派河，發(fā)源肥西縣中部江淮分水嶺，東南流向注入巢湖，而后匯入長(zhǎng)江。派河兩岸，生機(jī)勃發(fā)。肥西縣經(jīng)開區(qū)新港南區(qū)，一座現(xiàn)代化的高端及純電動(dòng)輕卡基地——新港基地，投產(chǎn)已有21個(gè)月，其工藝裝備、制造能力、自動(dòng)化程度比肩乘用車生產(chǎn)線，代表了商用車領(lǐng)域世界級(jí)水準(zhǔn)。

　　倒退六年，這里還是鄉(xiāng)村，屋舍、農(nóng)田、池塘雜亂分布，和大多城鄉(xiāng)結(jié)合部相似。改變自2013年底，劉應(yīng)彬接到啟動(dòng)新港基地建設(shè)的任務(wù)開始。他先是任項(xiàng)目經(jīng)理，后來擢升平臺(tái)總監(jiān)，全面對(duì)新港的建設(shè)負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)用四年的時(shí)間締造世界級(jí)商用車樣板工廠。

不容遲疑，沖在最前線

　　2018年10月18日上午，新港基地綜合試驗(yàn)場(chǎng)一期高環(huán)跑道建成通車。這是江淮汽車試驗(yàn)驗(yàn)證能力建設(shè)的重要標(biāo)志性工程。

　　新港試驗(yàn)場(chǎng)占地720畝，設(shè)計(jì)三圓弧高環(huán)跑道，采用國(guó)際主流的麥克康奈爾曲線，運(yùn)用先進(jìn)的嵌套式規(guī)劃技術(shù)，將汽車試驗(yàn)場(chǎng)與整車廠相融合，整車廠與核心零部件廠相融合，研產(chǎn)銷一體化融合，最大限度實(shí)現(xiàn)投資精益化，土地利用集約化，管理集中化，屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

　　作為建設(shè)者劉應(yīng)彬出席了通車儀式，看著一輛輛車在高環(huán)跑道上飛速行駛，心里有說不出的喜悅。他對(duì)小編說，高環(huán)通車，不僅僅減少試驗(yàn)費(fèi)用、縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，更重要的是讓試驗(yàn)更精準(zhǔn)、更直觀，更能適應(yīng)瞬息變化的市場(chǎng)。

　　然而，高環(huán)跑道建設(shè)之初遭遇的拆遷這一棘手難題，讓項(xiàng)目遲遲不能推進(jìn)。面對(duì)來勢(shì)洶洶的拆遷阻工，劉應(yīng)彬沖在了最前面。

　　現(xiàn)在，輕型車營(yíng)銷公司南面的景觀湖，當(dāng)時(shí)是村里有名的陳背塘，因?yàn)椴疬w賠償分歧，高環(huán)跑道開工后遇到了大規(guī)模阻工。“帶頭人帶了一波又一波人在現(xiàn)場(chǎng)，不給施工，”劉應(yīng)彬回憶道，“整個(gè)項(xiàng)目最關(guān)鍵的涵一工程一直無(wú)法突破?！?

　　情況萬(wàn)分緊急。身為總監(jiān)的劉應(yīng)彬頂著巨大壓力，一方面找到縣政府、管委會(huì)、派出所出面協(xié)調(diào)；另一方面，調(diào)動(dòng)施工單位的積極性，動(dòng)員了200多人，采用人墻戰(zhàn)術(shù)，并苦口婆心地做當(dāng)?shù)卮迕竦墓ぷ?。冒著個(gè)人人身安全危險(xiǎn)在現(xiàn)場(chǎng)苦盯三天后，終于實(shí)現(xiàn)涵一圍堰貫通，工程全面開干，確保了項(xiàng)目建設(shè)順利進(jìn)行。

　　事后，干了多年工程項(xiàng)目的老同志不禁向劉應(yīng)彬豎起大拇指，開玩笑說他是“史上最強(qiáng)總監(jiān)”?！吧逃密囀浅燥埖募一?，是江淮的根基，建設(shè)一座現(xiàn)代化的新基地，對(duì)自己來說是巨大挑戰(zhàn)，也是絕好的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)?！眲?yīng)彬透露當(dāng)初接受項(xiàng)目的初衷。

