前兩天有車(chē)主說(shuō)在泥濘路面時(shí)想要打開(kāi)差速鎖，一著急忘了停車(chē)，直接打開(kāi)了差速鎖，結(jié)果把差速器弄壞了，直到現(xiàn)在也沒(méi)有修好。

　　我想應(yīng)該很多車(chē)主之前都會(huì)有過(guò)這種事情發(fā)生吧，在不了解差速鎖使用方法的時(shí)候，將差速鎖損壞，所以今天我們就給大家說(shuō)明一下：

　　車(chē)主們應(yīng)該都知道，卡車(chē)在拐彎的時(shí)候，內(nèi)側(cè)車(chē)輪和外側(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)彎半徑是不同的，如果兩側(cè)車(chē)輪是一個(gè)剛性連接的整體，那就無(wú)法做到兩側(cè)車(chē)輪的以不同的轉(zhuǎn)速滾動(dòng)，造成轉(zhuǎn)彎困難。為了解決這個(gè)問(wèn)題， 雷諾公司的創(chuàng)始人“路易斯.雷諾”在一百多年前發(fā)明了差速器這個(gè)不可或缺的裝置。

　　簡(jiǎn)單來(lái)講，差速器的作用就是讓車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候輪胎以不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，并且能消除各種因素造成的車(chē)輪滑動(dòng)，以保持一致性順利轉(zhuǎn)彎。

　　但是任何東西都不是萬(wàn)能的，都有其優(yōu)缺點(diǎn)。轉(zhuǎn)彎“利器”差速器也同樣，由于差速器允許車(chē)輛以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，所以在遇到泥濘打滑路面時(shí)，差速器可能傻傻的把大部分動(dòng)力給了打滑的車(chē)輪，其他車(chē)輪失去動(dòng)力，導(dǎo)致整個(gè)車(chē)都動(dòng)不了，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“幫倒忙”。

　　因此，需要在過(guò)泥濘、打滑等路面的時(shí)候，如果車(chē)輛一個(gè)輪胎打滑的時(shí)候，就需要兩個(gè)輪胎保持同樣的動(dòng)力輸出，這時(shí)候差速鎖就起到了關(guān)鍵的作用，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，差速鎖是一把鎖，用來(lái)鎖止差速器。

　　差速鎖就是“差速器的鎖止開(kāi)關(guān)”。其作用是強(qiáng)制鎖止差速器，讓其失去差速作用，同一軸的兩個(gè)輪胎轉(zhuǎn)速或者多軸驅(qū)動(dòng)車(chē)輛每軸的轉(zhuǎn)速達(dá)到統(tǒng)一，以增加車(chē)輛在泥濘、濕滑路面的通過(guò)力。

　　差速鎖分為機(jī)械式差速鎖和電子式差速鎖等，在重卡上，普遍使用的是機(jī)械式差速鎖。

　　在驅(qū)動(dòng)形式為6x4或者8x4的重卡上面，一般配有輪間和軸間兩種差速鎖。在部分單驅(qū)車(chē)型上面，只配有輪間差速鎖。

　　軸間差速鎖是將貫通橋上的差速器鎖死，讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋實(shí)現(xiàn)硬連接，從而保持同樣的轉(zhuǎn)速。輪間差速鎖則是將輪間的差速器鎖住，讓其失去差速作用，使左右輪胎保持同樣的轉(zhuǎn)速。

　　當(dāng)車(chē)輛在泥濘濕滑路面淪陷時(shí)，一般會(huì)有這幾種情況，一種是：某個(gè)軸上的輪胎都“淪陷”了，一直打滑失去驅(qū)動(dòng)力。這時(shí)差速器將大部分動(dòng)力都給了“淪陷”的這個(gè)軸，而未“淪陷”的軸只有一小部分動(dòng)力，怎么使勁都動(dòng)不了。理論上來(lái)說(shuō)這個(gè)時(shí)候就需要打開(kāi)軸間差速鎖，讓兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋保持同樣的轉(zhuǎn)速，一起使勁，以增加整車(chē)的通過(guò)能力。

　　還有另外一種情況就是：某一個(gè)軸上的一個(gè)輪胎“淪陷”了，一直在打滑，這個(gè)時(shí)候我們需要打開(kāi)輪間差速鎖，讓兩側(cè)的車(chē)輪保持同樣的轉(zhuǎn)速，以盡力脫離困境。

　　當(dāng)然，還會(huì)有不在同一軸的某兩個(gè)或者幾個(gè)輪胎都“淪陷”了，就需要兩個(gè)都打開(kāi)了。建議大家在遇到車(chē)輛打滑的時(shí)候，如果實(shí)在不知道應(yīng)該打開(kāi)那個(gè)差速鎖，還是都打開(kāi)吧。

　　萬(wàn)物相生相克，差速鎖也有使用條件。一不小心就可能跟隔壁老王大哥一樣，損壞車(chē)輛部件。那么差速鎖主要在什么情況下使用呢？

　　總結(jié)一下，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)泥濘、濕滑路段時(shí)；陷車(chē)需要脫困時(shí)；重載上坡時(shí)；需要將差速鎖開(kāi)啟，以保證車(chē)輛有更好的通過(guò)性。

　　另外一點(diǎn)是最需要注意的，在使用差速鎖時(shí)，車(chē)速必須為0，意思就是說(shuō)，要想使用差速鎖，先停車(chē)，停車(chē)之后才能打開(kāi)。

　　開(kāi)啟差速鎖之后禁止轉(zhuǎn)彎，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎的時(shí)候兩邊轉(zhuǎn)速不同步，將會(huì)損壞主減速器和差速器，在使用的時(shí)候一定要注意。

　　相信通過(guò)以上的學(xué)習(xí)，我們大家都應(yīng)該了解到差速器的結(jié)構(gòu)和工作原理是怎么一回事，卡車(chē)是卡友們的生產(chǎn)工具，也是大家的經(jīng)濟(jì)來(lái)源，差速器則是卡車(chē)上一個(gè)不能缺少的重要部件，在掌握了一些基礎(chǔ)的知識(shí)以后，就能更好是駕馭自己的卡車(chē)。車(chē)少壞，出勤就高，出勤高效益就好，這是大家都希望的事。

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