自今年9月起，交通運(yùn)輸部把8-9座客車正式降為1類客車，并降低對(duì)應(yīng)車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。這一新政的實(shí)施將推動(dòng)8-9座客車在旅游接駁、公司通勤、網(wǎng)約車等領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，同時(shí)，輕客的發(fā)展空間也有所增加，讓處于跌勢(shì)的輕客市場(chǎng)有所回溫。

　　9月份，輕型客車（含底盤(pán)）銷售3.01萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)9%，同比增長(zhǎng)8%，占據(jù)整個(gè)客車市場(chǎng)78.55%的份額，較上月擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)，成為9月客車市場(chǎng)唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)。

　　在【運(yùn)輸人品牌指數(shù)榜】中，上汽大通、南京依維客和江玲福特輕客位列前三。這三大品牌也成功入圍九月輕客銷量榜前五，另外兩個(gè)品牌是保定長(zhǎng)安和福田汽車，5家合計(jì)銷售輕客1.9萬(wàn)輛，占據(jù)輕型客車9月整車總銷量2.85萬(wàn)輛的66.66%。

上汽MAXUS

　　在輕客市場(chǎng)，上汽MAXUS旗下V80與V90強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，9月銷量達(dá)到3,259臺(tái)，同比增長(zhǎng)41.63%。

　　與此同時(shí)，上汽MAXUS旗下寬體輕客車型V80經(jīng)典版也在9月正式上市，這標(biāo)志著以V80經(jīng)典版、智能定制互聯(lián)網(wǎng)寬體輕客V80 PLUS、全領(lǐng)域智能寬體輕客V90為主體的寬體輕客“三車戰(zhàn)略”已經(jīng)形成。

　　據(jù)介紹，輕客V80經(jīng)典版搭載高效節(jié)能環(huán)保的Eco-D柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其配備BOSCH的第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)，4缸16氣門(mén)、高達(dá)1800 Bar的燃油壓力，燃燒更充分，大功率、低油耗、低排放。排量達(dá)到2.5T，100kW最大功率，330Nm最大扭矩。

上汽大通 2019款 V90 VAN 2.0T 短軸高頂 封閉廂式貨車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 14.78萬(wàn) 詢底價(jià)

上汽大通 2018 V80商旅手動(dòng)版 加長(zhǎng)軸高頂MPV 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 22.26萬(wàn) 詢底價(jià)

南京依維柯

　　南京依維柯歐系輕客9月份銷售2417輛，同比增長(zhǎng)27.82%；1-9月，南京依維柯累計(jì)銷售依維柯品牌歐系輕客18330輛。

　　作為中國(guó)輕型商用車領(lǐng)航者，南京依維柯于2019年9月5日成都國(guó)際車展上推出了依維柯歐勝2020款。

　　這一新品為用戶量身打造，標(biāo)配高端，車型豐富，性價(jià)比較高。超瑞短軸舒適版141,900元起；商瑞長(zhǎng)軸豪華版229,900元起；運(yùn)瑞短軸舒適版135,900元起；專業(yè)底盤(pán)159,900元起。

　　依維柯歐勝2020款產(chǎn)品，可配備8速手自一體變速箱，實(shí)現(xiàn)0.2秒內(nèi)平順換擋。其配備的F1系列高效鉑金動(dòng)力鏈，能夠持續(xù)高效輸出澎湃動(dòng)力；該車最高總質(zhì)量可達(dá)7噸，承載高效，提升運(yùn)輸效率。該產(chǎn)品最大空間可達(dá)16.7立方米；后開(kāi)門(mén)270度鉸鏈，有效地提高了裝卸效率。

南京依維柯 Daily歐勝2020款 超瑞 旗艦版 3.0T自動(dòng)擋 短軸低頂 5-7座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 19.15萬(wàn) 詢底價(jià)

江鈴福特

　　數(shù)據(jù)顯示，2019年9月份，江鈴銷售福特品牌商用車3725輛，同比增長(zhǎng)3.79%；1-9月份，江鈴累計(jì)銷售福特品牌商用車26537輛。

　　其2017年上市的自主品牌輕客產(chǎn)品——江鈴特順，2019年9月實(shí)現(xiàn)銷售3875輛，同比增長(zhǎng)29.56%；1-9月份，累計(jì)銷售24434輛。

　　9月，江鈴福特借助成都車展平臺(tái)，推出7-9座福特新全順商旅型，滿足客運(yùn)市場(chǎng)“大改小”的發(fā)展趨勢(shì)；憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)、出色的操控性能、靈活的座椅布局、領(lǐng)先的排放技術(shù)，助力中小型客車市場(chǎng)邁入2.0發(fā)展新時(shí)代。

江鈴福特輕客 新全順商旅型 中軸中頂 汽油 7-8座 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　9月份是汽車銷售的傳統(tǒng)旺季，加上政策的變化催生出了新的市場(chǎng)空間，各大品牌趁勢(shì)推出新產(chǎn)品，重拳出擊。因此，整個(gè)9月輕客市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)于8月。但把8-9座客車降為1類客車刺激出的市場(chǎng)需求究竟有多大，政策紅利可以持續(xù)多久？在2019年剩余的70天中，又是誰(shuí)能夠在“肉搏戰(zhàn)”中逆勢(shì)稱雄？目前尚不可知。

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