1月7日，天圖物流登陸新三板掛牌交易，股票代碼為835106，交易方式為協(xié)議交易。據(jù)其披露，安信證券為其主辦券商。

　　根據(jù)其公開資料顯示，天圖物流主營業(yè)務(wù)為運(yùn)輸物流服務(wù)和倉儲(chǔ)物流服務(wù)。該公司所屬行業(yè)為倉儲(chǔ)業(yè)，總股本為1.00億股，每股收益為0.02元。

　　根據(jù)天圖物流主辦券商（安信證券）推薦報(bào)告，我們可以一窺天圖物流的基本情況。

　　根據(jù)對(duì)天圖物流的盡職調(diào)查，安信證券認(rèn)為天圖物流符合全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)公司關(guān)于進(jìn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)所規(guī)定的掛牌條件：

　?。ㄒ唬┮婪ㄔO(shè)立且存續(xù)滿兩年

　?。ǘ┕緲I(yè)務(wù)明確，具有持續(xù)經(jīng)營能力（主營業(yè)務(wù)為運(yùn)輸物流服務(wù)、倉儲(chǔ)物流服務(wù)。）

　?。ㄈ┕局卫頇C(jī)制健全，合法合規(guī)經(jīng)營

　?。ㄋ模┕竟蓹?quán)明晰，股票發(fā)行和轉(zhuǎn)讓行為合法合規(guī)。截至2015年7月23日，股份公司（籌）已收到全體發(fā)起人股東出資，各股東以其持有的天圖有限截至2015年5月31日止經(jīng)審計(jì)的賬面凈資產(chǎn)103,018,520.90元出資，其中100,000,000.00元計(jì)入股本，其余3,018,520.90元計(jì)入資本公積。

　　天圖物流前身廣州天圖物流有限公司成立于2010年5月28日。2015年7月7日，有限公司召開股東會(huì)并作出決議，同意以2015年5月31日為基準(zhǔn)日，按基準(zhǔn)日經(jīng)審計(jì)的凈資產(chǎn)折股將有限公司整體變更為股份有限公司。2015年7月23日，天圖物流召開創(chuàng)立大會(huì)，通過了公司章程，選舉了董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)成員。2015年8月5日，天圖物流在廣州市工商行政管理局獲得了變更后《營業(yè)執(zhí)照》，注冊(cè)號(hào)為440115000013995。

　　報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)際控制人變動(dòng)情況如下：

　　2013年1-8月，有限公司實(shí)際控制人為章旭群。章旭群持有有限公司80%的出資額，且擔(dān)任執(zhí)行董事兼總經(jīng)理，為有限公司實(shí)際控制人。2013年8月，有限公司股權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)讓，章旭群將其持有的80%出資額轉(zhuǎn)讓給天圖投資，有限公司的實(shí)際控制人由此變更為吳澤友。

天圖物流董事長(zhǎng)吳澤友

　　自2013年8月股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，天圖物流的實(shí)際控制人一直為吳澤友，未發(fā)生變化；公司主營業(yè)務(wù)沒有發(fā)生變化；公司董事和高級(jí)管理人員未發(fā)生重大變化。

　　公司的主營業(yè)務(wù)為運(yùn)輸物流服務(wù)、倉儲(chǔ)物流服務(wù)。 2013年度、2014年度和2015年1-5月公司的主營業(yè)務(wù)收入占營業(yè)收入的比例均為100%，公司主營業(yè)務(wù)突出。

　　重大客戶依賴風(fēng)險(xiǎn)

　　公司對(duì)前五名客戶銷售占比較高，2013年度、2014年度、2015年1-5月前五名客戶合計(jì)銷售額分別為7,058.19萬元、8,558.23萬元、4,654.47萬元，占當(dāng)期銷售總額的比例分別為92.81%、64.65%、58.02%。

　　公司初步開展電商物流服務(wù)階段與唯品會(huì)、安利等大客戶建立了合作，并在報(bào)告期內(nèi)為其持續(xù)提供服務(wù)，因此前五大客戶銷售占比較高。

　　隨著公司在維護(hù)大客戶的前提下逐步加大了對(duì)其他客戶的開發(fā)工作，報(bào)告期內(nèi)前五大客戶銷售占比持續(xù)下降，但目前銷售占比仍然處于較高水平，公司對(duì)前五名客戶仍然存在一定的依賴性，如果前五大客戶對(duì)公司服務(wù)的需求發(fā)生重大變化，將對(duì)公司的經(jīng)營業(yè)績(jī)產(chǎn)生不利影響。

