近期，以“智慧城配 生態(tài)共贏”為主題的福田奧鈴TS城市物流新標(biāo)桿創(chuàng)新上市暨“智慧城配生態(tài)圈聯(lián)盟”成立儀式在青島舉行。福田商用汽車集團(tuán)副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華接受了《運(yùn)輸人》小編采訪，并透露福田奧鈴將自身品牌定位鎖定為“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”。

福田商用汽車集團(tuán)副總裁、奧鈴事業(yè)部總裁顧德華

　　奧鈴業(yè)務(wù)經(jīng)過十三年的磨礪與發(fā)展，其累計(jì)銷售量將突破80萬輛。之所以要在當(dāng)下改變品牌定位，是因?yàn)殡S著國內(nèi)輕卡市場、客戶、法規(guī)的變化，奧鈴意識(shí)到必須重新進(jìn)行品牌定位，才能找準(zhǔn)用戶需求，為用戶提供最適合的產(chǎn)品，最終回歸10萬輛級(jí)年銷量規(guī)模。

新定位精準(zhǔn)鎖定細(xì)分市場

　　顧德華強(qiáng)調(diào)道：“開展業(yè)務(wù)之前，要先講品牌定位。有了定位再圍繞著它去進(jìn)行打造，進(jìn)一步開展研發(fā)、制造、生產(chǎn)工作。好的定位可以在消費(fèi)者心中搶占一席之地，但隨著環(huán)境的變化，定位也需要應(yīng)時(shí)而變?！?

　　近兩年，運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)入快速升級(jí)階段，輕卡的需求量也有所增長，然而市場中產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，部分品牌旗下產(chǎn)品的客戶群體相互重疊，造成了很大的內(nèi)部資源浪費(fèi)。 

　　顧德華認(rèn)為，奧鈴只有不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級(jí)，才能推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)以及中國輕卡的升級(jí)換代?，F(xiàn)在，福田奧鈴將自身定位調(diào)整為“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”，將用更全面的產(chǎn)品來服務(wù)廣大用戶。接下來，奧鈴將立足于新的品牌與產(chǎn)品定位，把握產(chǎn)品核心，圍繞著子品牌定位和標(biāo)簽進(jìn)行研發(fā)、營銷工作。

　　奧鈴品牌的重新定位中的很重要的一環(huán)就是產(chǎn)品定位的明晰化，需要具有更強(qiáng)的針對(duì)性，消除產(chǎn)品間的內(nèi)耗。

　　自2005年進(jìn)入市場以來，福田奧鈴產(chǎn)品鏈逐漸完善，下設(shè)奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴新捷運(yùn)、奧鈴智藍(lán)EV等多個(gè)產(chǎn)品系列，已實(shí)現(xiàn)了輕卡市場的全覆蓋，致力于為客戶提供可靠、綠色、節(jié)能高效和智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案。

　　顧德華說：“以前用戶買車都只圖便宜，現(xiàn)在定位清晰，再加上銷售人員的引導(dǎo)，就能很容易地挑選出青睞的車型。合適的車才是好車，奧鈴產(chǎn)品這么全，總有一款適合客戶使用?！?

新定位強(qiáng)化產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　當(dāng)前，中國主流輕卡的技術(shù)分為三個(gè)流派，分別是以歐系高端輕卡為代表，以原五十鈴技術(shù)派為代表，和以整合中國成熟社會(huì)資源為代表的經(jīng)濟(jì)型輕卡為代表。

　　如今奧鈴基于最新一代M4平臺(tái)覆蓋了三個(gè)技術(shù)流派，打造了奧鈴CTS、奧鈴TS、奧鈴新捷運(yùn)等全新?lián)Q代產(chǎn)品系列。M4平臺(tái)采用了戴姆勒商用車模塊化技術(shù)，結(jié)合具體的地理運(yùn)輸需求，生產(chǎn)中國用戶最適合的國際領(lǐng)軍輕卡，為中國輕卡用戶提供最佳解決方案。

