2012年，素有“九省通衢”之稱的武漢發(fā)出宣言：到2015年末，將武漢建成國家物流中心。4年時間，我市高度重視物流發(fā)展，先后制定了《武漢市十二五物流發(fā)展規(guī)劃》、《武漢市物流發(fā)展空間規(guī)劃》，頒布了《建設國家物流中心意見》，出臺了《引進物流龍頭企業(yè)總部在漢落戶扶持政策和扶持物流企業(yè)做大做強實施辦法》。全市物流企業(yè)在整合提升、轉(zhuǎn)型升級中健康、快速發(fā)展。

　　今年全市社會物流總額預計將達2.8萬億元，物流業(yè)增加值突破1000億元，分別為“十一五”末的1.9倍和1.8倍。發(fā)力“國家物流中心”，我市物流行業(yè)交出不俗成績單?！　?

打通“鐵水公空”立體國際物流大通道

　　通則達。打通國際物流通道成為積極謀求“國家物流中心”地位至關重要的一環(huán)。

　　眼下，我市擁有多條鐵路、水路和航空國際物流通道，“水陸空”物流體系搭建成型，多種運輸方式可實現(xiàn)“無縫銜接”，武漢國際化水平大幅提升。

　　以中歐班列(武漢)為例。2012年中歐班列(武漢)國際鐵路貨運班列首列開通試運營，2014年實現(xiàn)常態(tài)化運營。已覆蓋中亞和歐洲的德國、俄羅斯、哈薩克斯坦、捷克、波蘭等20余個國家，成為全國最具成長力的中歐班列。目前發(fā)貨總量全國第二，回程貨量位居第一，共發(fā)運258列次，實際發(fā)運量12378標箱,貨物價值超10億美元。

　　水運方面，伴隨著“江海直達”、滬漢臺、東盟四國、日韓等近洋航線的不斷鞏固和發(fā)展，全市年外貿(mào)集裝箱已達65萬標箱?！笆濉逼谀?，武漢港預計完成貨物吞吐量8450噸，較“十一五”期末增長32%，集裝箱吞吐量突破100萬標箱，較“十一五”期末增長55.7%，已邁入世界內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”。今年，航空貨郵量有望突破15萬噸，年增幅近10%。與此同時，友和通道相繼開通至德里、達卡、比什凱克等南亞、中亞國際貨運航線?！　?

空間布局“一港六園八中心”

　　根據(jù)《武漢市物流業(yè)空間發(fā)展規(guī)劃》，我市物流業(yè)發(fā)展將打破現(xiàn)有空間布局零散局面，“園區(qū)化”發(fā)展趨勢更加明顯，物流業(yè)發(fā)展空間將大大擴容。到2020年末，整體上實現(xiàn)物流業(yè)增加值翻兩番，實現(xiàn)內(nèi)陸第一大物流樞紐城市的目標。

　　規(guī)劃提出，武漢將重點形成“一港、六園、八中心”的物流體系，“一港”即江南機場國際物流港，“六園”即漢口北、空港、陽邏、東西湖、鄭店、花山港綜合物流園，“八中心”即陽邏、古龍、東湖保稅、北湖化工、金口、紗帽、常福、朱家灣物流中心。

　　截至目前，我市已完成園區(qū)基礎設施建設投資94億元，開發(fā)面積達到28平方公里。東西湖、金口、東湖、北湖4個園區(qū)(中心)基礎設施基本建成，陽邏港、天河空港、漢口北、鄭店、朱家灣、紗帽等6個園區(qū)(中心)開發(fā)面積接近50%，東西湖綜合物流園成為首批國家級示范物流園?！?

物流大佬搶灘集聚效應釋放

　　借助四大物流產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，以武漢商貿(mào)國有控股集團、九州通等為代表的本土總部物流骨干企業(yè)加速成長，普洛斯、敦豪、沃爾瑪?shù)纫慌鷩H知名企業(yè)在漢搶灘布局，招商局、順豐、京東等一批國家大企業(yè)集團華中總部的落戶，令武漢“總部經(jīng)濟”已具雛形。

　　目前，全市A級以上物流企業(yè)123家，其中5A級8家、4A級42家。

　　在江夏，華中地區(qū)最大的綜合性現(xiàn)代國際農(nóng)產(chǎn)品交易中心——海吉星農(nóng)產(chǎn)品集散中心正在加緊建設。該項目由農(nóng)產(chǎn)品物流園、農(nóng)產(chǎn)品配套產(chǎn)業(yè)園、綜合配套服務區(qū)等三部分組成。建成后，武漢及周邊城市市民可前往挑選來自世界各地的農(nóng)產(chǎn)品。

　　3年來，全市包括海吉星在內(nèi)的建設項目共有43個，另外有35個已建成投運。武漢已成為中西部重要的醫(yī)藥、汽車、冷鏈、電商集散分撥中心?！　?