　　以下摘自媒體2015年12月報(bào)道：

　　據(jù)悉，天圖物流是提供線上線下全平臺(tái)全渠道智能物流的綜合服務(wù)商，業(yè)務(wù)專注于電商物流，掛牌后已正式成為“新三板電商物流第一股”。

1.“小年輕”

　　天圖物流是唯品會(huì)全國指定倉配服務(wù)商，天貓、蘇寧易購全國唯一IQC服務(wù)商，菜鳥全國主要冷鏈倉儲(chǔ)合作商，廣藥集團(tuán)、安利等品牌特約服務(wù)商，在庫SKU超過200萬，并與上千家品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作。

　　資料顯示，天圖物流創(chuàng)立于2010年，總部位于廣州珠江新城CBD，注冊(cè)資本達(dá)1億元，業(yè)務(wù)涵蓋電商物流、跨境貿(mào)易全流程綜合服務(wù)、供應(yīng)鏈金融等領(lǐng)域。目前，天圖物已在全國擁有38座云倉，包括電商倉、冷倉、保稅倉，總面積超過42萬㎡，同時(shí)擁有13個(gè)陸運(yùn)港、6個(gè)空運(yùn)集散中心，車輛超過900臺(tái)。

　　天圖物流主要有兩大主要經(jīng)營模塊，分別是高端物流和電商云物流。

　　高端物流依托著天圖特色4D理念(Discover，Design，Do，Deliver)，由此發(fā)現(xiàn)客戶的需求，設(shè)計(jì)合乎客戶需求的方案，并以此執(zhí)行方案，而且在送貨方面有嚴(yán)格的時(shí)效要求，以此為客戶提供高端的物流解決方案。

　　電商云物流首創(chuàng)“云物流”這一概念，是以將“云計(jì)算”的理念引入物流管理模式之中，建立“云計(jì)算”的物流運(yùn)作體系，建立云計(jì)算服務(wù)平臺(tái)，依靠大規(guī)模的云計(jì)算處理能力、標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)流程、靈活的業(yè)務(wù)覆蓋能力、精確的環(huán)節(jié)控制、智能的決策支持以及深入的信息共享，來完成物流行業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)活動(dòng)。

2.號(hào)稱“廣州小菜鳥”

　　“能容納阿里‘菜鳥’翱翔的天空要在十年以后才出現(xiàn)，我們來自廣州的‘小菜鳥’已決意要在今年‘雙十一’高調(diào)沖向天空?！痹谝环輰?duì)外發(fā)布的資料中，天圖物流這樣“宣言”。

　　與一般的電商倉儲(chǔ)界公司略有不同，資料顯示，天圖物流擅長(zhǎng)的領(lǐng)域是鞋服企業(yè)電商業(yè)務(wù)。據(jù)了解，鞋服的電商倉儲(chǔ)因?yàn)閿?shù)量龐大、款式尺寸與顏色的SKU數(shù)極高，訂單量大，分揀要求快速等，是倉儲(chǔ)中的“硬骨頭”。

　　天圖物流董事長(zhǎng)吳澤友表示， “小菜鳥”起飛的底氣，除了覆蓋全國的電商物流網(wǎng)絡(luò)與阿里“菜鳥”計(jì)劃不謀而合外，還有多年專注于鞋服企業(yè)電商業(yè)務(wù)的積累，“最難的都能順利拿下，像3C、食品、書籍這些就更不在話下了?！?

　　公開資料顯示，隨著廣州天圖物流有限公司廣州、上海、天津、成都及重慶五地新倉的落成，天圖物流在全國十幾個(gè)省份已經(jīng)擁有自己的倉儲(chǔ)管理基地，目前在大部分省份可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)到貨。按照規(guī)劃，預(yù)計(jì)2015年底，“小菜鳥”將基本完善全國布局，屆時(shí)除極偏遠(yuǎn)省份外均可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)到貨。

　　配合倉庫結(jié)點(diǎn)建設(shè)，天圖物流的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也逐步啟動(dòng)，現(xiàn)已在浙江、上海、廣東等地開出干線班車。吳澤友認(rèn)為，通過這些舉措，天圖物流將能為品牌商提供全程一站式電商物流服務(wù)，從而讓涉足電商業(yè)務(wù)的品牌商們徹底擺脫物流困境。

　　天圖物流董事長(zhǎng)吳澤友說，貨物最怕的就是不停地搬運(yùn)，每搬運(yùn)一次就會(huì)產(chǎn)生大量貨損。而從前，商品要從品牌商的倉庫中通過物流運(yùn)送到各個(gè)經(jīng)銷環(huán)節(jié)，然后，再通過分銷體系一層一層地運(yùn)輸，最終到達(dá)消費(fèi)者手中。

