙伴共建全球屋頂光伏發(fā)電產業(yè),預計在2021年底,實現發(fā)電量1.6億兆。
蘇寧的綠色快遞行動表現在青城計劃中。據蘇寧物流副總裁陸君峰介紹,以2017年無錫為起點,從深圳到南京再到北京,青城計劃連續(xù)推進將近4年,圍繞快遞末端的網絡布局、包裝、電子運單、圍繞中轉站、新能源車,蘇寧物流做了大量工作。“綠色快遞站2.0是我們今年重點推進的方面,圍繞二次包裝不低于99%,會在已經做了一些成績的前提下,圍繞綠色的提、綠色基建、包裝回收體系的建立持續(xù)推進。”
業(yè)內企業(yè)的綠色嘗試與應用也在共同助推
“通達百”中,以中通為例,截至2020年4月底,中通快遞已實現45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%、電商快件不再二次包裝率大于80%、全網可循環(huán)中轉袋使用超過250萬個、末端網點鋪設超過2.1萬個包裝廢棄物回收裝置。
中通西藏日喀則網點從2019年11月網點統(tǒng)一采購可循環(huán)中轉袋,替換了原本使用的編織袋,并將這些可循環(huán)中轉袋覆蓋到了包括16個縣級網點在內的所有下屬網點和承包區(qū)。“以前使用編織袋,5毛錢一個,但只能使用一次,現在使用可循環(huán)中轉袋,可以用一年,核算下來,單次使用成本只要1毛多,每個袋子的裝載量還提升了30%。”日喀則中通負責人左曉鋒表示。
順豐除了日常的新包裝探索,還在近日舉辦的第十五屆中國(深圳)國際物流與供應鏈博覽會上首次展示了2019年度可持續(xù)發(fā)展報告,這是目前國內上市快遞企業(yè)的第一份可持續(xù)發(fā)展報告。各類紙箱藝術裝置來源于順豐創(chuàng)意紙箱環(huán)保再生項目——“‘箱’伴計劃”在展會亮相。
綠色的創(chuàng)新,綠色的世界,綠色的未來,這樣有益的嘗試不妨更多一些。一滴水成就不了大海,這項事業(yè)需要大家共建共治。
【獨家稿件及免責聲明】本網注明轉載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網”的作品,未經本網授權均不得轉載、摘編或使用。聯系郵件:master@yunshuren.com
評論