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弓長(zhǎng)張
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個(gè)人中心 評(píng)論 在路上 車評(píng)
評(píng)論
2018-10-27 21:05
為了解放J7車模，沖鴨～
2018-09-19 19:44
康明斯的
2018-08-01 17:36
這是您自己的故事嗎？
2018-07-26 16:54
還以為所有的老司機(jī)都不會(huì)幸免呢！沒(méi)有遇到問(wèn)題是最好的。
2018-07-05 15:55
厲害，多多分享！
今天咱們來(lái)談?wù)剻C(jī)油，先談機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用<br /> 潤(rùn)滑:在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑，以減少磨擦和磨損。 <br /> 冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。 <br /> 密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。 <br /> 清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面形成積垢，起清潔作用。 <br /> 阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。 <br /> 防止氧化和腐蝕作用:對(duì)零件起保護(hù)作用。<br /> 了解完機(jī)油的作用，證明機(jī)油是車輛不可缺少的潤(rùn)滑劑。匹配度高的機(jī)油不僅可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，更會(huì)減少故障率，所以對(duì)于機(jī)油的選擇來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。如果對(duì)機(jī)油認(rèn)知有誤，平時(shí)使用不當(dāng)，則很容易導(dǎo)致油耗高、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問(wèn)題。在使用機(jī)油的過(guò)程中幾個(gè)常見(jiàn)的認(rèn)知誤區(qū)，以免付出無(wú)謂的代價(jià)<br /> 錯(cuò)誤1<br /> 有很多經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的卡友，在維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)常是看到機(jī)油變成黑色，就認(rèn)為沒(méi)法用了，必須要換新的機(jī)油。其實(shí)用這種方法來(lái)判斷并不十分準(zhǔn)確，因?yàn)槿魏螜C(jī)油的添加劑中都會(huì)具備清潔性能，這也是衡量一款機(jī)油的重要指標(biāo)。其作用就是清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而形成的積碳，并將它溶解在機(jī)油里。所以即使是新更換的機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作一段時(shí)間也會(huì)發(fā)生變色，特別是行駛里程已經(jīng)很長(zhǎng)車輛，機(jī)油變黑的速度更快，但并不意味著要更換新的機(jī)油。所以判斷更換機(jī)油的時(shí)間，還是要以機(jī)油的更換里程和時(shí)間為準(zhǔn)。<br /> 錯(cuò)誤2<br /> 粘度級(jí)別是選擇機(jī)油時(shí)一個(gè)非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。隨著車輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級(jí)，很多國(guó)際品牌都推出了低粘化、油膜強(qiáng)度高和更持久的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大的輪邊功率。很多卡友就誤以為粘稠度越高的機(jī)油越好。然而并非如此，卡友在選擇機(jī)油的時(shí)候，還是要根據(jù)自身的車況和發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部加工的精度相對(duì)更高，與型號(hào)比較老或者行駛里程比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在選擇機(jī)油方面是完全不同的。<br /> 另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對(duì)機(jī)油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說(shuō)粘度低就好，粘稠度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致車輛潤(rùn)滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機(jī)油，精準(zhǔn)的潤(rùn)滑才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。<br /> 錯(cuò)誤3<br /> 某些卡友發(fā)現(xiàn)自己的車存在燒機(jī)油的情況，在更換機(jī)油的時(shí)候會(huì)故意多加點(diǎn)，但其實(shí)這種做法是比較危險(xiǎn)的。曲軸箱內(nèi)的機(jī)油加得太多，機(jī)油容易通過(guò)推桿套管流到氣門室，再?gòu)臍忾T桿與氣門導(dǎo)管之間竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過(guò)多也會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。所以添加機(jī)油還是要按照規(guī)定的量來(lái)添加。一臺(tái)13升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺最低刻度和上刻度可以相差4升機(jī)油。<br /> 錯(cuò)誤4<br /> 聽(tīng)信修理廠和配件商店推銷的各種神奇功能的機(jī)油，國(guó)際大廠都不敢吹噓的功能，難道國(guó)內(nèi)小作坊式的可以生產(chǎn)？<br /> 看似更換流程非常簡(jiǎn)單的機(jī)油，不少卡友都存在著很多認(rèn)知誤區(qū)，由于這些原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的損害已經(jīng)比比皆是。以上我盤點(diǎn)的幾類問(wèn)題，卡友們?cè)谌粘Ｊ褂脵C(jī)油時(shí)一定多加注意，切勿因小失大。 今天咱們來(lái)談?wù)剻C(jī)油，先談機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用