　　現(xiàn)在，天圖物流要做的，就是幫助電商自營平臺(tái)和品牌商重新規(guī)劃和梳理自己的供應(yīng)鏈和物流體系，通過后臺(tái)數(shù)據(jù)打通，全國商品可以做到一盤棋。消費(fèi)者下單后，信息可以同步傳輸?shù)降谌轿锪鞣?wù)商的系統(tǒng)中，由系統(tǒng)自動(dòng)選擇最近的倉庫發(fā)貨并選擇最合適的快遞公司配送，商品不需要頻繁搬庫，只需一次配送就可以直達(dá)消費(fèi)者手中。 吳澤友把這種智能物流稱作物流2.0時(shí)代。

　　吳澤友表示，促成他決定建立以天圖物流為品牌的智能物流體系，緣于他當(dāng)年去一家服裝企業(yè)的倉庫參觀。當(dāng)時(shí)這家服裝企業(yè)1年的銷量只有7億元，但倉庫里地堆積著10億元的貨，當(dāng)時(shí)吳澤友就震驚了，“這么高的庫存量，老板肯定急死了?！碑?dāng)時(shí)，他腦中就規(guī)劃起自己的物流王國，用智能物流的方式使品牌商實(shí)現(xiàn)“零庫存”，商品永遠(yuǎn)在送往消費(fèi)者的路上。后來通過與某知名電商平臺(tái)的合作，這種想法得到了實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在該知名電商平臺(tái)基本實(shí)現(xiàn)了“零庫存”。

3.試水股權(quán)融資 押寶“倉配一體化”

　　要實(shí)現(xiàn)智能物流，最大的影響因素就是資金。在各地建倉儲(chǔ)，投資信息系統(tǒng)，這些都需要大量的資金，而倉儲(chǔ)的地域分布不夠廣泛，面積不夠充足，也不足以支持物流“智能”起來，因此，為快速發(fā)展，天圖物流、百世物流這樣致力于智能物流的企業(yè)都通過租賃倉庫、整合車輛和快遞公司的方式來減輕資金壓力，實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張。

　　在解決資金問題上，天圖物流的嘗試是股權(quán)融資。2015年6月29日，天圖物流在廣州宣布剛剛完成2億元的股權(quán)融資，資金來源是一批長(zhǎng)期投資創(chuàng)業(yè)板等高成長(zhǎng)性公司的基金公司。天圖物流副總裁韓永利表示，2億元對(duì)資金密集的物流企業(yè)來說只是起步資金，今后的融資至少需要以10億元級(jí)別來規(guī)劃。因此，天圖物流此次融資只是在股權(quán)融資上的嘗試，目標(biāo)是在今年下半年掛牌新三板，成為第一家登陸資本市場(chǎng)的電商物流公司，再通過增發(fā)來解決資金問題。

　　物流企業(yè)要建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須在電商物流的各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都進(jìn)行布局，才能占據(jù)主動(dòng)。因此，在完成融資后，天圖的新動(dòng)作是收購了國內(nèi)唯一的冷鏈零擔(dān)物流公司敏捷和，以更完備的基礎(chǔ)設(shè)施承接此前與菜鳥簽訂的華南、華北生鮮倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)。這是在冷鏈領(lǐng)域的布局，在跨境電商領(lǐng)域，天圖在鄭州租下3.5萬平方米的保稅倉庫，7月底將投入使用，與廣州已有的保稅倉庫一道布局跨境電商。

　　不過，在韓永利看來，實(shí)現(xiàn)倉配一體化的難點(diǎn)并不在資金，只要想辦法，在目前的中國資本市場(chǎng)上足以解決資金問題，最難的是在技術(shù)上有沒有差異化的新技術(shù)，能不能基于新技術(shù)提供創(chuàng)新服務(wù)，這才是競(jìng)爭(zhēng)的根本。因?yàn)檫@樣的系統(tǒng)是從零起步搭建，沒有可借鑒的對(duì)象，只能通過與IT服務(wù)商合作定制操作系統(tǒng)，而核心系統(tǒng)必須自己研發(fā)，以保證技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

　　分倉發(fā)貨改變了電商平臺(tái)和品牌商的供應(yīng)鏈，以及與之匹配的物流、快遞體系，做到全國一盤棋，目前這種倉配一體化的趨勢(shì)越來越得到市場(chǎng)和資本的認(rèn)可。天圖物流用“一倉多銷”的模式實(shí)現(xiàn)了智慧物流的目標(biāo)，不但可以幫助企業(yè)在物流上實(shí)現(xiàn)一倉多銷，還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)在其自身無力進(jìn)入、但與天圖合作就可進(jìn)入的電商平臺(tái)上銷售。

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