業(yè)態(tài)創(chuàng)新成就未來重要競爭力

　　2013年，來自華中五省及廣東、四川、重慶、云南、上海等省市的39家企業(yè)，在漢成立華中甩掛運輸聯(lián)盟。

　　為了加快組織模式創(chuàng)新，武漢大道、武漢赤灣等一批貨運站場企業(yè)，積極研究實施分段接駁甩掛運輸模式，從而改變以往甩掛運輸“兩點一線”的單純運行模式，最大限度的利用全國甩掛運輸資源，降低物流成本，提高物流效率。

　　與此同時，大型醫(yī)藥經(jīng)營企業(yè)開始醫(yī)藥現(xiàn)代物流布局。湖北國藥、九州通等一批醫(yī)藥流通企業(yè)，加大建設投資，向立體倉儲、自動化分揀、第三方配送方向發(fā)展。

　　另外，斑馬快跑、北斗神燈等一批創(chuàng)新型企業(yè)，研發(fā)應用“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運服務平臺，推動同城綠色配送發(fā)展。貨運APP的出現(xiàn)，對于物流行業(yè)是一個提升的機會，也是邁向標準化和專業(yè)化的一個有效途徑。有專家預測，這將為物流行業(yè)的發(fā)展帶來劃時代的意義。

　　關鍵詞

　　◎多式聯(lián)運

　　多式聯(lián)運，指由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉(zhuǎn)運而共同完成的運輸過程統(tǒng)稱為復合運輸，我國習慣上稱之為多式聯(lián)運。

　　近年來，我市依托得天獨厚的區(qū)位和交通優(yōu)勢，以港口、鐵路、航空為核心大力發(fā)展多式聯(lián)運。與此同時，以貨代企業(yè)為組織核心發(fā)展多式聯(lián)運。錦海捷亞等國際貨代企業(yè)運營組織，提供基于電子商務平臺的公空聯(lián)運、水公鐵聯(lián)運、水公聯(lián)運、公鐵聯(lián)運等國際物流服務。

　　今年，我市積極開展多式聯(lián)運示范工程項目的策劃和征集工作，目前已初步形成吳家山—陽邏多式聯(lián)運項目、漢口北國際多式聯(lián)運物流港、東西湖漢歐國際綜合物流園多式聯(lián)運、陽邏港綜合物流園多式聯(lián)運、安吉物流華中整車物流樞紐、吳家山鐵路物流園、武漢化工區(qū)物流園、漢南港宇豐多式聯(lián)運中心等8個項目。目前正按照國家有關要求抓緊深化方案編制工作。

　　◎互聯(lián)網(wǎng)+高效物流

　　今年6月24日，《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》正式出臺，明確了“互聯(lián)網(wǎng)+”的11個重點行動領域，其中包括高效物流。7月20日，武漢市建設國家創(chuàng)新型城市動員大會召開，更是為“互聯(lián)網(wǎng)+”的全城行動吹響集結(jié)號。目前，已有40個城市的物流配送APP項目正在武漢“試水”。

　　本土企業(yè)武漢斑馬快跑科技有限公司開發(fā)的“斑馬快跑”同城配送APP項目，通過眾包模式，引入新能源車輛，隨叫隨到;東風股份開發(fā)的“快召貨車”，提供標準化的車輛及專業(yè)設備，打造租賃車隊，用于城市配送;專注于同城快運的O2O企業(yè)——北京速派得物流信息技術有限公司開發(fā)的“速派得”APP，同時提供體積計費“拼貨”和“整車送”服務;杭州快馳科技有限公司開發(fā)的“快貨運”APP，30秒鐘下單，30分鐘送達;北京中交興路科技有限公司則以“車旺95155云服務平臺”為核心產(chǎn)品，打造“車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈”，為營運貨車及其司機與車主提供工作和生活的全方位服務;合肥維天運通科技有限公司開發(fā)的“路歌”APP，則是打造卡車司機的社交平臺。