潤(rùn)滑:在運(yùn)動(dòng)零件之間提供油膜潤(rùn)滑，以減少磨擦和磨損。 
冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。 
密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。 
清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動(dòng)機(jī)零件表面形成積垢，起清潔作用。 
阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。 
防止氧化和腐蝕作用:對(duì)零件起保護(hù)作用。
了解完機(jī)油的作用，證明機(jī)油是車輛不可缺少的潤(rùn)滑劑。匹配度高的機(jī)油不僅可以有效延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，更會(huì)減少故障率，所以對(duì)于機(jī)油的選擇來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。如果對(duì)機(jī)油認(rèn)知有誤，平時(shí)使用不當(dāng)，則很容易導(dǎo)致油耗高、燒機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)故障等問(wèn)題。在使用機(jī)油的過(guò)程中幾個(gè)常見(jiàn)的認(rèn)知誤區(qū)，以免付出無(wú)謂的代價(jià)
錯(cuò)誤1
有很多經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的卡友，在維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)常是看到機(jī)油變成黑色，就認(rèn)為沒(méi)法用了，必須要換新的機(jī)油。其實(shí)用這種方法來(lái)判斷并不十分準(zhǔn)確，因?yàn)槿魏螜C(jī)油的添加劑中都會(huì)具備清潔性能，這也是衡量一款機(jī)油的重要指標(biāo)。其作用就是清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行而形成的積碳，并將它溶解在機(jī)油里。所以即使是新更換的機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)工作一段時(shí)間也會(huì)發(fā)生變色，特別是行駛里程已經(jīng)很長(zhǎng)車輛，機(jī)油變黑的速度更快，但并不意味著要更換新的機(jī)油。所以判斷更換機(jī)油的時(shí)間，還是要以機(jī)油的更換里程和時(shí)間為準(zhǔn)。
錯(cuò)誤2
粘度級(jí)別是選擇機(jī)油時(shí)一個(gè)非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C(jī)油的質(zhì)量級(jí)別。隨著車輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級(jí)，很多國(guó)際品牌都推出了低粘化、油膜強(qiáng)度高和更持久的機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大的輪邊功率。很多卡友就誤以為粘稠度越高的機(jī)油越好。然而并非如此，卡友在選擇機(jī)油的時(shí)候，還是要根據(jù)自身的車況和發(fā)動(dòng)機(jī)的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部加工的精度相對(duì)更高，與型號(hào)比較老或者行駛里程比較長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在選擇機(jī)油方面是完全不同的。
另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對(duì)機(jī)油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說(shuō)粘度低就好，粘稠度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致車輛潤(rùn)滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機(jī)油，精準(zhǔn)的潤(rùn)滑才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。
錯(cuò)誤3
某些卡友發(fā)現(xiàn)自己的車存在燒機(jī)油的情況，在更換機(jī)油的時(shí)候會(huì)故意多加點(diǎn)，但其實(shí)這種做法是比較危險(xiǎn)的。曲軸箱內(nèi)的機(jī)油加得太多，機(jī)油容易通過(guò)推桿套管流到氣門室，再?gòu)臍忾T桿與氣門導(dǎo)管之間竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過(guò)多也會(huì)增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動(dòng)機(jī)密封件滲油。所以添加機(jī)油還是要按照規(guī)定的量來(lái)添加。一臺(tái)13升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)尺最低刻度和上刻度可以相差4升機(jī)油。
錯(cuò)誤4
聽(tīng)信修理廠和配件商店推銷的各種神奇功能的機(jī)油，國(guó)際大廠都不敢吹噓的功能，難道國(guó)內(nèi)小作坊式的可以生產(chǎn)？
看似更換流程非常簡(jiǎn)單的機(jī)油，不少卡友都存在著很多認(rèn)知誤區(qū)，由于這些原因造成的發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的損害已經(jīng)比比皆是。以上我盤點(diǎn)的幾類問(wèn)題，卡友們?cè)谌粘Ｊ褂脵C(jī)油時(shí)一定多加注意，切勿因小失大。
[在路上]
2018-06-12 18:47
對(duì)呀，多多留言啊
2018-06-06 11:15
可惜我不是嘉賓
2018-01-22 13:57
哈哈哈哈哈哈。
2017-12-11 14:04
右下角的紅心
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