眾所周知，在中國20多年汽車工業(yè)快速發(fā)展的進程中，商用車行業(yè)的合資、合作企業(yè)大都因產(chǎn)品曲高和寡而逐漸被邊緣化。但有一家商用車合資企業(yè)，雖然在國內(nèi)市場出道最早，卻一直保持著旺盛的生命力，這就是底蘊深厚，深受用戶信賴的南京依維柯汽車有限公司！

　　經(jīng)過30多年在中國商用車市場的不懈開拓，南京依維柯又一次給我們帶來驚喜：2019年12月27日，在商用汽車雜志社舉辦的“2020中國年度VAN”頒獎典禮上，依維柯?歐勝2020款榮膺“2020 中國年度VAN大獎”稱號，這也是南京依維柯在此獎項上二度折桂！

依維柯?歐勝2020款：南京依維柯創(chuàng)新開發(fā)的行業(yè)新標桿產(chǎn)品

　　在過去的30多年里，南京依維柯為中國商用車市場提供了國際一流品牌的輕型商用車產(chǎn)品，為提升中國客運裝備水平和物流運輸效率、滿足各領域特種用途需要均做出了重大貢獻。

南京依維柯于成都國際車展推出依維柯·歐勝2020款

南京依維柯 Daily歐勝2020款 超瑞 旗艦版 3.0T自動擋 短軸低頂 5-7座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 19.15萬 詢底價

　　作為中國輕型商用車領航者，持續(xù)創(chuàng)新是南京依維柯始終堅持的理念。

　　2019年9月5日，南京依維柯于成都國際車展推出了依維柯?歐勝2020款。這是南京依維柯公司在2017年引進推出的歐勝輕型商用車基礎上，集雙方股東——上汽集團和意大利CNHi前沿技術，研發(fā)出的最具品價比的行業(yè)新標桿產(chǎn)品。

　　相比原歐勝產(chǎn)品，歐勝2020款的產(chǎn)品線進一步拓展，從原先的59款車型擴展到97款車型，全面覆蓋中高端市場。

依維柯·歐勝2020款國六系列車型亮相中國（武漢）國際商用車展

　　2019年11月1日，在中國（武漢）國際商用車展上，南京依維柯又全面推出了歐勝2020款國Ⅵ系列車型，產(chǎn)品覆蓋超瑞（M1類，主要面向客貨兩用市場）、商瑞（M2類，主要用于商旅通勤）、運瑞（VAN類，主要用于物流運輸行業(yè)）、專業(yè)底盤（Cab類，適用于各行業(yè)專用車輛）4大系列，擁有更強動力、更低油耗，以世界級制造水平的領航實力和更懂用戶需求的性能優(yōu)勢，再樹行業(yè)新標桿。

　　其中，搭載F1C+8AT高效鉑金動力組合的超瑞旗艦版，新增了定速巡航、胎壓報警、可視倒車影像、車機互聯(lián)+多功能方向盤等各類高端標配13項。

專家測評：7大項達到當前國內(nèi)VAN車行業(yè)最優(yōu)水平

　　中國年度VAN （Van of the Year in China ，簡稱VoYC)車型評選活動，是由商用汽車行業(yè)創(chuàng)刊最早、品牌傳播力最強的商用汽車雜志社創(chuàng)辦的，旨在通過測評在中國市場上銷售的Van車型，來推動其在技術、配置和性能上提升，為中國用戶提供更智能、更舒適、更安全、更經(jīng)濟，和更具個性的出行和商務解決方案。

　　在2018年1月14日舉辦的首屆中國年度VAN評測活動頒獎典禮上，全新一代依維柯歐勝奪得2018中國年度VAN大獎。2年后，依維柯?歐勝2020款再次出戰(zhàn)中國年度VAN評測比拼，以其超越同儕的表現(xiàn)，獲得“2020 中國年度VAN大獎”稱號。

　　2020中國年度VAN評委會，對依維柯?歐勝2020款出色的表現(xiàn)給予了客觀、權威的評價。頒獎典禮上，中國年度VAN評委會資深專家肖獻法先生在頒獎詞中說，依維柯·歐勝2020款國Ⅵ產(chǎn)品具有幾個顯著特點：

