11月22日，交通運輸部召開今年11月份新聞發(fā)布會。今天發(fā)布會有哪些重點內(nèi)容？小編帶你一分鐘速覽！

新聞發(fā)布會現(xiàn)場

重慶公交車墜江事故引發(fā)社會廣泛關注，保障運營車輛司機駕駛安全，交通運輸部有何舉措？

　　重慶公交車墜江事故發(fā)生后，11月9日，交通運輸部印發(fā)《關于進一步加強城市公共汽車和電車運行安全保障工作的通知》要求：

　　1、切實加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育。

　　2、要求新購置車輛應具有駕駛區(qū)域安全防護隔離設施，鼓勵在用車輛改裝防護隔離設施。

　　3、提升乘客安全乘車意識，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障。

　　4、對發(fā)現(xiàn)影響運行安全的違法違規(guī)行為要及時報警。

　　自10月28日重慶公交墜江事故發(fā)生后至今，襲擊司機的案件仍在不斷發(fā)生。全國有近百萬的公交車駕駛員，每天運送乘客達2億人次，每個方向盤的背后，都是幾十上百條的生命，保護好駕駛員的安全，就是保自己的平安！在此，我們鄭重地發(fā)出倡議：

　　駕駛員：每時每刻安全駕駛，一言一語心平氣和，文明行車，從我做起。

　　乘客：與人為善以和為貴，一上一下遵章守序，文明乘車，從我做起。

蘭海高速大貨車事故發(fā)生后，針對隱患路段和區(qū)域，將采取怎樣的整改措施？

　　11月18日，甘肅省交通運輸廳就蘭海高速事故發(fā)布通報，事故路段設計和建設采用的平曲線、縱坡坡長和坡度、收費站設置等技術指標，符合建設期當時的《公路路線設計規(guī)范》和《公路工程技術標準》。同時為了避免事故的再次發(fā)生，甘肅已經(jīng)著手采取引導貨車繞行其他路段進入蘭州市的措施，確保安全。

　　近日，交通運輸部印發(fā)了《關于進一步提升公路安全保障水平的通知》，要求各地在進一步樹立安全發(fā)展理念，提高公路安全風險意識的基礎上，立即組織開展以公路橋梁防護設施、連續(xù)長陡下坡路段和收費站為重點的公路安全風險排查，逐步采取處治措施，消除安全風險。

港珠澳大橋開通運行近一個月，運營情況如何？

　　從港珠澳大橋運行1個多月的情況看，總體上實現(xiàn)了“安全、便利、有序、通暢”的預期目標。

　　據(jù)初步統(tǒng)計，截至11月20日24時，大橋客運量共約179萬人，平均每日約6.4萬人次，最高約10.3萬人次。在通行車輛方面，呈現(xiàn)出以客車為主、不停車收費比例高、周末高峰特征明顯的特點。單日最高峰為11月18日（周日），每日通行高峰主要集中在上午10－12時和下午17－19時。

金沙江堰塞湖泄流洪峰導致國道318線川藏交界的竹巴籠大橋被毀，搶通保通情況如何？

　　11月14日至15日，金沙江堰塞湖泄流洪峰對西藏、四川、云南三地沿線多地、多處公路和橋梁造成了破壞性影響。特別是洪峰過境四川境內(nèi)期間，四川通往西藏的國道318線部分路段被損毀，作為國道318線關鍵節(jié)點的竹巴籠大橋損毀嚴重。

　　四川省交通運輸系統(tǒng)正在緊急搶通國道318線，截至11月21日，被毀的23公里已經(jīng)搶通21公里，另有2公里路段路基路面全毀，目前正在抓緊搶通。竹巴籠大橋初步擬定采用架設戰(zhàn)備鋼橋方式搶通，經(jīng)交通運輸部協(xié)調(diào)，戰(zhàn)備鋼橋正在緊急運往現(xiàn)場，技術專家已經(jīng)抵達現(xiàn)場，正在對現(xiàn)場情況進行技術檢測和研判，研究提出架設方案。

目前我國農(nóng)村公路建設質(zhì)量總體情況如何？還存在哪些問題？

　　交通運輸部積極開展“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建。根據(jù)質(zhì)量抽檢數(shù)據(jù)，近年來農(nóng)村公路質(zhì)量總體合格率持續(xù)保持在95%以上。

　　同時，農(nóng)村公路質(zhì)量管理體系完善和質(zhì)量治理能力提升還有很大空間。為解決這些問題，在交通運輸部剛剛印發(fā)的《農(nóng)村公路建設質(zhì)量管理辦法》中，進一步明確加強地方政府農(nóng)村公路建設質(zhì)量監(jiān)管責任和施工企業(yè)質(zhì)量主體責任的落實，加強對農(nóng)村公路質(zhì)量八個關鍵環(huán)節(jié)的重點把控，著力實現(xiàn)“五個提升”（質(zhì)量把控能力、項目監(jiān)管能力、質(zhì)量監(jiān)督檢測能力、質(zhì)量管理人員素質(zhì)、工程實體質(zhì)量耐久性），力爭到2020年，農(nóng)村公路質(zhì)量和安全保障水平普遍提升。

多式聯(lián)運對于降低物流成本具有重要作用，多式聯(lián)運示范工程進展情況如何？

　　交通運輸部會同國家發(fā)展改革委于2016年6月、2017年11月先后啟動兩批共46個多式聯(lián)運示范工程。11月20日又公布了第三批24個示范工程項目。目前，多式聯(lián)運示范工程建設進展順利，成效日益明顯。

　　截至2018年9月底，第一批和第二批46個示范工程項目已開通線路超過250條，參與企業(yè)數(shù)保持在1000家以上。今年1至9月累計完成多式聯(lián)運量約270萬標箱，預計業(yè)務量還將持續(xù)穩(wěn)定增長，與單純公路運輸相比，降低物流成本約80億元，節(jié)約標準煤約108萬噸。

　　下一步，交通運輸部將認真貫徹落實國務院辦公廳印發(fā)的《推進運輸結構調(diào)整三年行動計劃（2018－2020年）》，將推進多式聯(lián)運發(fā)展擺在突出位置，加強跟蹤監(jiān)測指導，對三批示范工程建設作進一步動員部署，加快多式聯(lián)運發(fā)展。

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