10月，中型卡車銷售1.07萬輛，與9月相比變化不大，較去年同期銷量下降11%，1-10月中卡總銷量為11.52萬輛，較去年同期下降23%。從這些數(shù)據(jù)來看，中卡市場(chǎng)產(chǎn)品仍有提升空間。

　　其中，福田、東風(fēng)、解放、大運(yùn)和慶鈴占據(jù)中卡銷量前五，占據(jù)了總計(jì)77%的市場(chǎng)份額。

福田汽車

　　今年十月，福田汽車中型卡車銷量達(dá)3039輛，本年累計(jì)銷量2.76萬，累計(jì)增長(zhǎng)195%。在尚處于“迷?！敝械闹锌ㄊ袌?chǎng)中表現(xiàn)頗為亮眼。

　　9月6日，未上市即熱銷的全新一代奧鈴大黃蜂6800首發(fā)儀式在南京舉行。現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)銷商認(rèn)購(gòu)1600臺(tái)，當(dāng)天簽單1000余臺(tái)。

　　同期，福田奧鈴舉辦了2019高效物流中國(guó)勒芒大師賽南京站，奧鈴大黃蜂6800擔(dān)當(dāng)賽事指定用車，獲得廣大參賽選手的一眾好評(píng)。

　　11月1日，奧鈴大黃蜂亮相中國(guó)國(guó)際商用車展，登陸華中，再次成為業(yè)內(nèi)焦點(diǎn)。

福田 奧鈴大黃蜂 210馬力 4x2 6.8米排半廂式載貨車(BJ5186XXY-A1) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.75萬 詢底價(jià)

　　不僅“大黃蜂”受人矚目，福田名下另一中卡品牌——瑞沃ES3也有新變化。

　　福田瑞沃根據(jù)礦區(qū)運(yùn)輸工況，結(jié)合運(yùn)輸人需求推出瑞沃ES3自卸車。眾所周知，礦區(qū)作業(yè)路況極差，短距離運(yùn)輸、坡度陡、彎道多且轉(zhuǎn)彎半徑小等現(xiàn)狀對(duì)車輛的動(dòng)力性和安全可靠性要求比較高。瑞沃ES3自卸車動(dòng)力強(qiáng)勁，可靠舒適，并研發(fā)出符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型，為國(guó)六到來做好了準(zhǔn)備。

福田瑞沃 瑞沃ES5 210馬力 6×2 4.8米自卸車(BJ3245DMPFB-FA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 22.03萬 詢底價(jià)

　　10月15日，歐馬可“超級(jí)卡車 價(jià)值風(fēng)暴 歐馬可超級(jí)卡車國(guó)典款上市發(fā)布暨新中國(guó)成立70周年慶典用車專場(chǎng)拍賣會(huì)”活動(dòng)在北京舉行。新品基于國(guó)典標(biāo)準(zhǔn)打造，與歐馬可在國(guó)慶慶典中所用車輛具有同等品質(zhì)。拍賣會(huì)環(huán)節(jié)中，現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)拍客戶十分踴躍，42臺(tái)國(guó)慶70周年盛典服務(wù)保障用車全部競(jìng)拍成功。

歐航 歐航R系列 170馬力 6.8米排半廂式載貨車(BJ5126XXY-A2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 16.8萬 詢底價(jià)

東風(fēng)集團(tuán)

　　東風(fēng)集團(tuán)10月中卡銷量達(dá)1730輛，環(huán)比增長(zhǎng)3%，同比增長(zhǎng)2%，1-10月累計(jì)銷售1.74萬輛。

　　7月10日，第五季東風(fēng)天龍中國(guó)卡車駕駛員大賽半決賽在成都打響“第一槍”。作為第五季天龍哥半決賽的比賽用車，東風(fēng)天錦KR高頂雙臥版一經(jīng)現(xiàn)身就引發(fā)了參賽選手和現(xiàn)場(chǎng)群眾極大的興趣，紛紛上前咨詢。

東風(fēng)商用車 天錦KR中卡 精英版 180馬力 4×2 5.8米排半欄板載貨車(DFH1160E) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 15.97萬 詢底價(jià)

　　近日，"運(yùn)輸力量"2019年中卡駕駛精英挑戰(zhàn)賽在鄭州圓滿收官。眾所周知，一般路程越短，越難分辨出車輛的節(jié)油優(yōu)勢(shì)，但在本次5升油節(jié)油挑戰(zhàn)當(dāng)中，東風(fēng)天錦KR憑借著“硬功夫”，在河南省國(guó)際物流商會(huì)、比賽組委會(huì)、參賽選手的共同見證下取得了最優(yōu)成績(jī)，相同路程條件剩余的燃油最多。

