奧鈴CTS輕卡，是目前福田奧鈴產(chǎn)品體系中最高端的車系。7月23日-24日，“福田奧鈴&福康杯”2019中國輕卡智慧冷鏈實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽將在鄭州落幕，奧鈴CTS作為比賽用車一展實(shí)力。

福田 奧鈴CTS 143馬力 4.18米單排欄板輕卡底盤(BJ1048V9JEA-FA) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià): 12.2萬 詢底價(jià)

外觀延續(xù) 配置升級(jí)

　　外觀上看，奧鈴CTS標(biāo)志性的X形銀色鍍鉻進(jìn)氣格柵，搭配整車流暢的線條，保險(xiǎn)杠下面安裝了防鉆杠，視覺體驗(yàn)上依舊高端、大氣。

　　奧鈴CTS車型上配備了后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，以及自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)功能，使用更加便捷，內(nèi)置的LED行車燈為全系標(biāo)配，增加安全性而且看上去更加精致。

　　車輛最大尺寸為6995×2550×3470mm，屬于輕卡家族中的大尺寸車，整車長(zhǎng)度超過了6米，懸掛黃牌。

　　車廂尺寸最大可以達(dá)到5150×2450×2300mm，箱體容積達(dá)到了29m3，2450mm的廂寬，同級(jí)領(lǐng)先。當(dāng)然，用戶也可根據(jù)自身需求選擇不同尺寸的車廂。

駕駛室設(shè)計(jì)很走心

　　車輛可以搭載單排駕駛室，用戶也可以根據(jù)需求選裝排半駕駛室。兩者相比，搭載單排駕駛室可以讓貨箱加長(zhǎng)40公分，獲得更大的貨箱容積。

　　駕駛室內(nèi)部依舊是奧鈴CTS的標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)格，功能區(qū)域劃分合理，空間也足夠?qū)挸ǎ瑫r(shí)乘坐三個(gè)人并不會(huì)覺得擁擠。

　　另外，將主副駕座椅同時(shí)放倒后，會(huì)形成一個(gè)平面，鋪上事先準(zhǔn)備好的墊子，一個(gè)簡(jiǎn)易的臥鋪將提供更加舒適的休息條件。

　　多功能方向盤上集成了定速巡航開關(guān)，帶有液晶顯示屏幕的儀表盤代替了傳統(tǒng)的指針儀表盤，視覺上更具有科技感，實(shí)用性也有所加強(qiáng)。

　　高配車型配備了中控大屏，上面集成了豐富的娛樂功能、T-BOX智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及倒車影像功能。對(duì)一臺(tái)車長(zhǎng)近7米的貨車而言，倒車影像是非常實(shí)用的配置。

ISF搭配ZF 超級(jí)動(dòng)力鏈加成

　　奧鈴CTS可以搭載福田康明斯ISF3.8NS6B170發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力170匹，最大扭矩超過600N·m，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　另外，該發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期達(dá)到5.2萬公里，并且推出10萬公里只換不修售后服務(wù)，超過5萬公里的發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期，在輕卡行業(yè)里屈指可數(shù)。

　　變速箱采用了福田采埃孚的6S600六擋變速箱，它由福田和采埃孚合資的嘉興工廠制造，換油里程6萬公里，B10壽命達(dá)到50萬公里。

　　轉(zhuǎn)向橋采用了和義的產(chǎn)品，板簧數(shù)量為4片。后橋則采用了美橋7.2噸級(jí)，全新一代輕量化加強(qiáng)產(chǎn)品，橋殼強(qiáng)度提升10%，板簧數(shù)量為3+4，兼顧了重載和高速兩種運(yùn)輸形式。

　　前橋、后橋都帶有橫向穩(wěn)定桿，可以有效降低轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提高載貨時(shí)的穩(wěn)定性，使車輛擁有更好的行車安全性以及行駛品質(zhì)。

　　另外，從底盤上看，奧鈴CTS的核心零部件100%源于國際一流廠商。例如，WABCO制動(dòng)閥、弗列加進(jìn)氣系、日本愛德克斯ABS、日本愛斯蒂離合器、美國CES后處理系統(tǒng)、德國梅克朗后視鏡等，整車可靠性進(jìn)一步提升。

　　物流行業(yè)正在走向?qū)I(yè)化，物流分工細(xì)化，區(qū)域性差異增強(qiáng)，市場(chǎng)用車需求由一車多用向一車專用轉(zhuǎn)化。福田奧鈴以 “打造中國輕卡領(lǐng)軍品牌”為品牌定位，希望通過實(shí)現(xiàn)應(yīng)用場(chǎng)景最全、產(chǎn)品線最寬、細(xì)分市場(chǎng)最專為“支線+城配”提供全場(chǎng)景一體化解決方案。

　　從配置上來看，奧鈴CTS作為新品牌戰(zhàn)略下的拳頭產(chǎn)品，在動(dòng)力、承載能力、智能化以及安全性方面都完全擔(dān)得起高端輕卡的名號(hào)。

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