車子開到10萬公里,只要保養(yǎng)得當(dāng),基本都不會有什么問題。但到了10萬里程之時有一項必須留意,那就是發(fā)動機(jī)傳動皮帶。
發(fā)動機(jī)皮帶是什么?
發(fā)動機(jī)做為汽車的心臟,一部分動力通過變速箱用來驅(qū)動車輛前進(jìn),另一部分動力則通過傳動皮帶帶動關(guān)聯(lián)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)來確保車輛正常運(yùn)行。
雖然現(xiàn)在很多車子的正時皮帶都采用鏈條傳動,但帶動發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)等部件運(yùn)轉(zhuǎn)的依然是橡膠制皮帶。
所以,可別小看這條小小的皮帶,雖然每次保養(yǎng)我們都會關(guān)注機(jī)油三濾等,但如果開著開著車發(fā)動機(jī)的皮帶出了問題,那可就尷尬了。
與傳動皮帶密切相連的部件有:曲軸皮帶輪,水泵,發(fā)電機(jī),壓縮機(jī),助力泵,惰輪,張緊輪。如果皮帶斷裂,會有什么樣的后果呢?
其實后果很簡單直接:就是發(fā)動機(jī)無法轉(zhuǎn)動,車子拋錨,一切需要皮帶帶動的上述部件全部失效。甚至更嚴(yán)重地,正在高速工作的氣門頂桿由于在瞬間失去傳動力,導(dǎo)致被燃燒室內(nèi)的高壓氣體頂彎。
這張動圖直接說明了發(fā)動機(jī)正時皮帶斷裂的嚴(yán)重后果
換皮帶得謹(jǐn)慎,路邊小店去不得
發(fā)動機(jī)皮帶一般都是橡膠制品,長時間在高低溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)肯定會出現(xiàn)老化跡象。
但發(fā)動機(jī)皮帶又很特殊,我們平時根本不會特別去保養(yǎng)它。所以它也成為我們都容易忽視的部件。
一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)皮帶有老化甚至是斷裂跡象,一定記得千萬不要隨便找家路邊店更換。由于現(xiàn)在的汽車發(fā)動機(jī)越來越精密,傳動皮帶不但帶動發(fā)動機(jī)周邊很多機(jī)電器,它還控制著發(fā)動機(jī)氣門開閉時間和角度。
因此,更換發(fā)動機(jī)皮帶要牽扯到發(fā)動機(jī)多個部件的聯(lián)動整合,尤其是更換正時皮帶,必須到專業(yè)的店家進(jìn)行作業(yè)。這種精密更換作業(yè)一定別去路邊的小店,當(dāng)然,良心一些的店家也會明確告訴你他們沒有能力進(jìn)行更換。畢竟換不好,整個發(fā)動機(jī)都無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
及時提前更換是重點(diǎn)
由于發(fā)動機(jī)的各種皮帶并不是日常保養(yǎng)項,因此很多人在車子不知不覺開到8-10萬公里的時候還沒有覺察到皮帶的異常。
一般來說,發(fā)動機(jī)皮帶在出問題之前并不會有什么特別明顯的征兆,有些車型可能會發(fā)出皮帶的尖銳嘯聲,但有些車卻沒有。因此,與其坐等皮帶告訴你“我要壞了”,真不如勤加檢查來得更實惠。
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文章來源: 福田汽車瑞沃
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