山西省人民政府新聞辦公室8日舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹該省“柴油貨車及散裝物料運(yùn)輸車綠色通行智能導(dǎo)航系統(tǒng)”上線運(yùn)行有關(guān)情況。作為產(chǎn)煤大省，山西采用智能導(dǎo)航系統(tǒng)引導(dǎo)貨車綠色通行。

　　2018年8月15日以來，按照山西省委、省政府決策部署，該省開展了柴油貨車和散裝物料運(yùn)輸車污染治理聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)。為實(shí)現(xiàn)“污染少，走得了”目標(biāo)，山西省11個(gè)市建城區(qū)及94個(gè)生態(tài)脆弱的市、縣城區(qū)被劃定為“大氣污染防治綠色運(yùn)輸示范區(qū)”。各市結(jié)合當(dāng)?shù)芈肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)，本著通行條件最優(yōu)、運(yùn)輸成本最低、污染影響最小的原則，科學(xué)規(guī)劃出貨運(yùn)車輛優(yōu)化通行路線。

　　山西省專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組聯(lián)合辦公室主任、省政府副秘書長、省政府新聞發(fā)言人王延峰介紹，四個(gè)多月的聯(lián)合集中治理，各市、縣綠色運(yùn)輸示范區(qū)初步形成，柴油貨車尾氣污染排放達(dá)標(biāo)率得到有效提升，散裝物料運(yùn)輸車拋灑揚(yáng)塵污染明顯降低，成品油市場經(jīng)營秩序進(jìn)一步規(guī)范，初步實(shí)現(xiàn)柴油貨車和散裝物料運(yùn)輸車污染治理階段性目標(biāo)。

　　王延峰介紹，為更全面、更及時(shí)引導(dǎo)貨車通行，山西省與高德軟件有限公司聯(lián)合開發(fā)的“柴油貨車及散裝物料運(yùn)輸車綠色通行智能導(dǎo)航系統(tǒng)”近日正式上線運(yùn)行。

　　據(jù)介紹，通行山西省的貨車司機(jī)只需進(jìn)入高德地圖導(dǎo)航系統(tǒng)，就可避開“大氣污染防治綠色運(yùn)輸示范區(qū)”，選擇最佳的通行路線。如確實(shí)需要進(jìn)入“大氣污染防治綠色運(yùn)輸示范區(qū)”，系統(tǒng)還會(huì)自動(dòng)提醒駕駛員辦理相關(guān)通行證件。

　　山西省專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組聯(lián)合辦公室副主任、省公安廳交管局副局長李懷玉表示，該智能導(dǎo)航系統(tǒng)的引入，既確保了貨運(yùn)車輛的通行更加便捷、更加智能，也大大緩解了各聯(lián)合執(zhí)法點(diǎn)、分流管控點(diǎn)的交通流量，減輕了交通安全管理壓力，更重要的是釋放了有限的警力。

　　王延峰表示，下一步，山西省柴油貨車和散裝物料運(yùn)輸車污染治理聯(lián)合執(zhí)法專項(xiàng)行動(dòng)將轉(zhuǎn)入綠色運(yùn)輸長效建設(shè)階段，全面鞏固前期集中整治的成果，繼續(xù)完善工作機(jī)制，做到動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化通行路線；持續(xù)完善特需車輛保障管理措施，確保生產(chǎn)生活及清潔能源車輛正常通行；繼續(xù)加大路網(wǎng)改造力度，從根本上創(chuàng)在最優(yōu)的通行條件；進(jìn)一步加大科技投入，從源頭上治理超標(biāo)排放，從根本上減少散裝物料運(yùn)輸造成的拋灑污染。

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