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快遞企業(yè)都在做新能源物流車 為什么這么重要?

2020-09-27 09:27:51

  “很多事情短期看是成本,長(zhǎng)期看卻是收益。把做好當(dāng)下,當(dāng)作未來(lái)思考的起點(diǎn)、選擇的基點(diǎn)和決策的原點(diǎn)?!?020中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)上,主持人如是說(shuō)。

  而綠色正是貼合其中要義。一個(gè)小舉動(dòng)、一次小改變,行業(yè)的綠色數(shù)據(jù)便是點(diǎn)線連成了片。據(jù)國(guó)家郵政局市場(chǎng)監(jiān)管司環(huán)境保護(hù)處處長(zhǎng)尹訓(xùn)國(guó)介紹:“截至今年6月底,全國(guó)基本實(shí)現(xiàn)電子運(yùn)單全覆蓋,‘瘦身’膠帶應(yīng)用率達(dá)90.7%,塑料包裝袋的克重及油墨印刷面積大幅下降。電商快件不再二次包裝率達(dá)到67%,全行業(yè)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)到85%,有的甚至高達(dá)98%。”今年,全行業(yè)投入使用的循環(huán)快遞箱達(dá)260萬(wàn)個(gè),大大高于2019年的幾十萬(wàn)個(gè)。5.8萬(wàn)個(gè)快遞營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝廢棄物回收箱,綠色網(wǎng)點(diǎn)和綠色分撥中心建設(shè)也在有序推進(jìn)中。

從“9571”到“9792”,一切都在進(jìn)化

  從中國(guó)郵政快遞報(bào)社每年在中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)快遞綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》中快遞新能源汽車的逐年增長(zhǎng)可以看出這種進(jìn)化:2016年,快遞新能源汽車的數(shù)量是3000輛,一年后增長(zhǎng)為12988輛。此后更是翻倍增長(zhǎng),2019年達(dá)到20833輛,2020年截至7月31日為30212輛,這一數(shù)據(jù)還在增長(zhǎng)……

  綠色應(yīng)是發(fā)展的底色,凝聚變量、成為增量、構(gòu)成體量,一個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展應(yīng)該看向長(zhǎng)遠(yuǎn),正如尹訓(xùn)國(guó)所說(shuō):“環(huán)保是一場(chǎng)人類輸不起的戰(zhàn)役。行業(yè)綠色發(fā)展要整體謀劃推進(jìn),實(shí)現(xiàn)常態(tài)化治理,在綠色產(chǎn)品的研發(fā)與推廣使用上找到政策要求與企業(yè)實(shí)際的平衡點(diǎn),此外,應(yīng)進(jìn)一步完善行業(yè)生態(tài)環(huán)保評(píng)價(jià)體系,提升行業(yè)綠色治理能力。”

  在政策法規(guī)方面,從《中華人民共和國(guó)電子商務(wù)法》《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》和《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見(jiàn)》到《快遞暫行條例》《郵政業(yè)寄遞安全監(jiān)督管理辦法》,再到正在起草的郵件快件包裝管理辦法,對(duì)行業(yè)的綠色發(fā)展要求逐步提高更高、更細(xì)的程度。

  “到2020年底,北京、上海、江蘇、浙江、福建、廣東等省市的郵政快遞網(wǎng)點(diǎn),先行禁止使用不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋等,降低不可降解的塑料焦點(diǎn)使用量。到2025年底,全國(guó)范圍郵政快遞網(wǎng)點(diǎn)禁止使用不可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶、一次性塑料編織袋等……”顯然,綠色快遞的全面進(jìn)行已在眼前。

  “眾人拾柴”,這是一個(gè)熱門風(fēng)口

快遞企業(yè)都在做新能源物流車 為什么這么重要?