一汽解放

10月，一汽解放中卡銷量為884輛，同比增長(zhǎng)93%，1-10月累計(jì)銷售中卡7618輛，累計(jì)增長(zhǎng)23%。

　　9月25日，一汽解放青汽龍V（H） 2.0來到江蘇無錫，自全國(guó)上市品鑒會(huì)在濟(jì)南拉開帷幕后，這款“一切V你改變”的中卡車型以其高顏值、舒適度、可靠性、節(jié)油性等賣點(diǎn)吸引了運(yùn)輸人的關(guān)注。其搭載的排量為 6.6升，功率達(dá)240馬力的CA6DLD發(fā)動(dòng)機(jī)或排量為4.76升，功率為220馬力的CA4DK1發(fā)動(dòng)機(jī)均在升功率、升扭矩及起步扭矩具備高強(qiáng)化程度的優(yōu)勢(shì)，匹配八擋變速箱，馬力足、起步快、加速快。

一汽解放青島 龍VH中卡 240馬力 4×2 6.75米廂式載貨車(高頂雙臥鋪) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是其技術(shù)團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)18個(gè)月研發(fā)，通過全面升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)清潔度技術(shù)，打造超強(qiáng)的過濾系統(tǒng)，使整機(jī)具備超長(zhǎng)的使用壽命和極低的機(jī)油消耗，解決運(yùn)輸人面臨的養(yǎng)車難題。據(jù)計(jì)算，與競(jìng)品相比，每年可以省1500到2000元。

　　此外，龍V（H）2.0均可免費(fèi)標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過超大的車載屏幕可以登錄“解放行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，油耗管理、運(yùn)行路線管理、車輛監(jiān)控等功能一應(yīng)俱全，車廂享受原廠質(zhì)保。

　　前一段時(shí)間，在一汽解放2019商務(wù)年會(huì)上，2019款高頂雙臥J6L首次亮相。

一汽解放 J6L中卡 復(fù)合型 240馬力 6X2 8.7米廂式載貨車(CA5250XXYP62K1L7T3E5) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　圖中的解放J6L為6x2車型，可以選裝平頂駕駛室和高頂駕駛室，這款車的自重在上裝后為8-10噸之間，視上裝車廂重量而定，而總質(zhì)量能夠達(dá)到24.9噸。

　　該車型還能夠選裝全新前臉造型，新款的解放J6L前臉造型更加傾向于新款J6P，進(jìn)氣格柵采用橫置寬條造型，大燈的棱角也更加犀利，整個(gè)前臉的立體感設(shè)計(jì)得更好。

　　這款車可以選擇兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均為一汽解放大柴CA6DK1的國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力分別為260馬力和280馬力，排量達(dá)7.1升。

中卡市場(chǎng)有望煥發(fā)活力

　　目前，整個(gè)卡車市場(chǎng)穩(wěn)中見漲，中卡銷售表現(xiàn)卻略顯疲軟，10月銷量?jī)H占商用車市場(chǎng)銷量的3.33%。

　　其原因主要由兩方面造成。一是近年來，在追求多拉快跑的運(yùn)輸大趨勢(shì)下，重卡對(duì)中卡替代趨勢(shì)明顯。二是路權(quán)受到限制，面對(duì)城配業(yè)務(wù)有心無力。

　　盡管尷尬噸位限制了中卡大規(guī)模占領(lǐng)市場(chǎng)的能力。但中卡在專用車領(lǐng)域仍然擁有自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，新能源技術(shù)的發(fā)展也為其帶來更多機(jī)遇。

　　中國(guó)近幾年建設(shè)速度加快，再加上對(duì)越來越重視城市環(huán)境治理，市場(chǎng)上的專用車需求開始釋放，在城市物流中能夠看到越來越多基于中卡底盤改裝而來的環(huán)衛(wèi)灑水車、空氣凈化車等專用車。中卡“說重不重，說輕不輕”的噸位成為優(yōu)勢(shì)，讓其表現(xiàn)出可喜的市場(chǎng)活力。

　　一般來說，城市內(nèi)專用車需求主要以中、低噸位車型為主，但相較于低噸位車輛，以中卡底盤改裝而來的專用車?yán)m(xù)航、裝載等綜合能力更強(qiáng)，面對(duì)同樣的工作任務(wù)可以更高效地完成，滿足城市專用車發(fā)展的需求。隨著新能源技術(shù)日漸成熟，如果能夠掛上綠牌，中卡必將更受城市歡迎。

　　與此同時(shí)，中卡仍舊是渣土運(yùn)輸車、混凝土攪拌車等專用車底盤的“中堅(jiān)力量”。近年來國(guó)內(nèi)建設(shè)工程越來越多，這是提振中卡市場(chǎng)的重要基石。另外，加強(qiáng)出口也是幫助中卡發(fā)展的不錯(cuò)之選。

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，專用車市場(chǎng)需求更旺盛。中卡行業(yè)要保持良好的發(fā)展，就需從專用車入手，借助自身優(yōu)勢(shì)充分滿足專用車市場(chǎng)上降本增效的需求，借勢(shì)發(fā)展。

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