　　◎電商物流基地

　　今年3月，蘇寧宣布將武漢升級為全國八倉之一。此前，國美在線、京東也接連宣布在武漢再拿地建倉庫，并升級物流服務。京東商城華中區(qū)域總部相關負責人表示，選址武漢陽邏，主要是看中其水、公、鐵、空一體的立體交通優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，京東庫房投入運營后，武漢及周邊地區(qū)的消費者在京東商城網(wǎng)購，可實現(xiàn)“211限時達”，即早上11時前下單，當天下午到貨，晚上11時前下單，第二天中午前到貨，比過去的收貨時間縮短了2至4倍。

　　蘇寧武漢物流公司相關負責人也表示，蘇寧武漢倉庫開倉后，服務范圍將覆蓋湖北、湖南、河南、江西四省，屆時全市將實現(xiàn)半日一送、核心地區(qū)一日三送?！　?

　　數(shù)讀

　　五大工程

　　根據(jù)《建設國家物流中心的實施意見》，十二五期間，武漢將以降成本、提效率為主線，以完善綜合交通運輸功能、健全現(xiàn)代物流服務體系為支撐，重點實施物流通道暢通、物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、物流集聚區(qū)建設、物流企業(yè)培育、智慧物流創(chuàng)新“五大工程”。

　　引進20家世界500強企業(yè)

　　為實現(xiàn)建成國家級物流中心的目標，我市將重點圍繞商貿(mào)物流、制造業(yè)物流、港口物流、保稅物流四大物流產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，規(guī)劃建設1至2個國家級示范物流園區(qū)、培育3家收入過百億元的物流企業(yè)、引進20家左右世界500強第三方物流企業(yè)在武漢建立區(qū)域總部、區(qū)域分撥中心。

　　1000億

　　今年全市社會物流總額預計將達2.8萬億元，物流業(yè)增加值突破1000億元，分別為“十一五”末的1.9倍和1.8倍;物流總費用占GDP比重下降到14.3%，較“十一五”末下降1.8個百分點，低于全國平均水平2.1個百分點。物流業(yè)的規(guī)模效率明顯提高，成為現(xiàn)代服務業(yè)又一“千億”版塊。

　　全國第五

　　2014年，第三方評估報告《城市物流質(zhì)量評價指標》顯示，全國60個物流城市中，武漢僅次于深圳、上海、廣州和天津，名列第五。該榜依據(jù)中國首個《城市物流質(zhì)量評價指標》體系得出。該體系由深圳物流與供應鏈管理協(xié)會聯(lián)合深圳市現(xiàn)代供應鏈管理研究院在華盛頓世界銀行總部的指導和幫助下共同編制完成，具有較強的科學性和權威性。

　　市民體驗

　　武昌居民張先生：

　　“雙十一”網(wǎng)購電器第二天就到了

　　今年“雙十一”，為了喬遷，武昌居民張先生在京東、蘇寧電商平臺上分別網(wǎng)購了冰箱、洗衣機等一批家用電器。本以為“雙十一”在網(wǎng)上搶購商品需要漫長的等待，不料前一天下單，最快的第二天就到貨了。后來一打聽才知道，原來京東、蘇寧都分別在武漢設有倉庫，同一型號的電器本地發(fā)貨，遠遠比外地發(fā)過來快得多。　　

　　市民劉慧：

　　期待家門口就能買到進口食品

　　今年4月，武漢東湖綜保區(qū)保稅物流園項目正式開工。項目建成后，將成為中部地區(qū)最大的肉類食品保稅庫，華中地區(qū)規(guī)模最大、專業(yè)化程度最高的食品保稅加工基地。住在附近的武漢市民劉慧作為吃貨一枚，對此相當期待，她說，以后在這里買進口肉類和水果等食品，將會更方便更便宜。　　

　　貨車司機段勁東：

　　在線搶單避免回程跑空車

　　貨車司機段勁東的手機上有一款APP，可實現(xiàn)在線搶單。“選擇我自己想走的路線拉貨，還可以在當?shù)刂苯釉俅谓訂伪苊饣爻套呖章贰?，段勁東對這款APP感到滿意。他說既節(jié)省了大量時間，每天都可以多跑幾趟貨，還能實現(xiàn)收入的增加。據(jù)了解，使用快貨運APP貨主端，貨主只要將貨運需求信息提交給平臺，信息就會被推送給附近的貨車司機。

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