　　奧鈴CTS：針對(duì)高效物流量身打造，聚焦冷鏈、快遞運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的客戶，融合歐美日領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)可靠性、舒適性、動(dòng)力性和高效性的四大突破，在降低油耗和排放的同時(shí)，提升整車運(yùn)營效率。

　　奧鈴TS：面對(duì)城配物流的客戶，基于五十鈴技術(shù)全新升級(jí)，遵循戴姆勒研發(fā)流程開發(fā)，匹配新4JB1全新動(dòng)力+萬里揚(yáng)變速箱+美國AAM后橋，打造出“城市配送黃金動(dòng)力鏈”。品質(zhì)更高、響應(yīng)更快、省油更強(qiáng)是TS的核心優(yōu)勢(shì)。

　　奧鈴新捷運(yùn)：面對(duì)城鄉(xiāng)物流客戶，賣點(diǎn)聚焦寬體重載，新捷運(yùn)秉承德系輕卡設(shè)計(jì)理念，采用模塊化布局，承載能力提升，可靠性更高，同時(shí)輕量化提升，運(yùn)營效率顯著提高。隨著重載法規(guī)收緊，載重更大、空間更大、性價(jià)比更高、盈利更快，是奧鈴新捷運(yùn)為城鄉(xiāng)物流用戶帶來的解決方案。

　　奧鈴要成為產(chǎn)品線最寬、動(dòng)力最豐富、行業(yè)覆蓋最全、性價(jià)比最高、平臺(tái)最領(lǐng)先、滿意度最高的輕卡品牌，能夠?yàn)椴煌?xì)分市場提供高性價(jià)比產(chǎn)品解決方案。

新定位實(shí)現(xiàn)領(lǐng)軍愿景

　　顧德華提出在福田奧鈴內(nèi)部執(zhí)行“領(lǐng)軍工程”，從而實(shí)現(xiàn)“中國輕卡領(lǐng)軍品牌”的目標(biāo)。對(duì)內(nèi)，奧鈴要從八個(gè)價(jià)值鏈的方向下手，包括：研發(fā)、供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量、品牌以及營銷、服務(wù)、人才，覆蓋了奧鈴的全價(jià)值鏈。

　　顧德華說：“奧鈴每個(gè)系統(tǒng)都要把這個(gè)作為自己的使命，真正去通過努力來完成我們的愿景和目標(biāo)?！蓖瑫r(shí)這項(xiàng)工程將分為三個(gè)階段：

　　第一階段：做好品牌的站位，調(diào)整、夯實(shí)基礎(chǔ)；

　　第二階段：重點(diǎn)落實(shí)在突破上，先突破一些重要的細(xì)分市場，重點(diǎn)的行業(yè)，重點(diǎn)的客戶；

　　第三階段：能夠?qū)崿F(xiàn)品牌領(lǐng)先、銷量領(lǐng)先、整個(gè)客戶群體領(lǐng)先。

　　顧德華強(qiáng)調(diào)：“圍繞著我們整個(gè)領(lǐng)軍工程，打好3大階段戰(zhàn)役，首先要做好產(chǎn)品，第二是做好營銷，最后實(shí)現(xiàn)我們整個(gè)品牌的提升。”

　　福田奧鈴的名字中蘊(yùn)含“更高、更快、更強(qiáng)”的奧運(yùn)精神，隨著奧鈴M4平臺(tái)的全面升級(jí)完畢，奧鈴在品牌定位及內(nèi)部體系方面的調(diào)整將會(huì)給福田奧鈴帶來一個(gè)全新的開始。

　　從造好車、賣好車、再到用好車，這個(gè)思路聽起來雖然簡單，但要真正的落地卻是對(duì)企業(yè)體系的綜合考驗(yàn)。品牌也會(huì)經(jīng)歷高低起伏，市場上的每個(gè)品牌都需要不斷的蛻變才能保持其旺盛的生命力。

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