噴油器的主要故障是堵塞,堵塞后將影響汽油的正常噴油和霧化,使發(fā)動機動力下降、加速緩慢、怠速不穩(wěn)且容易熄火。
聽噴油器的工作聲音:在發(fā)動機熱起后使其怠速運轉,將螺釘旋具或聽診器放在噴油器上方,若能聽到各缸噴油器發(fā)出的清脆均勻且有節(jié)奏的“嗒、嗒”聲,表明噴油器工作正常。
若某缸噴油器的工作聲音很小或聽不見工作聲,表明該缸噴油器工作不正?;蛲耆?,應對噴油器及控制線路進行檢修。若發(fā)動機雜聲較大,聲音不很明顯,可拔掉噴油線束插頭后測聽響聲是否消失。若各缸噴油器工作聲音清脆均勻,表明噴油器良好。
逐缸斷油檢查:在發(fā)動機熱起后使其怠速運轉,依次拔下各缸噴油器的線束插頭,使噴油器停止噴油。若拔下某缸噴油器線束插頭后,發(fā)動機轉速明顯下降,排氣管有“突、突”聲,表明該噴油器工作正常。
拔下每個噴油器的導線插接器,并檢查噴油器電阻,若其電阻值與規(guī)定的阻值不符,應更 換噴油器。
噴油器外部線路的故障可用試燈法進行檢查。將12V的試燈接在噴油器插接器兩個端子之間,而后起動發(fā)動機,觀察試燈的閃亮變化情況。若試燈閃亮,則表明噴油器控制電路正常,否則,表明線路或控制電腦有故障。
噴油器單體性能好壞,可通過單獨向噴油器供電的辦法進行檢測。將12V電源接到噴油器接線座的一個端子,另一端搭鐵后再斷開,如此重復,聽噴油器的動作響聲。如果每次在搭鐵時噴油器能發(fā)出短促的“咔嗒”聲,則表明噴油器性能良好,否則為噴油器有故障,需要更換。
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文章來源:柴油車服務俱樂部
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