　　一是按照用途全新定義分類為超瑞（5-9座客運）、商瑞（11-20座客運）、運瑞（3.5-5.9t貨運）和專業(yè)底盤4大系列，售價區(qū)間13.59～31.79萬元。

　　二是動力系統(tǒng)升級，搭載符合國Ⅵ標準的F1A和F1C系列的2.3T和3.0T柴油機，以及5MT、6MT或原裝進口的ZF 8擋AT變速器。

　　三是其他配置得到保持或升級，例如，用戶們比較關注的人性化配置和安全配置——倒車雷達+倒車影像、LED日間行車燈、前門電動車窗、電動電熱后視鏡、定速巡航、USB接口和藍牙系統(tǒng)、胎壓報警、多功能轉向盤、ECO經(jīng)濟模式等，以及高配車型具有的電子穩(wěn)定程序ESP 9.0、車道偏離預警、多媒體系統(tǒng)（中控彩屏、車機互聯(lián)）、天窗、后空氣懸架等，還有10kW、8 kW或5 kW冷暖空調(diào)等，完全可以達到高檔SUV的配置水準。

　　南京依維柯提供測評的具體車型：歐勝2020款·運瑞系列V60-39旗艦版（NJ5065XXYE廂式運輸車），其主要配置是單排二級踏步平地板駕駛室（可選雙排）+3.0T柴油機+ZF 8AT自動變速器，車長7m ，總質量6t，額定載質量3t，貨廂側拉門+180/270°后對開門。

　　評委會按照評分辦法，對評測車輛的駕駛室、動力性、操控性、安全性、舒適性、動力性、可拓展性等7大項31小項進行了靜態(tài)和動態(tài)測評（包括不同路況）。

　　綜合結果是：在測試環(huán)境下，對評測車輛各方面表現(xiàn)都比較滿意，尤其是動力性（提速較快）、操控性（自動擋省時省力，節(jié)約提速時間，且提速線性）、舒適性（80 km/h耳邊噪聲只有62dB，怠速噪聲不超過40 dB，且發(fā)動機加速聲音低沉、悅耳）、制動性能、貨廂空間（內(nèi)高1.9m）和裝卸的便利性（側推拉門+后開門180°、270°兩檔）、整車的通過性以及靚麗的流線造型，并綜合整個平臺亦客、亦貨、亦可改裝、亦可公路/越野的國內(nèi)最寬的可拓展性等等，都達到了當前國內(nèi)VAN車行業(yè)最優(yōu)水平。因此，中國年度VAN評委會決定授予依維柯·歐勝2020款榮獲“2020中國年度VAN大獎”稱號。

　　2019 年以來，輕型商用車市場面臨的危機與機遇并存。

　　2019年1月1日起開始取消對≤4.5t以下普通貨運車輛“兩證”，激活了輕型載貨車市場；2019年，部分省市對部分商用車開始實施國Ⅵ標準，提高了購車成本，短期對市場帶來影響；

　　2020年1月1日起開始開始將8、9座客車歸為1類客車收取車輛通行費，有利于8、9座客車發(fā)展，并可能沖擊MPV市場。

　　同時近年來，廣大用戶對輕型商用車的需求呈現(xiàn)出高端化、智能化、人性化、差異化、平穩(wěn)化態(tài)勢。

　　面對即將到來的2020年，輕型商用車市場將迎來新的市場環(huán)境和競爭態(tài)勢。輕型商用車企業(yè)只有及時把握好時機，圍繞市場開發(fā)適銷對路的產(chǎn)品，才能占領市場，變得越來越強大。

　　作為歐洲商用車典范，30年來，依維柯始終引領著中國輕型商用車的發(fā)展潮流。隨著依維柯?歐勝2020款產(chǎn)品陣營的全面形成，其競爭力又向前邁進了一大步。

　　此外，令人期待的是，為紀念1991年第一輛“經(jīng)典藍”依維柯Turbo Daily下線，南京依維柯將于2020年1月推出情懷之作——依維柯歐勝30周年紀念版車型。這款產(chǎn)品也將作為新年獻禮，繼續(xù)為廣大用戶帶來更具品價比的用車選擇。

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