　　從2007年進(jìn)入公司，劉應(yīng)彬一直扎根于關(guān)系公司發(fā)展戰(zhàn)略的重大項(xiàng)目一線，先是參與和悅項(xiàng)目開發(fā)，而后，轉(zhuǎn)戰(zhàn)到工藝工程建設(shè)，作為管理骨干參與乘用車基地?cái)U(kuò)建（乘用車二工廠）和新港基地建設(shè)項(xiàng)目。

　　用他自己的話說，“我進(jìn)廠12年就干了3件事，一個(gè)整車開發(fā)加兩個(gè)工程建設(shè)，絕大多數(shù)時(shí)間都在一線駐點(diǎn)，雖然是技術(shù)中心的人，但幾乎沒在中心待過?！?

以我為主，解碼創(chuàng)新

　　建設(shè)綠色、柔性、現(xiàn)代化的輕型商用車基地，在這行業(yè)內(nèi)并無(wú)太多參考案例。從全球看，商用車工廠工藝裝備水平普遍不高，劉應(yīng)彬告訴小編，國(guó)內(nèi)大多數(shù)生產(chǎn)線水準(zhǔn)和本部老輕卡工廠基本相當(dāng)。

　　新港項(xiàng)目建設(shè)之初，劉應(yīng)彬帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)親赴福田、一汽、江鈴等國(guó)內(nèi)主流商用車工廠調(diào)研，廣泛征求業(yè)內(nèi)專家、優(yōu)秀供應(yīng)商的意見建議，并積極消化吸收乘用車工廠的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合江淮自身特色，堅(jiān)持以我為主，以求做出最佳的技術(shù)方案。

　　2015年10月，新港全面開工建設(shè)，2017年9月一期工程投產(chǎn)。當(dāng)年11月24日，隨著最后一批6臺(tái)新駿鈴輕卡的下線，位于老廠區(qū)輕卡一廠正式完成歷史使命，正式轉(zhuǎn)產(chǎn)新港基地。

　　轉(zhuǎn)產(chǎn)，對(duì)于輕卡來說，這既是一次全面性的革新，更是一次歷史性的突破。使得江淮輕卡的整車生產(chǎn)能力、工藝能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力達(dá)到全球一流水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　新港項(xiàng)目投資25億元，占地2100余畝，建筑面積30萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)雙班年產(chǎn)20萬(wàn)輛高端及純電動(dòng)輕卡、單班3萬(wàn)輛專用底盤及相應(yīng)配套車架、前橋等核心零部件，全面實(shí)現(xiàn)高端輕卡產(chǎn)品質(zhì)量和裝備水平升級(jí)，實(shí)現(xiàn)研產(chǎn)銷一體化集中運(yùn)營(yíng)。

　　劉應(yīng)彬說，新港基地有六大工藝，除了整車制造沖焊涂總之外，還有前橋的機(jī)加工，車架鉚接加工，廠區(qū)外圍建設(shè)環(huán)繞整車生產(chǎn)區(qū)一周5.167公里的高環(huán)試驗(yàn)跑道，項(xiàng)目的復(fù)雜程度前所未有，創(chuàng)新之處也是最多的。

　　新港基地建設(shè)最終實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)首次，以自主研發(fā)為主，有效推動(dòng)了汽車工廠規(guī)劃及制造工藝技術(shù)的提升，獲發(fā)明專利30項(xiàng)，授權(quán)實(shí)用新型專利10項(xiàng)，發(fā)表科技論文18篇。其多項(xiàng)工藝技術(shù)和智能裝備技術(shù)推廣至公司及國(guó)內(nèi)其他新建和改建項(xiàng)目中。

　　對(duì)于這樣一個(gè)超級(jí)工藝工程項(xiàng)目，機(jī)械工程專業(yè)的劉應(yīng)彬原本不是專業(yè)人員，但通過乘用車項(xiàng)目的實(shí)戰(zhàn)歷練，加上好學(xué)好問，如今對(duì)于新產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目、乘用車和商用車工藝工程項(xiàng)目、汽車試驗(yàn)場(chǎng)項(xiàng)目，已然熟門熟路。

