隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的落地，能夠助燃國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品也到了更新?lián)Q代的時(shí)候，低粘度、長(zhǎng)換油、降低保養(yǎng)成本，將成為主要的升級(jí)方向。

　　據(jù)悉，中國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油新標(biāo)準(zhǔn)正在制定當(dāng)中，以美國(guó)API的CJ-4/CK-4為標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)將在2020-2021年發(fā)布。按照最新標(biāo)準(zhǔn)，在換油周期方面，要求重型柴油車10萬(wàn)km，輕型柴油車4萬(wàn)km。

　　3月25日，殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油新品正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。該產(chǎn)品在美國(guó)和歐洲已經(jīng)上市多年，先后在2015年于德國(guó)、2018年于美國(guó)，使用了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上大多數(shù)重卡品牌的歐六車輛進(jìn)行測(cè)試。同時(shí)，新品發(fā)布前，殼牌也在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了測(cè)試，使用了解放、東風(fēng)、上汽、重汽、福田、江淮等品牌的重型卡車。燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試得到了95%的置信區(qū)間。

　　測(cè)試結(jié)果顯示，殼牌勁霸0W-20與15W-40機(jī)油相比，在歐洲最高節(jié)油3.9%，美國(guó)最高節(jié)油3.76%，中國(guó)最高節(jié)油1.78%（使用現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)柴油機(jī)）。

　　此外，為了驗(yàn)證新產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)際工況的表現(xiàn)，一款搭載500馬力柴油機(jī)、使用殼牌勁霸CK-4系列潤(rùn)滑油的重卡，從西北到華東，進(jìn)行了10萬(wàn)公里路試。

　　通過(guò)視頻以及現(xiàn)場(chǎng)所展示的拆機(jī)零件的情況來(lái)看，10萬(wàn)公里之后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件如活塞、缸套、渦輪軸、凸輪軸、軸瓦、氣門等關(guān)鍵零部件的狀態(tài)十分良好，沒(méi)有嚴(yán)重的磨損，說(shuō)明潤(rùn)滑油起到了很好的潤(rùn)滑和保護(hù)作用。

　　新產(chǎn)品不僅擁有卓越的氧化控制性能、完善的剪切穩(wěn)定性，以及優(yōu)質(zhì)的空氣釋放性能，還可以為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大保護(hù)。據(jù)介紹，殼牌CK4與上一代油品相比較可提升0.6%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　此次，殼牌共推出了殼牌勁霸K6 15W-40、殼牌勁霸K8 10W-40、殼牌勁霸K10 10W-40三款主打產(chǎn)品，除了擁有“長(zhǎng)換油里程”和“長(zhǎng)壽命保護(hù)”兩大產(chǎn)品亮點(diǎn)外，其Low-SAP配方同時(shí)符合歐六、國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足新規(guī)下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)潤(rùn)滑油的高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，可有效降低綜合成本。

殼牌勁霸K6 15W-40 超值王

　　殼牌勁霸K6 15W-40是一款合成油起步產(chǎn)品，采用高級(jí)合成技術(shù)，可以達(dá)到6萬(wàn)公里的長(zhǎng)換油周期，對(duì)運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)，是一款常見(jiàn)且價(jià)格接受度最好的產(chǎn)品，性價(jià)比非常高，因此得名“超值王”。

　　新品在高溫抗氧化性、清潔性、以及抗磨損性上也有著卓越的表現(xiàn)，并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于目前行業(yè)最新標(biāo)準(zhǔn)。新品最大的特點(diǎn)就是高溫高載和高溫中載的保護(hù)，能夠?yàn)闄C(jī)油和引擎帶來(lái)更長(zhǎng)的壽命。

殼牌勁霸K8 10W-40 省油王

　　殼牌勁霸K8 10W-40同樣是一款合成油，比K6粘度更低，可以滿足8萬(wàn)公里的換油周期，同時(shí)，在長(zhǎng)換油周期的基礎(chǔ)上提供了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，是目前主機(jī)廠常用的初裝油品。

　　據(jù)了解，由于新品采用特級(jí)合成技術(shù)，因此相比K6，殼牌勁霸K8 10W-40的清潔性能、抗氧化性能都在K6之上，同時(shí)，還提升了約1%的燃油經(jīng)濟(jì)性。1%看似很小，但對(duì)運(yùn)輸人來(lái)說(shuō)可以節(jié)省一筆大成本。

殼牌勁霸K10 10W-40 全能王

　　“全能王”的稱號(hào)已經(jīng)揭曉了殼牌勁霸K10 10W-40的實(shí)力。新品采用全合成技術(shù)，在K6、K8的產(chǎn)品之上再次進(jìn)行了各項(xiàng)提升，其中表現(xiàn)最突出就是可以提升250%的抗高溫性能，也因此保證了其可以擁有10萬(wàn)公里的換油周期。

　　本次殼牌勁霸CK-4潤(rùn)滑油新品的上市，充分展現(xiàn)了殼牌深厚的技術(shù)積累、全面的產(chǎn)品體系。

　　殼牌目前在中國(guó)市場(chǎng)與一些卡車制造企業(yè)進(jìn)行油品的合作，作為售后服務(wù)的產(chǎn)品。有許多運(yùn)輸人因?yàn)檎毡济?，?duì)車輛的保養(yǎng)不能做到定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)服務(wù)站，甚至沒(méi)有保養(yǎng)的概念，這就造成了很多車輛的意外拋錨，耽誤了運(yùn)行效率。因此對(duì)不同的車輛應(yīng)了解不同的潤(rùn)滑油保養(yǎng)用法，畢竟只有進(jìn)行合理的保養(yǎng)，才有可能實(shí)現(xiàn)最理想的節(jié)油和潤(rùn)滑效果。

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