4月22日，福田奧鈴速運新品全國上市發(fā)布會暨零界分銷矩陣簽約儀式暨圖雅諾杯—2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽啟動儀式，在福田汽車山東超級卡車工廠舉行。

專注快遞 首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”理念

　　在過去的十?dāng)?shù)年中，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺方興未艾，快遞行業(yè)迅速崛起。數(shù)據(jù)顯示，自2015年以來快遞行業(yè)呈翻番增長態(tài)勢，2015年突破200億件，2016年超過300億件，2017年超400億件，累計營收穩(wěn)步邁入萬億元大關(guān)。

　　電商快遞業(yè)的迅猛發(fā)展，對快遞物流用車提出了更高的要求。福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊表示：“福田汽車一直致力于用技術(shù)和管理的創(chuàng)新，推動行業(yè)升級。此次。為解決物流行業(yè)產(chǎn)品痛點，奧鈴鏈合行業(yè)協(xié)會、物流平臺、大客戶等產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，首創(chuàng)輕卡“創(chuàng)研圈”研發(fā)理念，借鑒互聯(lián)網(wǎng)思維，合力打造了契合快遞市場的專屬車型——奧鈴速運。”

福田汽車集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊

　　福田輕型商用車事業(yè)本部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍在做產(chǎn)品介紹時表示：“奧鈴速運輕卡從承載空間、車身設(shè)計、安全舒適和智能網(wǎng)聯(lián)等方面打造競爭優(yōu)勢，直擊快遞物流行業(yè)的痛點，在可靠性、舒適、安全、智能等方面實現(xiàn)了四大突破?！?

福田輕型商用車事業(yè)本部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍

　　整車可靠性方面，奧鈴速運采用福田康明斯ISF系列發(fā)動機(jī)，B10壽命可達(dá)50萬公里；總裝、焊裝、涂裝、沖壓等關(guān)鍵工藝均采用自動化設(shè)備；整車在高原、高寒、高溫等極限環(huán)境下完成了超過160萬公里的道路實驗，充分保證產(chǎn)品質(zhì)量。

　　智能化方面，為了適應(yīng)高效物流的需求，奧鈴速運搭載了先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及CAN總線、電子監(jiān)控等智能設(shè)備，可以實現(xiàn)人、車、貨、倉的透明化管理，提升車隊運營效率。

　　舒適性方面，奧鈴速運運用人機(jī)工程設(shè)計，采用轎車化內(nèi)飾，駕駛室密閉性全年提升，有效隔音、隔熱；應(yīng)用四幅式多功能方向盤，及ACC自適應(yīng)巡航等輔助駕駛功能，提升操作的便利性和穩(wěn)定性，減輕駕駛疲勞感。

　　安全性方面，奧鈴捷運標(biāo)配ABS+EBD以及自動調(diào)整臂，具有良好的制動能力，并帶有自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等功能；車身頂壓7.5噸，滿足歐洲安全法規(guī)，具有一流的主被動安全性能。

　　售價方面，奧鈴速運液剎標(biāo)準(zhǔn)貨箱產(chǎn)品全國統(tǒng)一終端底盤零售價87000元；氣剎寬貨箱產(chǎn)品全國統(tǒng)一終端底盤零售價為92000元。對一款高端輕卡而言，這個價格具有很強(qiáng)的市場競爭力。

萬里挑一 尋找奧鈴速運“金牌客戶”

　　優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品贏得了客戶的認(rèn)可?；顒又?，福田奧鈴分別與云鳥科技、派天下平臺、北京盟友聚德商務(wù)服務(wù)有限公司和蘇州貨的城配有限公司進(jìn)行了奧鈴速運采購合作簽約儀式，四家公司共計采購速運產(chǎn)品2000臺，拉開了奧鈴速運市場推廣的序幕。