  北京良柏環(huán)保科技有限公司公共事務(wù)部總經(jīng)理白巖表示,如果一個(gè)東西一直有利用的價(jià)值可以循環(huán)利用的話,它就一直有價(jià)值,就不會(huì)成為廢棄物。希望更多的綠色可循環(huán)產(chǎn)品能夠給下一代留下更多的綠色。在與山東郵政公司合作的測(cè)試中,良柏一共投放了42000只環(huán)保箱,箱子經(jīng)過(guò)6.22萬(wàn)次循環(huán),這意味著箱子的利用率提升了48%。今年5月,良柏入選郵政業(yè)綠色產(chǎn)品、綠色技術(shù)、綠色模式名錄庫(kù),其零膠帶箱還進(jìn)入了中國(guó)郵政的采購(gòu)清單。

  一撕得創(chuàng)始人兼CEO邢凱在峰會(huì)上介紹了一款“穿著防護(hù)服”的包裝箱,他希望未來(lái)所有的包裝都能夠穿上防護(hù)服,不只為了保護(hù)商品,還可以保護(hù)我們的生活。疫情期間,一撕得僅用2個(gè)月的時(shí)間研發(fā)出了6.0版的新興拉鏈紙箱,這款產(chǎn)品在紙箱上涂上了抗菌抗病毒材料,不僅防水防油,還可以通過(guò)物理的手段消滅大部分紙箱外表的病菌和病毒。

  京東集團(tuán)副總裁、京東物流快遞產(chǎn)品群負(fù)責(zé)人樊軍在峰會(huì)上表示,京東秉承著綠色可持續(xù)發(fā)展的原則,累計(jì)使用循環(huán)生鮮保溫耗材,減少了一次性垃圾6.7萬(wàn)噸,通過(guò)紙箱的回收等模式節(jié)省了20億余個(gè)快遞的紙箱,最后京東宣布將聯(lián)合合作伙伴共建全球屋頂光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè),預(yù)計(jì)在2021年底,實(shí)現(xiàn)發(fā)電量1.6億兆。

  蘇寧的綠色快遞行動(dòng)表現(xiàn)在青城計(jì)劃中。據(jù)蘇寧物流副總裁陸君峰介紹,以2017年無(wú)錫為起點(diǎn),從深圳到南京再到北京,青城計(jì)劃連續(xù)推進(jìn)將近4年,圍繞快遞末端的網(wǎng)絡(luò)布局、包裝、電子運(yùn)單、圍繞中轉(zhuǎn)站、新能源車,蘇寧物流做了大量工作?!熬G色快遞站2.0是我們今年重點(diǎn)推進(jìn)的方面,圍繞二次包裝不低于99%,會(huì)在已經(jīng)做了一些成績(jī)的前提下,圍繞綠色的提、綠色基建、包裝回收體系的建立持續(xù)推進(jìn)。”

業(yè)內(nèi)企業(yè)的綠色嘗試與應(yīng)用也在共同助推

  “通達(dá)百”中,以中通為例,截至2020年4月底,中通快遞已實(shí)現(xiàn)45毫米以下“瘦身膠帶”封裝比例大于90%、電商快件不再二次包裝率大于80%、全網(wǎng)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用超過(guò)250萬(wàn)個(gè)、末端網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)超過(guò)2.1萬(wàn)個(gè)包裝廢棄物回收裝置。

  中通西藏日喀則網(wǎng)點(diǎn)從2019年11月網(wǎng)點(diǎn)統(tǒng)一采購(gòu)可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋,替換了原本使用的編織袋,并將這些可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋覆蓋到了包括16個(gè)縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)在內(nèi)的所有下屬網(wǎng)點(diǎn)和承包區(qū)?!耙郧笆褂镁幙棿?,5毛錢一個(gè),但只能使用一次,現(xiàn)在使用可循環(huán)中轉(zhuǎn)袋,可以用一年,核算下來(lái),單次使用成本只要1毛多,每個(gè)袋子的裝載量還提升了30%。”日喀則中通負(fù)責(zé)人左曉鋒表示。

  順豐除了日常的新包裝探索,還在近日舉辦的第十五屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)上首次展示了2019年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告,這是目前國(guó)內(nèi)上市快遞企業(yè)的第一份可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。各類紙箱藝術(shù)裝置來(lái)源于順豐創(chuàng)意紙箱環(huán)保再生項(xiàng)目——“‘箱’伴計(jì)劃”在展會(huì)亮相。

  綠色的創(chuàng)新,綠色的世界,綠色的未來(lái),這樣有益的嘗試不妨更多一些。一滴水成就不了大海,這項(xiàng)事業(yè)需要大家共建共治。

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