　　劉應(yīng)彬坦言自己有工程師情結(jié)，項(xiàng)目組來自不同專業(yè)的人，都是他的老師，學(xué)習(xí)的對(duì)象，不懂的東西喜歡研究，不知道的技術(shù)就了解鉆研?！拔液苄疫\(yùn)，公司搭建一個(gè)好平臺(tái)，創(chuàng)造了絕佳的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。”劉應(yīng)彬說。

　　2019年3月7日，經(jīng)安徽省科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心組織專家評(píng)價(jià)：項(xiàng)目主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平（綜合評(píng)分：92分），具有良好的推廣應(yīng)用前景?！斑@是高分，與江淮蔚來基地得分一樣?！眲?yīng)彬說，目前該項(xiàng)目已申報(bào)安徽省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。

住工棚，吸甲醛，家常便飯

　　“蓋一輩子樓房，住一輩子工棚?！眲?yīng)彬這樣調(diào)侃自己從事的工程建設(shè)?！案晒こ痰娜硕际莾艋?。土建階段吸塵土，面朝黃土背朝天；安調(diào)階段吸甲醛，油漆涂料焊接煙?！眲?yīng)彬告訴小編，高峰期項(xiàng)目組有一百多號(hào)人在現(xiàn)場(chǎng)，手下有孕婦都不忍心讓來了，“廠房?jī)?nèi)各種油漆、防火、防腐涂料的味道，熏得腦子疼。”

　　工程建設(shè)質(zhì)量是第一位的。劉應(yīng)彬是第一個(gè)代表公司簽訂工程消防和建筑質(zhì)量終身責(zé)任的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人?！昂炞执碇恋榈榈呢?zé)任，你必須把項(xiàng)目干好。”劉應(yīng)彬說，剛簽字那幾天，晚上睡不著。做項(xiàng)目的人有“四多”：會(huì)多、材料多、電話多、加班多，而做工程項(xiàng)目的劉應(yīng)彬還有一多：跑現(xiàn)場(chǎng)多。

　　不在會(huì)場(chǎng)就在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)劉應(yīng)彬來說，忙是工作的常態(tài)。朝八晚五基本是奢望，加班加點(diǎn)是家常便飯，每天2個(gè)小時(shí)以上通話時(shí)間，手機(jī)24小時(shí)不關(guān)機(jī)。項(xiàng)目關(guān)鍵期更無(wú)雙休可言，隨叫隨到，晚上工作深夜不算晚，半夜三更救急去現(xiàn)場(chǎng)也是常事，犧牲了大量個(gè)人時(shí)間。

　　2016年派河發(fā)大水，為響應(yīng)政府要求，保護(hù)新港基地免遭洪水，他帶100多人上派河大堤抗洪，這一干就是十幾天，可以說哪里有困難，哪里就是他的戰(zhàn)場(chǎng)，永遠(yuǎn)沖在第一線?！艾F(xiàn)在，一淋雨就干咳?！蹦谴慰购?，劉應(yīng)彬烙下病根。

　　劉應(yīng)彬另一個(gè)身份是肥西縣政協(xié)委員、政風(fēng)行風(fēng)監(jiān)督員?！爸饕钦驹谄髽I(yè)的角度，提建議意見，推動(dòng)解決企業(yè)實(shí)際問題?！?

　　新港基地地勢(shì)低，靠近派河，防撈防澇嚴(yán)峻，他多次在肥西政協(xié)會(huì)上呼吁加快周邊排澇設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。這一建議被列入政府納入大建設(shè)，縣長(zhǎng)掛牌督導(dǎo)推進(jìn)。為了搶時(shí)間，還從德國(guó)空運(yùn)泵，趕在汛期前完成排澇設(shè)施安裝。

　　在2018年肥西縣政府議政會(huì)上，劉應(yīng)彬作了“強(qiáng)化并聯(lián)審批和全程代理、打通審批快車道”的主題發(fā)言，得到縣政府的充分重視，隨即出臺(tái)了相關(guān)制度，精簡(jiǎn)項(xiàng)目審批流程，提高審批效率。每年還對(duì)相關(guān)縣直部門明察暗訪、監(jiān)督評(píng)價(jià)，提高當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境積極履行監(jiān)督員職責(zé)。

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