　　此外，為回饋客戶并開發(fā)更好的產(chǎn)品，福田奧鈴宣布，速運產(chǎn)品上市后將尋找“千里挑一”的金牌客戶。購買奧鈴速運的第1001、2001、3001、4001、5001、6001、7001、8001、9001位客戶，將成為奧鈴速運的金牌客戶，該輛車享受5折優(yōu)惠同時享受終身免費保養(yǎng)。

　　更激動人心的是，第10001為客戶成為奧鈴速運“萬里挑一”金牌客戶，該輛車不但可以直接免費開走，而且還能享受終身免費保養(yǎng)服務(wù)。

　　今天活動4位戰(zhàn)略客戶簽約數(shù)量是2000輛，購買了第1001輛車的客戶云鳥科技成為奧鈴速運“千里挑一”的第一位金牌客戶，云鳥科技將成為奧鈴速運的形象大使，并為奧鈴速運的推廣和產(chǎn)品改進(jìn)提供第一手的市場依據(jù)。

跨界融合 首創(chuàng)零界分銷新模式

　　物流與商用車行業(yè)的發(fā)展密不可分，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山表示：“當(dāng)前，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合，使傳統(tǒng)商用車企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。從供應(yīng)鏈管理到研發(fā)制造再到營銷服務(wù)，產(chǎn)業(yè)的界限在逐漸模糊?！?

福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山

　　首先，物流行業(yè)在向規(guī)模化、信息化和平臺化的方向發(fā)展，自身龐大的物流客戶和物流車輛需求，使物流公司和物流（APP）線上平臺可以成為商用車企業(yè)的價值客戶和直銷渠道，并更多參與到商用車產(chǎn)品創(chuàng)造過程中，同時享受到更好的售后服務(wù)。

　　其次，商用車經(jīng)銷商的客戶開發(fā)和盈利模式在不斷變化，成為物流環(huán)節(jié)中重要的組成部分或直接參與物流經(jīng)營。商用車企業(yè)需要面向客戶，與供應(yīng)商、物流平臺企業(yè)和經(jīng)銷商共同打造高效智能的物流車輛，同時需要創(chuàng)新分銷模式，將物流公司和物流（APP）平臺和經(jīng)銷商分銷模式相互滲透，打破傳統(tǒng)經(jīng)銷模式的區(qū)域界線，直接面對用戶人群。

　　在此背景下福田奧鈴聯(lián)合物流協(xié)會、物流平臺、物流客戶、供應(yīng)商和經(jīng)銷商互相合作、資源共享，開啟了零界分銷新模式，打造價值鏈互利共贏的零界分銷矩陣，促進(jìn)物流行業(yè)及商用車行業(yè)的共同轉(zhuǎn)型升級。

　　在活動現(xiàn)場，福田奧鈴與中國物流與采購聯(lián)合會、云鳥科技、派天下、蘇州同城貨的、易流科技、福田康明斯和武漢福眾等合作伙伴，就構(gòu)建零界分銷矩陣舉行了簽約儀式。

十年勒芒 見證奧鈴精神

　　上市活動的最后環(huán)節(jié)是“圖雅諾杯-2018（第十屆）福田奧鈴超級輕卡中國勒芒耐力賽”啟動儀式。十屆勒芒賽，吸引了數(shù)以萬計的運輸人參與其中，成為了輕卡領(lǐng)域的一場盛宴。

　　一屆又一屆的大賽成功舉辦，推動了中國輕卡行業(yè)的品質(zhì)迭代與品味升級。奧鈴輕卡作為大賽指定用車，在過去十年中展現(xiàn)出的可靠品質(zhì)，體現(xiàn)了福田奧鈴國內(nèi)一流的技術(shù)儲備和不斷創(chuàng)新進(jìn)取的企業(yè)精神。

　　奧鈴速運發(fā)布及零界分銷矩陣的構(gòu)建，是福田奧鈴傳承創(chuàng)新精神的結(jié)果。同時，奧鈴速運聯(lián)袂之前主打高速重載的奧鈴新捷運，進(jìn)一步完善了奧鈴超級輕卡產(chǎn)品家族陣營，夯實并提升了奧鈴在終端細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品競爭力。

【獨家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com