突如其來的疫情給各行各業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)形成了一定的阻礙，但并不能改變汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的大趨勢(shì)。作為國(guó)內(nèi)極具實(shí)力的新能源汽車品牌，比亞迪在疫情期間一手抓抗疫、一手抓生產(chǎn)，充分踐行了實(shí)力派車企的社會(huì)責(zé)任。

加緊生產(chǎn)醫(yī)療防護(hù)物資

　　疫情發(fā)生后，比亞迪為緩解醫(yī)療防護(hù)物資短缺的局面，迅速調(diào)配資源，開展防護(hù)物資生產(chǎn)設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造。

　　2月8日，比亞迪宣布援產(chǎn)口罩、消毒液；2月16日，比亞迪醫(yī)用級(jí)免洗消毒凝膠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并于當(dāng)天發(fā)貨輸送至一線抗疫人員手中；2月17日，比亞迪口罩正式量產(chǎn)下線。

　　2月20日，比亞迪補(bǔ)加消毒凝膠生產(chǎn)線，將計(jì)劃單日產(chǎn)能擴(kuò)大至30萬瓶；此外，比亞迪還同步供應(yīng)了工業(yè)用桶裝84消毒水，滿足疫區(qū)對(duì)各類醫(yī)療物資的需求。

　　從購(gòu)買到組裝的生產(chǎn)線，正常情況下需要耗費(fèi)2個(gè)月時(shí)間，但比亞迪僅用13天就保質(zhì)保量地完成了，創(chuàng)造了抗疫戰(zhàn)中的“比亞迪速度”。據(jù)悉，比亞迪的口罩產(chǎn)能2月底能突破500萬只/天，將持續(xù)生產(chǎn)直至疫情緩和消除。

　　在捐款1000萬元、建設(shè)防護(hù)物資生產(chǎn)線的同時(shí)，比亞迪還利用海外公司全球“地毯式”掃貨，購(gòu)置了價(jià)值100萬元的N95口罩回國(guó)。2月13日，比亞迪海外采購(gòu)的首批防護(hù)物資順利捐發(fā)給了北京大學(xué)深圳醫(yī)院、深圳市第二人民醫(yī)院等抗疫醫(yī)院，緩解了前線的燃眉之急。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)有序進(jìn)行

　　比亞迪在國(guó)內(nèi)基地、工廠眾多，做好返工防疫工作尤為重要。2月10日，比亞迪深圳總部大部分員工返回崗位復(fù)工復(fù)產(chǎn)，比亞迪對(duì)與員工健康安全聯(lián)系緊密的食堂、辦公區(qū)、廠房等進(jìn)行了隔斷改造，并且嚴(yán)格執(zhí)行出入人員的身份識(shí)別和體溫監(jiān)測(cè)。

　　西安基地是比亞迪第二大生產(chǎn)研發(fā)基地，布局了乘用車、商用車、太陽能、軌道交通和動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)，未來將形成60萬輛乘用車、5000輛純電動(dòng)客車和3000萬千瓦時(shí)動(dòng)力電池的生產(chǎn)能力。

　　為確保員工復(fù)工安全，比亞迪協(xié)調(diào)相關(guān)部門派出多趟大巴，從咸陽、渭南、寶雞等地接回返崗人員，做完核酸檢測(cè)，確認(rèn)身體無礙后即可上崗?，F(xiàn)在，每天有上百輛物流車輛進(jìn)出比亞迪廠區(qū)，為比亞迪產(chǎn)能恢復(fù)及全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　長(zhǎng)沙比亞迪電子是比亞迪2019年布局的新工廠，也是湖南最大的電子類“超級(jí)工廠”。該工廠按照德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能可達(dá)到1.5億臺(tái)智能終端產(chǎn)品。

      2月10日，長(zhǎng)沙比亞迪電子正式復(fù)工，開通了5條SMT生產(chǎn)線和3條組包線。公司儲(chǔ)備了充足的消毒水、酒精和超2萬只口罩等防疫物質(zhì)，可滿足公司復(fù)工后至少15天的防護(hù)需求。

      隨著國(guó)內(nèi)上下游企業(yè)陸續(xù)復(fù)工及物流通道逐漸打通，比亞迪的原材料短缺和用工緊張問題將進(jìn)一步得到緩解。

穩(wěn)步推進(jìn)品牌國(guó)際化進(jìn)程

　　目前，比亞迪是全球唯一一家同時(shí)掌握"三電"核心技術(shù)的新能源車企，疫情并沒有阻擋比亞迪的國(guó)際化步伐。

　　2月17日，比亞迪首臺(tái)純電動(dòng)巴士正式交付印度錫爾瓦薩市，后續(xù)將跟進(jìn)交付25臺(tái)巴士。根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨?，比亞迪?duì)純電動(dòng)巴士進(jìn)行了本地化設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，其中車身、空調(diào)、電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)等部件均由印度本地制造或組裝，續(xù)航能力出色。

　　截至目前，比亞迪印度分公司攜手當(dāng)?shù)睾献骰锇橐言诎嗉恿_爾、拉杰果德、新德里、海得拉巴、孟買等多個(gè)主要城市成功進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)和正式交付，比亞迪電動(dòng)大巴已占據(jù)印度在路運(yùn)營(yíng)電動(dòng)大巴中超過60%的市場(chǎng)份額。

　　比亞迪位于加州蘭卡斯特市的工廠是北美最大的純電動(dòng)大巴工廠，所交付美國(guó)的大巴已全部實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)；同時(shí)，比亞迪還是北美唯一一家加入當(dāng)?shù)毓?huì)的電動(dòng)大巴制造商，90%的員工均為當(dāng)?shù)卣衅浮?

　　2月20日，美國(guó)洛杉磯市宣布采購(gòu)美國(guó)歷史上最大的純電動(dòng)大巴訂單——155臺(tái)，其中134臺(tái)來自比亞迪，比亞迪將為洛杉磯在2028年奧運(yùn)會(huì)開幕前實(shí)現(xiàn)車輛的零排放提供幫助。

　　目前，比亞迪已在全球設(shè)立了30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局，從“世界之窗”深圳走向世界，推動(dòng)著全球新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，成為中國(guó)“走出去”的一張閃耀名片。

　　開足馬力、有序復(fù)工，比亞迪正在逐步恢復(fù)工廠產(chǎn)能及研發(fā)項(xiàng)目，竭力將疫情對(duì)企業(yè)的負(fù)面影響降至最低。接下來，比亞迪將依托技術(shù)突破，在走弱的中國(guó)汽車行業(yè)大環(huán)境中再度實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)。

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