運(yùn)輸人口碑大馬力高效動力
濰柴 WP14T


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從東到西,由南至北,在這片廣袤的大地上,有這么一群人用他們的車轍連貫東西,串聯(lián)南北。他們是聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)之間、區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的紐帶。山東高密物流公司的高老板就是這其中一員。

國產(chǎn)牽引車油耗可以低至多少?陳老板:“我的汕德卡G7S百公里油耗26L!”“車貨總重49噸,610馬力,來回1600公里的路程,我的汕德卡G7S百公里油耗只有26L!”

金杯銀杯不如卡友們的口碑,衡量一輛卡車好不好,回頭客的數(shù)量是十分重要的標(biāo)準(zhǔn)。尤其是重卡這樣的掙錢工具,只有品質(zhì)卓越才能真正被認(rèn)可。

2022年初,受市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響,運(yùn)價持續(xù)走低,而油價連連上漲。“降本增效”再次成為干線、專線等高效物流領(lǐng)域的首要任務(wù)。在人力、流程都優(yōu)化到一定程度的時候,物流效率的提升主要依靠于機(jī)械性能的極限,運(yùn)輸市場催生出了對大馬力車型的強(qiáng)烈需求,根植市場的濰柴迅速捕捉到市場的需求,正向開發(fā)出了WP14T發(fā)動機(jī)。

孫師傅作為豪沃忠實(shí)粉絲,在WP14T/610大馬力豪沃TH7剛上市時就馬上入手一臺,常年跑長途運(yùn)輸,孫師傅買車首先看中的便是動力性能。

中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開占據(jù)總體貨運(yùn)量80%份額的公路物流,而支撐起如此龐大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)離不開3000萬辛勤的卡友。本篇文章就帶您走進(jìn)3000萬分之一,卡友——黃文安的貨運(yùn)故事。